自分は小型限定免許を取得した高校生です。人生初めてのバイクにRG125

自分は小型限定免許を取得した高校生です。人生初めてのバイクにRG125ΓかNS-1かドリーム50に乗りたいと考えているのですが、初心者じゃ２stはめんどうを見るのは大変でしょうか？なにぶん初めてなんでよくわかりません。あと２stは今のうちに楽しんでおいたほうがいいと聞きました。そこら辺もよろしくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： cross-flow 回答日時： 2010/03/03 23:52

小型を持ってるなら１２５ｃｃにしておいた方がいいよ。

二段階右折などのわずらわしい規制が無いし、スピードも３０キロ規制でつかまる事も無いしね。

原付一種と二種では天と地の差ほどの勝手の良さの違いがあるね。

メンテナンスサイクルは２ストの方が短めですよ。エンジンの構造上、美味しく乗れる期間が４ストに比べると短くなります。

どのクラスでもスポーツ２ストは激しく乗られる傾向なので、疲れた車両が多いですね。必然的に中古車の購入になるだろうから、車種選びをするときは出来るだけ目の肥えたバイクに詳しい人と一緒に行った方がいいよ。

１００％新車に近い車両は少ないだろうし、あっても値段がかなり高いと思うよ。なら、どこに重点を置いて選択するかだけど、どちらかと言えばF・Rサスの抜けが少ないものを選んだ方がいいと思うな。

２ストのエンジンオーバーホールは部品さえ手に入れば構造が単純なので、割と簡単に作業できます。工賃も４ストに比べれば安めだし。勉強して自分でやってもいいね。だけど、サスペンションは高くつきます。Fサスは割と簡単にOHできるけど、Rサスは素人では到底歯が立ちません。OH代金も結構かかるしね。

ただ、どちらかと言えば・・・という範囲の話で、エンジンからガラガラ音（クランク音）がしているものなどは絶対に選んではいけません。多額の修理代であとで泣きを見るから（笑）。


あと消耗部品や各OHパーツ、長く乗るなら外装パーツなんかもストックしておいた方がいいね。生産中止になって部品も手に入りにくくなってくるだろうから。他車のパーツを流用したり出来るかもしれないけれど、ノウハウが必要だしね。

４ストならランニングコストも安いし、エンジンも耐久性があるから長持ちするけど、１２５ｃｃクラスでは非力だからね。２ストなら充分走るから若いウチは２ストのほうがオモシロイかな。

２ストは現行車ではないから、先に書いたパーツのストックなどが必要になってくるけど、そのへんは良く知っている人におしえてもらうなり、お店に相談してみては？

たのしいバイクライフを！

この回答へのお礼

ありがとうございます！やっぱりパーツが無くなってきているんですね(゜o゜)近くのお店にあったRG125Γを確認しにいきたいたいと思います。買ったらパーツ集めしようと思います！

お礼日時：2010/03/04 01:24

No.3 回答者： LTdog 回答日時： 2010/03/03 23:24

誰がなんといおうが自分の好きなバイクに乗るべきです。

しかし、50ccでは免許の危険が高すぎます。
せっかく小型二輪の免許があるのですから、50ccはやめておきましょう。
車の流れに乗っているだけで一発免停です。
NS-1でのろのろ走るのは苦痛ですよ。
私も昔々2スト原付で一発免停になりました。
未成年は親同伴で簡易裁判です。

RG125γはタマ数が少ないですよね。
ノーマルで、素性のはっきりしたものがお近くにあるのでしたらお勧めできます。
足回りはともかく、吸排気系いじってるやつはやめたほうがいいかも。
おそろしく手間がかかる可能性がありますので。

…なんていう他人のタワゴトは無視して好きなバイクに乗るべきです。

>２stは今のうちに楽しんでおいたほうがいい
確かにまともに乗れる最後の世代かもしれないね。
まあそうなんだけど、ちょっとおやじ臭い。お父さん世代に言われた？
2ストってシンプルですばらしいエンジンだと思うし。
4ストって、行程見てると、何か「必死」な感じがするんだよね。
http://www.2stroke.jp/engine.htm
↑2st賛歌

この回答へのお礼

排気系をいじってあるのは危ないんですねφ(..)メモメモ 近くのお店に綺麗なRG125ΓとNS-1とドリーム50があったのでとっても迷ってしまいまして(汗)
はい。親父も元２stレプリカ乗りだったんで、親父から言われました
とても参考になりました！

お礼日時：2010/03/04 01:20

No.2 回答者： noronoro22 回答日時： 2010/03/03 22:41

逆です。

　メンテナンス不用、手間いらずなのが２st。
（たまに、オイルを継ぎ足してやる“だけ”。ひたすら簡単！）

これが、４stになると、定期的にオイル交換が必要。
（これは、バイク屋さんでないと無理。結構、面倒です）

　２stが買えるうちに買っておいて損はないです。
４stは、パワーダウン、燃費悪化、価格高騰がキツイ。
　確かに、走り出せば、音は若干静かではありますが、アイドリング時は、２stの方が、静かです。

　４stは、排ガス規制のために「仕方なく」強制？されたもののようです。（ハッキリ言って、改悪）
　

この回答へのお礼

２stはオイルを継ぎ足していけばいいだけなんですね♪自分は４stはエレメントとかありますが２stはどうなのかわからなかったです。ありがとうございます。

お礼日時：2010/03/04 01:12

No.1 回答者： GPX250 回答日時： 2010/03/03 21:20

私は人生初のバイクがRG50Γでした。

いろいろ苦労しましたが楽しかったですよ。
是非２ストに乗ってください。

この回答へのお礼

わかりました♪２stの良さそうなやつを捜して乗りたいと思います！

お礼日時：2010/03/04 01:09