No.3
- 回答日時:
ウィキペディアによれば・・・、
「J.G.ブリル社により開発されたBrill 22Eがその最初期例となると見られる」
・・・と書かれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93% …
「悪評が高い」・・・?
誰がその様な事を言っているのだろう・・!?
当然軽量化した事によるマイナス要因も見えてはくるだろうが、それはその車輌に課される要求性能とトレードオフの関係が生じてくるのはやむを得ないと思われる。
(ボルスタレス台車にしたことで、路盤から伝わる振動の低減、軌道保守の面でも有利である)
参考URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93% …
この回答へのお礼
お礼日時:2010/10/02 11:25
保線の仕事に就いている知人から、ボルスタレス台車になってから、
レールの摩耗が半端じゃないと聞きました。
電車で最も大切なパーツだけに、近年のあまりに簡素化された
台車が心配に思えてきました。
ありがとうございました!
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