ＪＲ西塩釜駅は塩釜駅の東側にある。

ＪＲ西塩釜駅は塩釜駅の東側にある。
東にあるのに、なぜ”西塩釜駅”なのか？

No.7 ベストアンサー 回答者： yespanyong 回答日時： 2010/10/21 11:28

開業当時は塩竈駅より西にありました。

1887/12/15　日本鉄道の塩竈駅が開業。現在のJR本塩釜駅のすぐ近く。
1906/11/01　日本鉄道が国有化。
1909/10/12　線路名称が制定され、塩竈駅は塩竈線の所属となる。

1925/06/05　宮城電気鉄道の西塩釜駅(現在のJR西塩釜駅)が開業。
1926/04/14　宮城電気鉄道の本塩釜駅(現在のJR本塩釜駅)が開業。
1944/05/01　宮城電気鉄道が国有化され仙石線となる。

1956/07/09
国鉄東北本線の塩釜駅(現在のJR塩釜駅)が開業。それまでの国鉄塩竈線は塩釜線に改称して貨物専用線となり、それまでの国鉄塩竈駅は塩釜港駅と改称して旅客営業を廃止。

1986/10/21　国鉄塩釜線の塩釜港駅を塩釜埠頭駅に統合して廃止。
1990/04/01　JR塩釜線の塩釜埠頭駅を塩釜港駅のあった場所(旧塩竈駅の位置)に移転。

1994/04/01　JR塩釜線休止。
1997/04/01　JR塩釜線廃止。

No.6 回答者： FEX2053 回答日時： 2010/10/21 10:50

仙石線は元々「宮城電気鉄道」という私鉄の路線だったんです。

ですので「仙石線」内で理屈があって居ればオッケー、という駅名の命名方法を取っているんです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E7%9F%B3% …

更に言えば、東北本線は開通時、塩釜ではなく利府経由で"塩釜"に駅が無く、勾配緩和のために街外れに線路を通し直した時、「オレが本線なんだから、駅名は"塩釜"でいいよな」と、仙石線とは関係なく勝手に名前を付けた、という面もあるんです。

No.5 回答者： gamma_gtp 回答日時： 2010/10/20 13:27

（1997年に路線共々廃止）。

１９９７年に廃止された旧「塩竈駅」は、現在の「本塩釜駅」の近辺にあり、そこを起点に西に位置しているので、「西塩釜」駅となったのでは。

（現在でいえば、「本塩釜」駅が、塩釜の中心で、その本塩釜駅よりも西に位置しているので「西塩釜」駅なのだと考えれば、わかりやすいのではないでしょうか）」

No.4 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2010/10/20 11:13

東北本線は、幹線ゆえ塩竈市の玄関にあたる塩釜駅が全国的に分かり易い。

仙石線は、地方線ゆえ地域に密着した駅名の方が分かり易い。

例
堺⇒南海本線
堺東⇒南海高野線
堺市⇒JR阪和線
※堺東が市の中心に一番近い。

No.3 回答者： norikhaki 回答日時： 2010/10/19 22:22

東北本線の塩釜駅が塩竈市の西寄りにありすぎるからです。

仙石線だけでみれば東西の位置関係はあっています。

No.2 回答者： sss457180 回答日時： 2010/10/19 20:12

京急の北品川駅は品川駅の南にあるし

その品川駅そのものは品川区でなく港区にあるし
そのような矛盾は全国探せばけっこうありますよ。

No.1 回答者： RTO 回答日時： 2010/10/19 19:07

本塩釜駅の西にあるので問題ない。

それらの駅より後に東北本線塩釜駅ができたので仕方ない