対向車に『無灯火』であることを知らせる方法…妙案ないですか？ (1/2) - 国産車 - 教えて！goo

右折時に直進車が無灯火だと、わざと見えないフリして
突っ込むフリだけします。
直進車慌てますよ－。それで気がついてくれれば御の字
です。

shimao1123さんも対向車がライトつけていないことをい
いことに堂々と道路のど真ん中を走ってあげてはどうで
しょうか。

通報する

tadasi8です、

まったくの余談ですが、補足お礼欄での、あとはパトカーに無灯火で取り締まられて罰金でしかわからないでしょう
↑↑
これってどうなんでしょう？
こんなんで取締されている方の話、聞いたことありますか？
警察からみて、取り締まりの重要度から言えば、優先順位は低そうに感じますが…。


実際の私の体験談ですがかなり薄暗い夕方（殆ど日没に近い頃）に片側１車線の国道を走行中対向車がやはり無灯火で走行してましたので最初パッシングで注意して次に窓から手を出して頭の上を指さしてでグー・パーで無灯火を注意しましたが、無視されたところ私の後方を走行していたパトカーがすれ違いざまUターンして無灯火を取り締まりました。何故判ったかというと、そのパトカーの警察官は私の同僚でもちろん後日無灯火で違反切符を切ったと確認しました、あくまで道路交通法規違反取締り対象の重要度は関係ありませんよ。

通報する

個人的な活動ではどんなに頑張っても限界があると思うんですよ。
もし、無灯火を気づかせる有効な手段が見つかってサンキューハザード程度に普及したところで、灯火をつける時間・状況について明快な決まりがなければ、結局トラブルの元になるだけでしょう。
日没など、時間で区切るのは簡単ですが、悪天候時などはとても曖昧になります。

同じ意見の人を集めて「常時点灯」に法改正してもらうよう陳情するなどしないと、根本的な解決にはならないと思います。

灯火の扱いに対する質問者様の考え方自体には同意できるし、そういうドライバーが増えて欲しいとは思いますが、行動力を向ける方向がちょっと違うかなぁと、他の方へのお礼や補足を読んでいて思いました。

通報する

私がスモールを点けるのはスピードメーターが見づらくなった時で、周りがライトをつけているのに無灯火の人はスピードメーターも見ていない（暗いのに気付かない）危ない人だと思います。前を走っていれば距離を置き、対向車ならムカつきますが無視です。手の合図は「おまえはパーだ」と解釈され追いかけられたという話もあり、パッシング、ハイビームにしても逆ギレされて追いかけられた時、あなたが説得できるか？ですね。私は「触らぬ神にたたりなし」で、無灯火の車とすれちがった時は、その車が事故を起こし、無灯火が原因で重大な過失を負うことを願っています。

通報する

ほとんどの方が薄暗くなればスモールないしは、ヘッドライトをつけ始めるように、基本的には感じています。
なんですけど・・・、さらに時間が経ってちょっと暗くなってるときに、スモールを残してヘッドを消して点けなおす、というのは何度かやってみたことはあります。
だけど、どうなったかまでは分かりませんね…。

まぁ、まれに夜に無灯火というのも遇うことはありますけど、点け忘れかどうかの判断が…。
でもいずれにしても、灯火の判断は各ドライバーによるので、何か合図するとしても、ちょっと強制っぽくなってしまう気はします。
薄暗いときはもうすぐ点ける可能性が十分あるので、合図は控えたほうがよい気がするし、
かなり暗くなっている場合は、ドライバーの判断でしょうから、うかつに合図しにくいです。
で、タイミングは取りにくいですね。
また、以前は、上向きとかも合図すれば変えてくれたりすることが多かったのですが、
最近は色の変わったライトや、やたら明るいのとかがドライバーによって増えてるのもあって、合図はしにくくなってきているのもあるかもしれません…。
（最近はまた減ってきてる？かな？）
個性的に？ヘッドライトを多少変えてみたいというようなことはわからないでもないんですけどね。

あとは、何かあるとすれば車内のライトをつけて、何か合図するとか？ですかね？

あと気になったのは、大道りとかがあれば、なるべくそういう道の方を走ったほうがよいのかな？という気はします。
うちの近くにも抜け道？的に農道のようなところを結構な速度で急ぐ車はあります。（状況が違っていたらごめんなさい）
あまりに急いでるペースの道路？だと、事故も起こりやすいような気がしましたので。
近くに他にあれば？なのかな？

参考URL：http://car.mag2.com/kakekomi/manner/090730.html

通報する

最近はメーター周りに色々灯りが多いためか、
（昔はメーターを見ればすぐに無点灯に自分で気がついた）
無点灯に気がつかないドライバーが増えた気がします。
（街の中も明るいですし）

さて、私も実際に無点灯の車へ合図を送るのに、
自分の車のヘッドライトを消す方法をとっています。

これが一番確実で、相手とのトラブルもありません。
（気がつかれる割合は、９割ほどでしょうか）

トンネル出口で消灯していない車へもパッシングするより
入り口で早めにこちらが付けてすれ違う方が遙かに気がつかれやすいです。
（一時流行った昼間点灯車も少なくなりましたし）

こちらが消すタイミングによるところも大きいです。
あまり消してすぐにつけてもダメですし、消しすぎもダメなようです。

余談ですが、車線変更をしてこようとする車を入れてあげるときや
バスの発車を優先させるときも
一番相手が安心して入れる方法が消灯です。

ただ、走行時の消灯はタイミングを誤ると危険ですし、
全部消すのはこちらも違反と同じになってしまうので
最低スモールはつけたままがよいです。

私の場合、純正フォグはつけたまま消しません。
フォグを日常的につけるとまぶしいという人がいますが、
今の車の純正フォグはほとんどが飾りのような物ですので、
まぶしいと言われたこともありません。
（実際に対向車線を走った知人の車に聞いて確認しました）
またこういった場合、スモールよりは安全です。

参考になれば幸いです。

通報する

私も無灯火の対向車に対して合図をすることがあります。
(スモールも点けてなかったり、繁華街から抜けてきたのにスモールだけなどの場合ですね)
そのときは、パッシング3回＋消灯⇒再点灯　です。
パッシングでこっちに気付いてもらい、再点灯で無灯火に気付いてもらうためです。

とはいえ、走行中ですから、パッシングだけですれ違ったりして
対向車がその後点灯してるかまでは分かりません。
何度かそれで点灯してくれた人もいますよ。

パッシングが3回なのは、無灯火で危ないんじゃー！という抗議もありますが(笑

通報する

　私は他の方よいどれだけ早く点灯できるかいつも勝負しています。自分が点灯した時に１番だと快感です。今の時期で大体４時半位ですかね
私の場合はあまり良い方法ではないかもしれませんが、皆さん通常ロービーム点灯していると思いますが、
距離がある程度はなれている場合ハイビームで連続点灯すると普通は2・3秒で点灯します。
あまり近くまでやっていると目くらましになるかもしれないので加減して下さい。

通報する

　私は他の方よいどれだけ早く点灯できるかいつも勝負しています。自分が点灯した時に１番だと快感です。今の時期で大体４時半位ですかね

私の場合はあまり良い方法ではないかもしれませんが、皆さん通常ロービーム点灯していると思いますが、距離がある程度はなれている場合ハイビームで連続点灯すると普通は2・3秒で点灯します。
あまり近くまでやっていると目くらましになるかもしれないので加減して下さい。

通報する

さすがに、こればかりは自覚とモラルの欠如した愚か者の馬鹿なドライバーがただ格好つけて無灯火で運転していますので、いくら注意しても無駄でしょう薄暮に無灯火でカーブミラーで相手車両と自分が確認出来ずに事故でも起こさない限り自覚できないと思いますね、
実際に私も何度もパッシングしたり窓から手を出して頭を指さしてグー・パーして無灯火を合図したリ質問者様のように１度自車のライトを一瞬消してすぐに点灯を２～３回繰り返したりしましたが、無灯火を忘れていたドライバーはすぐに気がついてライト点灯しますが、殆どのアホなドライバーは全く無視して通過しますね。これは自分の車が他車から見えにくいということさえ気がつかない、アホで身勝手なドライバーですからどうしようもないでしょう。あとはパトカーに無灯火で取り締まられて罰金でしかわからないでしょう。これは自転車でも同じですねモラルと躾の問題でしょう。１度痛い目に遭え厭でもばわかりますよ。

通報する