No.6
- 回答日時:
>FF車にリアウィング付けて、リアにダウンフォースを得られても、ただの抵抗になるのでは?
FF車に限らず、空気抵抗があるので車体が地面に吸い付くように安定するのです。
飛行機も、空気抵抗があるので浮力を得る事が出来ます。
>スタイル重視なのは分かりますが、純粋に考えて、抵抗を増やすだけですよね?
質問者さまも、よく理解しているじゃないですか。
100キロ150キロ程度の速度では、FFに限らずFR・RRでも効果はありません。
ですから、羽をつけている方は「高速では、200キロ以上で走行」しているでしよう。
道交法を守っていれば、ただの燃費を悪くする為でしかありませんから。
(羽を付けている方の為に言うと、彼らは燃費は全く考慮していません。リッター2キロでも満足です)
世間から、笑いの的となりますからね。(爆笑)
>って言ってる私の車にも、リアウィングが付いていますが…
実は、私の前車にも取外し可能の羽が生えていました。^^;
ラリー仕様だったのですが、時々レースにも参戦してましたからね。
(今は、おっさん仕様車なのでライセンスはありません)
時速200キロを超えた辺りから、安定性はバツグンでした。
No.5
- 回答日時:
後輪トラクション確保は FFでも重要です
しかし 強いトラクションは、空気抵抗によるリフトが起きた際に 抑え込む役目が必要になります。
一般道では あまり 効果が来ません
高速道路も 100km/hですからねー
ウイング角度を 上げると低速でも聞きますが 必要無い速度域で 強くトラクションが掛り 燃費低下と タイヤ摩耗が早まるだけ
リミッター解除し サーキット走行でないと 効果無しでしょうか。
純正ルーフスポイラーでしたら リアガラスの巻き込みを抑えるだけの整流効果狙いだけです。
巻きこみ流で リアガラスが汚れ易いのを押さえる役目
ダウンホース云々など ほとんど効果は、無いです。
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