2Lアコードセダンと新プリウス - その他(車) - 教えて！goo

こんばんわ。
トヨタとホンダのＨＰからデータを拾ってきましたが・・・
プリウス（Ｓ）は、1500ｃｃ＋モーターでエンジンが77ｐｓ、モーターが68ｐｓの計145ｐｓ。
アコード（20ＥＬ）は2000ｃｃで155ｐｓでした。
重量は、前者が1250ｋｇ、後者が1390ｋｇですから、パワーウエイトレシオが、8.62と8.96になります。
しかし、最大トルクとなるとプリウスはモーターと合わせると52.5キロ、ホンダは19.2キロとなります。
また、最大馬力回転数はホンダの方がトヨタより1000回転上です。
「どっちが早いか」は、走る状態だと思います。
0-400ｍの短距離ならトルクのプリウスですし、長距離（最高速）ならホンダだと思います。
それに、モーターとの切り替わるタイミングもありますから、ワインディングで楽しいのはホンダ。街乗りで楽なのはプリウスということでしょうか？

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こんばんわ。
トヨタとホンダのＨＰからデータを拾ってきましたが・・・
プリウス（Ｓ）は、1500ｃｃ＋モーターでエンジンが77ｐｓ、モーターが68ｐｓの計145ｐｓ。
アコード（20ＥＬ）は2000ｃｃで155ｐｓでした。
重量は、前者が1250ｋｇ、後者が1390ｋｇですから、パワーウエイトレシオが、8.62と8.96になります。
しかし、最大トルクとなるとプリウスはモーターと合わせると52.5キロ、ホンダは19.2キロとなります。
また、最大馬力回転数はホンダの方がトヨタより1000回転上です。
「どっちが早いか」は、走る状態だと思います。
0-400ｍの短距離ならトルクのプリウスですし、長距離（最高速）ならホンダだと思います。
それに、モーターとの切り替わるタイミングもありますから、ワインディングで楽しいのはホンダ。街乗りで楽なのはプリウスということでしょうか？

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