ビッグキャブについて

ビッグキャブについて
こんにちは
最近、通勤用のヤマハ・メイト80が盗難にあってしまい、
学生時代使用していた、ホンダ・NS-1(50cc)を原付二種登録して
乗ることにしました。
ボアアップキットは68ccのものを購入しました。
ここで質問なのですが、ビッグキャブレターを入れた方がいいですか？
１８ｃｃ程度の排気量アップなのでビッグキャブを入れれるかどうか
迷っています。もしビッグキャブを搭載している方、性能やインプレッション、
比較等も聞きたいです。よろしくお願い致します。

No.1 ベストアンサー 回答者： GPX250 回答日時： 2010/07/31 22:37

友人のNS-1を少しいじったことがある程度ですが、PWK28は高回転のパワー感がすごく良かったのを覚えています。

純正キャブとの違いは混合仕様で燃費が悪いです。
通勤用なら純正キャブが良いのでは？

No.3 回答者： senahaname 回答日時： 2010/08/01 10:14

ＮＯ２の方が言っているように２ｓｔは吸気弄ったら排気も弄る必要があります。

結果、メイト８０の中古が買える金額になる可能性もありますよ。

No.2 回答者： noname#123580 回答日時： 2010/07/31 23:48

こんにちは。

＞ビッグキャブレターを入れた方がいいですか？
入れた方が性能は引き出せます。
但し、大抵は混合で使う前提になると思いますが。
※インマニの対応次第で分離でもいけます。

＞１８ｃｃ程度の排気量アップ
よ～く考えて下さい、元は50ccです。
36％「も」排気量アップしてるんです。
季節と回転数によっては冷却性能が追いつかないです。

ノーマルのキャブは36％多く吸い込めるようになってますかね？
ちなみに、排気側も同様の事が言えますよ。

2stは吸気から排気まで含めて1つの塊(エンジン)と捉えるべきです。
総合的にセッティングしないとマトモに走りません。