A 回答 (9件)
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No.9
- 回答日時:
ない国もあれば、あっても日本と違って簡素に行って費用があまりかからない国もあります。
私は自動車業界にいましたが、国際結婚したご主人の説得が大変でした(ちょっと国は思い出せません)。タイヤ溝が法律の規定以下だから車検通らないといっても納得しないんですよ(笑)。やはり国によってだいぶ事情が違うようです。日本の車検費用が高額な理由の一つは、あそこまで分解整備して車検を実施する国が少ないからでしょう。実は、実際の車検費用は法的には1500円程度です。そこに重量税(1.0~1.5tの平均的な車で37800円)や自賠責(25000円弱)があり、車検代行料と整備料が入って高額になるんですね。なので日本の車検制度は自動車業界に有利に作られている感は否めませんが、HVは重量税0円ですし、自賠責も車検の為にある制度ではないので(車検のない小型バイク等にも義務付けられている)、検査費用そのものは微々たるものです。
ただし、車検がなかったり、あっても簡素な国の多くは車の故障を車屋やメーカーのせいにはしません。自己責任ってヤツですね。日本人は車検制度無くしたら自分のせいでも絶対文句言いますね。この辺りが費用は別として車検制度をなくせない理由かと思います(もう一つの理由は自動車屋がつぶれるから)。
数字を目の当たりにするとちょっとショックを受けますね。
ある意味車検制度は日本人の性質にあってるものなのかなと思いました。そもそも他の国の方々に比べて品質を重視する傾向が強い様に感じますから(いい意味で)
私も車検受けなくて故障したら、メーカーが悪いと思ってしまいそうですし・・・
No.7
- 回答日時:
車検制度は必要と言うより 安全には不可欠と思います
ただ 日本は車は贅沢品と言う考えが まだ存在するから 税金が高く
役員の天下り確保の為に 要らないと思うお金をぶったくるのが 腹が立ちますな
それよりも免許の更新の方が改善して欲しいです 事故を起さない限り更新はなしにすれば
天下りの為と考えると腹が立ちますね・・・
免許は改善してほしいです。今年免許の更新もあるんですが、違反したので違反者講習受けなくてはなりません。更新なしということならば、確かにもっと気をつけて運転するかもしれません。(違反しといて言えた義理ではありませんが。。。)
No.6
- 回答日時:
車検期間が長いのがお好みのようですが
一番一般的な車種での諸費用は
1年分なら3万円
2年分 6万円
5年分 15万円
前払いですよ
半年後には売却予定の車でも15万円も前払いさせられて 買取業者はコミコミ低価格でしか買いませんよ
諸費用以外の実質検査代は2000円未満
私的には車検期間は1年程度が望ましいと思います
理由は
税金を何年分も前払いしたく無い
前払いした税金が業者売却時に払い戻されない
自分以外の 車検が無いと全く整備もしない危険人物の車から被害を受けたく無い 恐ろしい事に 車検まではブレーキの調子悪くても タイヤがツルツルでも 車検までは修理しないと言う 恐ろしい人達が我が日本には沢山居る
回答ありがとうございます。
私もあまり自分で整備する方ではないので、恐ろしい人たちの一人になってしってます。。。
確かに、自分で整備をしないので車検が高いと感じてしまうといったこともあるんですね。勉強になります。
No.5
- 回答日時:
昔むかし30年位むかし、日本でもアメリカ同様車検制度をなくそうと言う事になりましたが、結局自動車メーカーや保険屋の反対で中止になりました。
ですが車検費用が高いのではなく、車検時に掛かる税金が費用の殆どを占めていますから、車検が無くなってもさほど変わりはないかと思います。
この回答への補足
回答ありがとうございます。
保険屋が反対というのは何となく理解できるのですが、自動車メーカーが反対する理由って何なんでしょうか?販売店で車検代を少しでも稼ぎたいとかそういったことなんでしょうかね…
No.4
- 回答日時:
>自動車税と車検が重なりかなり金銭的にきついです。
確かに、重なるとキツイですね。
私の場合も、「春は選抜から」でなく「春は車検から」なんです。
3月車検。4月自動車税。5月固定資産税。6月バイク保険。(涙)
>日本以外の色々な国(先進国、新興国で違う?)にも車検ってあるのでしょうか?
先進国・軍事大国・自由主義・共産主義国を問わず、車検制度がある国・地域があれば無い国・地域もあります。
ただ、日本の様に「厳密な検査」は貴重な存在です。
>ある場合は費用や、実施時期は日本とどれくらい違うのでしょうか?
各国の費用・実施時期は、HPで検索した方が(図などがあるので)分かり易いでしよう。
ただ、日本の場合は運輸省時代から続く役人の基本原則があります。
「国産車は、世界最低水準の品質・性能しかない。10年経てば、廃車にしろ。命の保障は無い」
国土交通省になっても、この原則は堅持していますよね。
運輸省時代は、10年過ぎると毎年車検を義務付けていました。
ところが、アメリカ政府の命令で10年以降も2年車検制度になると・・・。
国土交通省は「プライドを傷付けられた」と、激怒します。
今度は「ECOの御旗の下、10年過ぎたら重税を科す」事になり現在に至ります。
EU諸国・アメリカでは、1950年代の自動車が「ナンバーが付いたまま走行」していますよね。
「自動車=文化」としても、位置づけなんです。
日本では、「自動車=経済」の位置づけなんです。(ECOも、環境対策でなく経済対策です)
土木建設業界保護+天下り先確保の為に、「ハコ物・大規模土木工事」を行ないます。
自動車産業保護の為+天下り先確保の為に、10年経ったら廃車政策を検事する必要があるのです。
車検制度そのもの考え方が、日本は独特なんです。
車検に合格して直ぐに故障しても、国・車検整備工場は一切責任を負いません。
余談ですが・・・。
数年前にイギリスに行きました。
1970年代のオールドMINIが、現役で走ってましたよ。
さすが、MINI誕生の地です。
もし、日本が誕生の地ならば。既に、MINIは絶滅しているでしようね。^^;
この回答への補足
車検制度の背景には、悪しからず車の品質といったこと以外にも経済、文化、国民性というものも影響しているみたいですね。大変勉強になりました。ありがとうございます。
>各国の費用・実施時期は、HPで検索した方が(図などがあるので)分かり易いでしよう。
教えて頂いたサイトや自分でも少し車検制度の情報を探してみました。(インターネットだけですが…)
なかなか新興国の情報が見つかりません。車検制度自体がないってことなんですかね?参考になるサイトなどありましたら教えて頂けると嬉しいです。
No.2
- 回答日時:
参考になりました。ありがとうございます。
ちなみに新興国(BRICsや東南アジア)などの制度など分かるサイトがあったら教えて頂けたら嬉しいです。
No.1
- 回答日時:
ヨーロッパ各国は日本と似たような車検制度があるようです。
アメリカは実施している州もありますが少数派のようです。詳しくは下記をどうぞ。参考URL:http://www.spin.ne.jp/~sibuya-auto/syaken/kensas …
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