No.7ベストアンサー
- 回答日時:
>>たしかにURLのページには、 125と少ないです。
お話しのページの125これって初代ですね。ハコスカは
3代目になるんだよ。
http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/156.html
参考URL:http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/156.html
ありがとうございます、
そ、そうだったんですか!?
てっきりハコスカ=初代だと思っていました。
その上私が指定したページの3代目に
しっかりハコスカとかいてありますね、
すいませんでした。
No.9
- 回答日時:
ハコスカですか、懐かしい車ですね。
スカイラインが日産の冠を得た最初のモデルですね。
(それまではプリンスでした)
GC10を基本モデルに、PGC10、KPGC10とモデル展開されていたものです。
GT-RにはS20エンジンが搭載されていましたが、この車は、レーシングタイプの設定が色濃く施されており、一般的には非常に乗りにくい車でした。
その点、L20エンジンを搭載したGTは公道での使用を考慮したセッティングになっていました。
しかし、
〉110km/hくらいが最高〈
そんなことはありませんよ。
ノーマルの状態でも170~180は出てましたし、
キャブレターをソレックスの2連装に乗せ変えてからは、高速道路(名神)で200を超えたこともあります。
最近のスポーツカーもどきのGTなどとはまったく別物の車でした。
ちなみに私も当時(昭和40年代後半)トヨタのセリカ1600STからスカイライン2000GTに乗り換えた口でした。
セリカもいい車だったんですけど、やはり1600ccでは、200km/kの壁はきつかったんですね。
イヤーそれにしても懐かしい話題を提供していただいて、ありがとうございました。
No.8
- 回答日時:
家の近所の納屋にも1台、入ってますよ。
確か、L20エンジンだったと思いますが、楽しみで乗ってるって感じですね。
たんぼにある納屋なんで、ほこりだらけですけどね。
No.5
- 回答日時:
こんはんわ。
ハコスカ、今でも走ってるのかな?
走ってるといいですね。私も興味あるところです。
高速の最低速度制限は50km/hだし、今秋から、5t以上のトラックは90km/hのリミッターつけるのが指導されてる今、仮にハコスカの最高速が110km/hまでとしても、余力20km/h。特別な規制がない限り問題はないとおもわれます。
No.4
- 回答日時:
こんばんわ。
まだ走っています。
各地で見ています。
しかし、誰から聞いたの?
約30年前の国産のスポーツカーですよ。
トヨタのセリカと双璧の人気車で、そんなのろのろ走りませんよ。当時、100Km/hを越すと、キコン、キコンとスピードオーバーのメッセージがなっていました。
確実になるスピードが出ますよ。
ありがとうございます。
私が見たのは、(聞いたのではなくwebページで)
125キロでした。
私もそのキンコンしってます。
うちの前の車R31だったかR30(デザインが似てるのでよくわからない、、(汗))
は、キンコンがなりました。
でも内のお父さんはめったにスピードださないので、
なりませんでしたが、、
なんであれなくなったんでしょうね、
やっぱり、ウルセー!って苦情が
多かったからでしょうか?
No.3
- 回答日時:
カコスカのエンジンはL20でGTRはS20ですが、一般にL20ですこのエンジンは名機とされていていまでもドラッグレースなどでは現役ですよ、良質な材質で大変丈夫です。
今のエンジンとは耐久性が全然ちがいます、1000馬力超えてもOKですよ。ありがとうございます。
エンジンのことはよくわかりませんが、
1000馬力ってすごいですね、、、
R32GTS-tなら215馬力、とかですよね、
ところで、ハコスカにシートベルトって
ついてますか?それっと
やっぱ昔の車なんでもちろんパワステとか
ついてないですよね?
No.1
- 回答日時:
>あれって110km/hくらが最高ですよね?
リミッターのことでしょうか?
ハコスカって僕らの年代だとスポーツカーの印象ですから110km/hしかでないことはないはずですよ。
ありがとうございます。
http://akita.cool.ne.jp/purplehimawari/car6.html
のページではなかったのですが、
私が見かけた時(違うページ)
には、とりあえず、180はでなくて、
なんでこれだけ?って印象が強かったのです。
たしかにURLのページには、
125と少ないです。
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