フェラーリの車種を教えてください

古いフェラーリをパリで見かけました。
車種がわかりません。
どなたかわかる方教えてください。

No.3 回答者： yotani0425 回答日時： 2009/10/12 06:09

Ｎｏ２回答者です。

私が持っている２５０ＧＴに関する書籍を探った限りでは「２５０ＧＴカブリオレ」とは断定できません。
前にも回答さしあげたようにフロントウインドーは２５０スパイダーカリフォルニアのもののようで、そうなると「カブリオレ」より簡易な幌のはずですし、お写真を見る限りではエンジンフード開口部が２５０ＧＴよりずっと小さいようです。またフロントウインドーからヘッドライトにかけてのフェンダーのボリューム、フロントグリルの開口部の上部の曲線部（２５０ＧＴは直線に近い）からウインドーにかけてのいわゆるボンネットのボリュームが２５０よりふくよかです。
リヤからの映像（テールランプがシリーズI、シリーズII、スパイダーカリフォルニアでそれぞれ異なっています）やメーター周りの映像（テールランプ同様にそれぞれ異なっています）があればもう少し絞れたかもしれません。
また写真に少しだけ写っています右フロントのホイールアーチ部のオーバーフェンダー状の張り出しも気になりますね。
上記の点からお写真だけで「２５０ＧＴカブリオレ」とは断定できませんでした。これだけふくよかなフロントの造形から２５０ではなく全高の高い３３０エンジンの搭載か４００のエンジン搭載の可能性も考えたところです。またウインドーの形状から耐候性のある「カブリオレ」ではなく、より簡易な幌の「スパイダー」に分類するのが妥当とは思われます。（Ｎｏ１さんのお写真は２５０ＧＴでも２４００ｍｍショートホイールベースのものでスパイダーカリフォルニアもショートですが、質問者さんのお写真のボンネットフード位置などからこれは２６００ｍｍのロングホイールベースと考えます）
いずれにせよ、ただの２５０ＧＴではありませんね。非常にめずらしい車を見られましたね、お写真から判断すると赤のメタリック塗装に白の本革内装ですか、さすがおしゃれですね。

前にも回答をさし上げたとおり、この頃まではいわゆる標準ボディーは皆無に近く、４００スーパーアメリカでさえ、フロント造形は２５０ＧＴに似たものが作られたほどです。１台１台が微妙に異なっていますし、エンジンの大きさも異なったものの搭載の可能性も捨てきれませんでした。

この回答への補足

バックの写真や内装の写真も撮ったのですが入れたほうが良かったのでしょうか？
前々日マラネロでガレリアフェラーリとファクトリーツアーいってますし、250GTについても相当知っているフェラーリすきを辞任しているわたしでもわかりませんでした。
こういった車が幌もつけずに街角の雑踏においておるところがパリのすごさですね。

補足日時：2009/10/13 01:25

この回答へのお礼

ありがとうございます。
後姿を別の質問で質問しておきました。
よろしければご回答ください。

お礼日時：2009/10/13 19:31

No.2 回答者： yotani0425 回答日時： 2009/10/11 20:03

１９５９～１９６２年にかけて生産された２５０ＧＴカブリオレのシリーズIIに近いですが、標準ボディーのシリーズIIにはバンパーにオーバーライダーが付いており、フロントウインドーにも三角窓があります。

写真を見る限りでは、フロントウインドーはスパイダーカリフォルニア用のもののようですし、フロントフェンダーのボリューム感はシリーズIIより豊かです、またエンジンフードの開口部が小さいですね。ワンオフのスペシャルモデルの可能性が高いような気がします。

この頃までのフェラーリには基本的に標準ボディーが殆んど無く、オーダーメイドに近い状態でしたので、微妙に異なる仕様が一杯あり、決め付けは難しいですね。フロント部分の豊かさと開口部の小ささから、もしかしたらエンジンは３３０か４００かもしれませんよ。

この回答への補足

２５０ＧＴカブリオとも思ったんですが、若干違うんですが。
パリの街に普通にオープンでおかれてました。
オリジナルじゃないのかな？

補足日時：2009/10/12 00:11

No.1 回答者： 2756KFF 回答日時： 2009/10/11 18:27

　250GTっぽいですね。

ただ、なんとなくレプリカ車っぽいなあという気がしますが。

参考URL：http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ …