タービンをぶん回した後に、クーリングせずにエンジンを切るとタービンを痛めるのは何故でしょうか？ - その他(車) - 教えて！goo

タービンは排気ガスを利用して毎分１０万回転前後も回転しています。
タービンは主に 鉄製で高熱に弱い性質を持っているため
オイル又は冷却水を利用し冷却しています。
高回転走行後 そのままエンジンを止めるとタービンを冷却しているオイルや冷却水が
ストップしてしまうため タービンが高熱によって壊れてしまう可能性があります。
それに潤滑オイルの供給がなくなり主軸に傷がついてしまったり
焼き付きを起こしたりします。
そこでアフターアイドルを自動でしてくれるターボタイマーの登場です。
もちろん ターボタイマーを使わなくともアフターアイドルは可能ですから
駐車後数分間アフターアイドルすれば問題ありません。

個人的には駐車前10分くらいを2500回転くらいで走行するだけでも
大丈夫だと思いますが・・・。
それに最近のタービンはアフターアイドルにそんなに神経質にならなくても
大丈夫になってきています。
最近のタービンはボールベアリングが使われていたりして
エンジンを止めても多少潤滑するようになっているためです。
まぁ サーキット走行された後だったら5分程度のアフターアイドルは
しておいた方がいいですけどね。
それくらいで十分です。

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サーキットを走った事は無いので最初のご質問には答えられませんが、ターボタイマーを付ける理由はこちらのページが簡潔で判りやすかったです。
http://www.hironet.dyndns.org/private/ep91tt_m05 …

参考URL：http://www.hironet.dyndns.org/private/ep91tt_m05.html

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