FOB　HKで輸出　輸出者とBLの行方 - その他(ビジネス・キャリア) - 教えて！goo

「本船予約は香港の乙仲を通じて行っているのですが、それで乙仲にBLが渡り、それを日本事務所に送ってもらうという事はできるのでしょうか。
または、”香港の乙仲が香港事務所の代理でSHIPPER”という形にした方が物事がすんなりといきますか？」

１．必要なら香港事務所の代行として香港の乙仲がＢＬを引き取りに行くとの
　　オーソライズ文書をＦａｘしてはいかがですか？　その前に乙仲に単に
　　ＢＬを引き取りに行って書留めで郵送してくれるか聞くべきです。
　　この引き取りは税関や香港政府と全く関係ないので問題無いです。
　　ただ、ＢＬは有価証券で、再発行しないので船会社はオーソライズ
　　文書を要求するかなと思ったのです。
２．正常なルートは香港事務所がＳｈｉｐｐｅｒ名です。乙仲が代理Ｓｈｉｐ　　ｐｅｒとは何を指すのかわかりませんが、乙仲の会社名での
　　Ｓｈｉｐｐｅｒは税関対乙仲やその他の関係から不条理な様に思います。
　　又、通常業務以外にあまりに乙仲に深入りすると仕事が外部に
　　漏れたりして今後、取られる事になります。

　　一般的に日系の乙仲を使った方が色々と融通が利くと思います。

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１．ＢＬは香港での輸出の通関に関係ないとは：
　　通常、税関に提出する通関の書類はインボイス、パッキング、必要なら
　　政府の輸出許可証等で、これには船荷證券は関係ありません。又、ＢＬ
　　は通関を完了して貨物を船やＡｉｒに乗せた後の貨物の受領証として
　　キャリアーから発行されます。

２．香港事務所に人がいないのであれば、香港の事務所名で書類を作成して
　　香港の乙仲にＦａｘ送付すれば良いと思います。
　　

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１．インボイス上のＳｈｉｐｐｅｒは香港事務所です。
　　香港外の海外の企業等が香港港からの輸出申請は出来ません。

２．ＢＬは香港での輸出通関とは関係が無いので、船か航空会社に問い合わせ
　　て、日本に書き留めで郵送可能かどうか聞くべきです。
　　不可であれば誰か香港にいる人が取りに行く他有りません。

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確認すが、
本船積み込みは、ホンコン？中国？
ホンコンなら通常の二国間取引、後者ならホンコンを中にはさん仲介貿易になりますが。

ここが分からないとアドバイスのしようがありまん。

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