フォルツァZ(MF08)について前期後期かよくわかりませんが、
購入しようとしてるフォルツァZがあります。
そこで今質問をさまざま見ていて、マニュアルモードにできるとか書いてあって
一応中型はMTで取ってありますが、ビック乗るのでマニュアルはいらないと考えています
そこで、一応フォルツァZの前期後期問わずマニュアルじゃなくオートだけでも走行可能ですよね?
それともしよろしければ
前期後期の違いがわかる画像や、特徴、中身の違いなど詳しい情報があったら教えてください。
お願いします。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
記憶違いでなければですが…
・テールランプのカバーが赤色のものが前期、透明でブレーキランプとウインカーが外から見て判別できるものが後期です。ただ純正の場合は、です。前期のテールランプはよく社外品と交換されている事があります。
・スクリーン面積が大きいほうが後期、ガーニッシュが大きいほうが前期です。
・前期はMTモードが6段変速で後期は7段変速だった気がします。
前期と後期、一番大きい違いはMTモードの違いだと思います。具体的には変速段数が6段か7段であるか、ATモードの時のキックダウン機構があるかないか等の違いのことです。いずれの場合も意図的にエンジン回転数を操作してパワーを出せるようなシステムがやはり後期型の方が一歩進んでいます。
すいません、質問者さんの聞きたいことから少しずれてしましました。
要は、前期後期ともにオートだけで乗れますし、オートの場合の違いはほとんどありません。というよりもオートだけで乗るならややこしいMT機能がないフォルツァXを検討されては?
私は後期型Zに乗っていますが、ツーリング中、高速道路や山道でパワーが欲しい時なんかにマニュアルモードは非常に重宝します。が、町乗りでは必要をあまり感じません。強いて言えばタンデムの時に使うくらいです。
余計な事あれこれ書いてしまいましたが、ご購入の判断材料にしていただければ幸いです。
ありがとうございます。
坂道などでのMTモード大事っぽいですね
なのでちょっと体験してみたいっていうのもあるのでZにしようとおもいます。
回答ありがとうございました
No.2
- 回答日時:
MF08前期を通勤に使ってました
基本はオートなので心配は無いです
マニュアルと言ってもクラッチが付いてるわけじゃないですから、簡単なスイッチの操作で「マニュアルの雰囲気も味わえる」程度の仕組みです
私もマニュアルモードは、ほとんど使ってませんでした
後期の一番の違いは
Sマチックが7速になったのと、オートシフトモードですね
外観では、テールランプがLEDのクリアテールになったのが大きな変更点です
MF08に関する情報はこちらをどうぞ
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/forza250_02 …
ありがとうございます^^
急な坂道などがATの弱点っぽくMTモードに切り替えるとぐんぐん上がるっぽいですね
さらにフォルツァの魅力がでてきました^^
ありがとうございます!!
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