LEDのヘッドライト - その他(車) - 教えて！goo

LEDヘッドライトは歩留まりが非常に悪いと聞いたことがあります。
たくさん部品（あの馬鹿でかいLED)を作っても、使えるのは非常に少ない数だそうで、それがコスト高になっている理由だそうです。
（小さいものだと、それほど歩留まりも悪くないようですけど。）

そのうち、その歩留まりの問題が解決すれば採用する車も増えると思います。

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車両でヘッドランプに使用するにはまだ短所を克服するのにコストがかかるからです。
従ってコストを吸収できる高価格な車両しか採用が難しいですね。

１）ヘッドライトとして必要な焦土を得るには光源が小さいので複数のLEDを束ねる必要がある。
２）光が拡散しにくいので必要な範囲を照射するための配置やレンズが必要。
３）熱に対する許容範囲が狭くそれを超えると一瞬で切れるため十分な対策が必要。
４）電流制限（一定電流）を厳重に設けなければならない。
　　（連続最大電流、瞬間最大電流を厳密に管理する必要がある）

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乗用車のヘッドライトはロービームとハイビームがあり状況によって切り換えてます。
LEDは集合体にしないと充分な明るさは確保出来ませんから、ビームライトには向かないと思います。
ストップランプ等にはLEDは普及してますが、ヘッドライトには向きませんね。
【自転車】のヘッドライトには採用されてますが、ローとハイの切り換えが必要な【自動車】のライトには技術的に難しいのではないでしょうか？

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家庭用の照明機器ほどの照度であれば、ＬＥＤでも充分な明るさが確保できていますが、車のヘッドライトになると、ＬＥＤ単体でＨＩＤの照度を上回る事は現段階では出来ていません。

レクサスＬＳ６００ｈで、ＬＥＤヘッドライトが採用されていますが、３連のＬＥＤでロービームを構成しています。
このＬＥＤライトのコストですが、部品代だけで６０万円します。
また、レクサスの場合では消費電力もＨＩＤと大差の無いレベルであると言う事です。

今後技術開発が進み、ヘッドライトとしての充分な照度が確保できて、コストダウンが達成できれば、必ずＨＩＤに代わる次世代ヘッドライトになりますね。

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とにかく高いと言うことと、
やはり痛む物ですから
そのときのコストに耐えられるユーザー層向けの車種に
限定していると思います。

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コストもそうですが
一番の原因がハロゲンライトより暗いと言うことですね
LEDを採用してから事故が多発してはメーカーもたまりませんからね

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