スズキの「チョイノリ」を買おうかと思います。 - バイク - 教えて！goo

２番ですー。
チョイノリについて思うこといくつか。
チョイノリはどんな使い方を想定してるかな？と考えたら思いついたこと。
あれはスズキの電動アシスト自転車に対する回答なんじゃないかな。
電チャリは、「免許もメットもいらん、歩くより楽、でも電池切れたらただの重たい自転車」なんだ。充電は時間かかるからね。
それに対してスズキはチョイノリで「免許とメットが必要、歩くより楽、ガソリンスタンドで補充可能」といういまあるインフラを使用可能な形でシンプルコミューターを作ったんだと思う。電気スタンドはまだないからね。

そういう見方するとチョイノリの可能性、というか存在意義が見えてこないか？

「原付バイク」と見ると力はないわサスはないわ物足りないとこばっかだけど「自転車に毛が生えたもの」とみたら歩きやペダルこぐより楽、リジッドも自転車なら当たり前、でしょ？

自分は「チョイノリ擁護派」なんよ。
いまの車みてて気づかないか？
１０年前の車の流行は「２８０馬力スポーツカーとでかいクロカン車」だったでしょ。燃料垂れ流して走るようなやつ。意味もないくらいでかかったやつ。
いまは「コンパクト、ミニバン」だ。
燃費悪いのは悪であり非常識な速さより小さくても快適な居住性のほうが優先される時代なんよ。
（スポーツカーを否定してるんじゃないよ。今の小さくまとまった車もバイクも嫌いだよ）
これはもう「時代の流れ」なんよ。ベンツがＦＦ車作る時代だよ。
そういう時代のコミューターとしてはチョイノリは充分及第点だと思う。不足も多いけどなんとかなる問題点も多いよ。

まあここまで擁護するつもりじゃなかったんだけどあの愛らしい顔見てると・・・だめなんだよねぇ（笑）

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絶対やめた方がいいです。あれは安いだけでちっともよくありません。↓の方も書いてありますが、リアサスがないので尻が痛くなるし、４０キロくらいしか出ないから回りの交通の邪魔になるし・・。まるで公道上のパイロンみたいな存在になってしまいますよ。あれ買うならマウンテンバイクの方が全然マシです。実際試乗する機会があって乗ってみましたが、はっきり言って全くお奨めできる品ではありません。スズキの方が見ていらっしゃったらごめんなさい。確かにコストパフォーマンスはすごいと思っていますよ。ですが・・。

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チョイノリってリヤがリジットだよ。
分かりやすく言うと、後輪のサスペンションが付いてないの。
自転車と一緒で、段差を乗り越えるとガツゥ～ンとショックが来るわけ。
そのため、スピードが出ると危険なので最高速度が40ｋｍに設計したんじゃなかったかな？
（普通、原付は５５～６０ｋｍ/ｈぐらいでます。法定速度は３０だけどね。）
片道２０分も乗るの？
お尻痛くなるよ。
割れちゃうよ。

チョイノリが５９，８００円
ボックスが８，０００円
ボックスをつけるキャリアが３，０００円
取り付け工賃が２，８００円（時間７，０００円で計算）
合計７３，６００円
んでもって、
燃料計、なし。
セルスターター（ボタンできゅるきゅる～ってエンジンかけるやつ）、なし。
乗り心地、悪い。

結論。
勧めません。
やめときな。

バイク乗るなら任意保険も入ってね。

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いやー、前の質問とき答えなかったからいま答えるね。

非常に割り切った設計してるんで使い方はかなり限定されるよね。
まず力がないので飛ばすひとはだめ。
スピードでないってことは大きなバイパスとかを頻繁に使うひとはだめ。
長距離は根性ないとお尻痛いでしょう。

そう考えるとほんと近所の足、って割り切って使うならいいと思う。

なんでも原付乗るひとの一回の平均走行距離は１・５キロだかでそれを走るための必要最小限のものを作ったんだって。
ということはそれを大幅に上回る走行距離だったりするとちょっと無理があるかもしんない、ってのはわかるね？

でもそれで充分だ、というひとなら安くて軽くてそれこそ自転車のかわりになる、と思う。
「安いから壊れる」とかの意見あるけど大丈夫だと思うよ。シンプルな作りだからかえって壊れるとこ少ないんじゃないかな。
新車で壊れたらスズキという企業の信用問題になるから心配いらないよ。

テールボックス等オプションについてはＨＰ見たほうがいいと思う。

実際乗ってないけど元バイク屋の意見でした。

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ここの検索で色々調べてみましたか？
この質問の真下に「チョイノリ」についての質問がありますし、「トゥデイ」についても過去に質問が色々ありますよ。

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