外車に対する個々の印象は？ (1/2) - その他(車) - 教えて！goo

全ては使用目的だと思います.質問者の方がもしウィンタースポーツやられたり冬に雪が積もる所に住んでいるのならボルボいいんじゃないですか。ただステイタスシンボル的に見るのならコマーシャルに流されているのではないかと.
使用目的がオシャレに乗りこなす事なのであればフランス・イタリア車、末永くのるのであればドイツ車でしょうね。

ただみんなが乗っているからではねぇ～個性がない。どうも日本でも少数派はいわれなく叩かれる運命にあるようです（アルファユーザーとか結構台数多いんですが）.ショッピングに大排気量スポーツセダンでは・・・せめて小排気量のフランス・イタリア車などをセカンドカーにしてそれで行って欲しいですね.
若い女性にＶＷ・プジョーなどはかなり正解だと思います.

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ベンツはやっぱり会社の技術力や思想がすごいですね。
車は好きだけど乗ってる人がいまいちというかんじですね。セダンはやっぱりかちっとしすぎていますね。
クーペの方が遊び心があってすきですね。
まあ４ドアのEやSならジャガーの方が華がある様な気がします。

ＢＭＷは路面の良いところではすごくイイですね。
車が重いのが残念。外まわりが堅いので衝突性能はいいが
それでいいのか？

ボルボ、日本では高級車だけど実は実用車の代表です。
荷物がたくさん積めて丈夫で安全で長持ちする。
アメリカでの価格はもっと安いはず。実用車という意味ではベンツに近い？

プジョー：ふつうの車でも405～407の足廻りはすごくいい。これをお手本にした日本車も多いことでしょう。
ワーゲンよりはこっちが好きですね。車のデザインがいい。今は自社デザイナーみたいだけど昔はピニンファリーナでしたよね。

ワーゲン：車はエンジンで選ぶと言う人にはむかないような・・・。

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ベンツの話だけになっちゃいますが。

今日本で一番所有者の外車率が高いと思われる地域そばに住んでいます。走っていて周囲を見渡すと外車が半分以上、なんてこともあります。
かく言う我が家の車はAMGのC36。新車価格の3分の1くらいで購入しました。乗ってみるとこの車は良く出来ているなぁと常に感心しています。良いから高いし高くても売れるんだなと思います。ドイツ車は質実剛健、ムダが少なく素っ気ない感じもしますが、アウトバーンをかっ飛ばしたらさぞ安定性がいいんだろうなと想像できます。
ですがやっぱりベンツといえば老人から子供まで「高級車」の代名詞。この前考えさせられたのは「オレオレ詐欺」で、老人に電話をかけて「オレオレ、今ベンツと事故ってさ、お金がいるんだ」という詐欺。老人に「ボルボと事故って」「ジャガーと事故って」と言っても通用しないんだろうなー、と苦笑いしちゃいました。
ベンツ＝普通の人が乗らない高級車というイメージを逆手にとってベンツ乗り自身が荒い運転をする、という悪循環もありますね（自分自身これに乗るようになってから母親に「暴走族」よばわりされたときには反省しましたよ、何も30代後半になって暴走族とは・・・苦笑）。

自分がユーザーになって、気にして見るようになってからホントにベンツが特別と感じなくなってきました。某デパートの駐車場に行くとスゴイですよー。並んでいる車が、ベンツベンツBMベンツアウディベンツボルボベンツベンツ・・・。国産車の方が珍しい。この近辺だと外車は特別じゃないですね、もはや。

ちょっと回答になっていませんけど、普段感じていることを書かせて頂いちゃいました。あ、ユーザーさんには悪いけどうちの主人はアルファのある型（ごめんなさい、忘れました）を見ると「こいつ変わり者だ」と必ず言います。なんでだろう。私はジャガーの大きい車を見ると「この人は真のお金持ち」と思います（笑）。

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アルファ乗っております.
>ボルボ…「頼もしい」…「控えめ…」
そうですか？たしかに雪道でＡＷＤならたのもしいでしょうが控えめはどうかと…「国産のステーションワゴンとは違うのだ」みたいな感じでメルセデスとかと変わんないと思いますが.台数が多いのも遠慮したい理由の一つです.ナンパのネタとしたらこっちかと…スバルのランカスター６でいいですよ。
>ＢＭＷ
オシャレではなくて一途にＦＲだから走りですよ。ナンパのネタと思われているのは日本だけでしょうね.（これも文化ですか）
>プジョー・ＶＷ
オシャレなヨーロッパ気分を味わいたければこちらです。ヨーロッパだけに小排気量・高性能エンジンで環境にも優しいです。アルファロメオ・フィアットなんかも候補に入れてあげて欲しいです.

その他…大排気量車は遠慮したいです.

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ＢＭＷはまずスポーティな車を造ってからコンフォートよりの味付けで仕上げた感じ。
逆にベンツはまずカチッとした車を造ってからスポーティな味付けをしたという感じかな。

だから、運転の経験が浅い人がＢＭＷに乗るとイメージしていたほどスポーティな車ではないと感じてしまうかもしれないし、ベンツだとハンドルの手応えなどから実際以上にスポーティな印象を受けるのではないでしょうか。

まあ、どちらも支払った金額に見合うだけの価値はあると思います。

この前乗ったＣ１８０Ｋには本当に驚いたんだけど、これで３９０万は安い！
Ｃ１８０Ｋと同クラスの車なら２５０万位で十分買えるとは思うけど、１４０万以上の違いは十分ありますね。ブランド料や輸入コストが掛かっていることを考えれば凄いことだと思います。

ＶＷは転換期を迎えているようですね。従来車の品質を高め、高級車市場への進出を果たし、会長はプレミアム化宣言をしていますが、どうなるのでしょう。
ポロやゴルフは良く出来た車だと思いますが、ユーザーはＶＷにプレミアム性を望んでいるのでしょうか。

ボルボとプジョーは乗ったことがないのでわかりません。

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VW→BMW→ボルボと乗り継いでいる印象です。

VWはまぁ日本で言えばトヨタ車みたいなものでしょうかね。ドイツ人が考える大衆車です。頑丈、乗って安心、値段そこそこ（日本に入ってくると何故かそこそこではないですが）、走りもドイツ人が考える「まぁほどよく走る」という感じ。但しトヨタ車のように「安い割によく見せかける」技はありません。あくまでありのままで乗って下さいというクルマですね。もっとも最近では超高級車にも手を染めておりこれらは日本には無いベンツ的なクルマですね。
BMWはオシャレですが、ナンパのネタかどうかはあくまで中に乗っている人の問題ではないでしょうかね。実はクルマとしての（機械として見た場合の）実力はそれほどでもないですけど（別にすごい加速とかがあるわけじゃない）、昔懐かしいFRの走りはよかったですね。やはりBMWのブランドを買うということでしょうか？
ボルボは頼もしいというか、生活空間としてのクルマと考えるなら大変に快適です。BMWが戦闘機のコクピットだとすると、ボルボは旅客機の座席ですね。多分走る機能としては、BMWやVWよりは劣りますが、ごてごて荷物積んでつらつら走るにはよいクルマですよ。でも最近S60等セダンはすっかりベンツ的になりつつありますけど。買うならVシリーズかXCでしょうか。セダンを買うなら他の輸入車と大差ないですね（もちろん格好はちがいますよ）。

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あくまで主観ですがカテゴライズしてみました。

目立たずに手堅い生活者を演出するには
VW、プジョー、オペル、フォード、ボルボ、多くの国産メーカー

受けを狙って派手に行くなら
ルノー、フィアットグループ、ミツオカ

機械いじりが好きな人は
シトロエン、サーブ、スバル

（興味はないが）金持ちを装うなら
BMW、ベンツ、ジャッギュアー、レクサス


といったところです。

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私は元々5ドアハッチバック車が好きなので、プジョー206、306、307
VWポロ、ゴルフあたりは乗れるなら乗りたいと思ってます。例外的に
BMWはセダンでも乗りたいなぁ、と思う外車です(同様に日本車ならB4)

親の車がボルボ(エステート)ですが私は乗りたくありません(T_T)
死角も少なく、0次、1次、2次安全性とも優れ、内装の質感も高く
純粋にモノとしては良いと思うのですが・・・。5ドアハッチバック
じゃないし(笑)

同様にメルセデスもちょっと(^^;) Ａクラスは5ドアハッチバックですが
背景を知ると乗りたくないです。メルセデスは車作りに対する哲学等を
聞くと「素晴らしい！」と思うのですが、日本ではあまりガラの良くない
方が「ベンツだ！文句あるか！」みたいに乗ってるイメージであまり
好きではないです。

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僕はＭＣＣスマートか、ランドローバーのディフェンダーか、クライスラーのラングラーか、ベンツのＧクラスに乗りたいですね。
答えになってなくてすみません。

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僕、今度はジャガー乗りたいですよ。
ベンツならＣクラスで
ジャガーならＸタイプ狙ってます。

予算５００万と考えてクラウンやらセルシオ・シーマ乗るくらいなら、非力でも上記車種乗りたいです。

まぁ、今も国産2Ｌ直4ターボエンジン乗ってて、同じスペックで値段２倍は悲しいですが・・・。

外車でもあまり威圧感がなく大人しめが好みです。
ベンツのＣクラスも後ろからみたら大衆国産車っぽいですし・・・

参考URL：http://www.jaguar.com/jp

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