新車メンテナンス - その他(車) - 教えて！goo

エアフィルター ：20,000km
マニュアルミッションオイル:10,000km。
エンジンオイル：ターボ車なら3,000km　NA車なら5,000km毎、又は半年毎の速い方。
オイルエレメント ：オイル交換2回に一度。
ブレーキフルード 、冷却水/LLC、は車検毎。
タイヤローテーション：5,000km。
ブレーキパッド：使い方にもよります、30,000～50,000km毎？
ワイパーブレード：ふき取りが悪くなった、ビビるようになったら。
デフオイル：無交換。
バッテリーは４年（走行状態にもよる）負担のかかる使い方なら早めの交換がベスト。
タイヤも走行状態による、ローテーションを行えば長持ちしますが、４年位で交換がベスト（老化してきます）
ガラスコーティング 、ボディコーティング、ワイパーブレードは、水はじき、拭き取りが悪くなったら。
ATF：20,000kmがベストとされているようです。

新車購入後500km、1,000kmでエンジンオイル、エレメント交換。
1,000kmでミッションオイル交換。
私はこうしてます。
その他消耗品も適宣交換、点検したほうが良いです。

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あくまで私の個人的な方法ですが・・・・

エアフィルター ＝5000-10000kmごと（汚れ具合による）
ATF＝20000kmごと（個人的に推奨）
エンジンオイル＝5000km以内（エンジン性能による）
オイルエレメント＝オイルの交換毎（個人的に推奨）
タイヤ＝30000-50000kmごと（減り具合による）
デフオイル＝10000kmごと（個人的に推奨）
バッテリー＝2年/3年毎に交換（使い方による）
ブレーキパッド＝30000-50000kmごと（使い方による）
ブレーキフルード＝20000kmまたは2年毎、
マニュアルミッションオイル＝デフオイルに同じ
冷却水/LLC＝2年毎に交換
ワイパーブレード＝拭き取り能力が劣化するつど
ガラスコーティング＝効果が落ちてきたつど
ボディコーティング＝毎年が効果的
タイヤローテーション＝10000kmごと

補足

点火プラグ＝30000kmまたは3年毎
ファンベルト＝50000kmまたは傷み具合によって
タイミングベルト＝100000kmで必ず！

さらに

タイヤ空気圧＝一週間に一回（出来れば毎日）必ず確認。
エンジンオイルの量＝同上。
冷却水の量＝同上。
バッテリー液＝同上。

ついでに

毎回、ガソリン給油の時に、燃費を計算しておくこと。
異常があった場合、必ず大きく悪化するものです。

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こんばんは。

消耗品の交換時期とかは新車に添付された説明書に記載されていると思います。

が、私の例だと
エアフィルター/２万キロ毎
ATF /－
エンジンオイル/３０００キロ毎
オイルエレメント /オイル交換２回毎
タイヤ /減ってきたら
デフオイル /車検毎
バッテリー /３年程度毎
ブレーキパッド /減ってきたら
ブレーキフルード /車検毎
マニュアルミッションオイル /車検毎
冷却水/LLC /車検毎
ワイパーブレード /拭きが悪くなったら

ガラスコーティング/ 飛びが悪くなったら
ボディコーティング /ワックスがけは月１回
タイヤローテーション/年に１回

これらは、使用状況や環境によってずいぶん変わると思いますので参考程度ですね。
メーカの指定オイル交換間隔はちょっと長めに感じるので私は早めに換えていますが、きっと普通に乗っている分にはそれでいいのでしょう。

では。

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こんばんは。

「その他の項目」以外はメンテノートに記載されていると思うのですが…。

「その他の項目」でもディーラ工場が適宜やられるかと思います。

メンテナンスノートがもしお手元にあれば確認できませんか。

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