原付 vs 原付二種(小型二輪AT)
今日、何と、20数年ぶりに「反則キップ」を切られてしまいました。
かなり遅れて家を出たので、わき道に入ったところ、御用。
いつもは、旗を持ったおばさん(母親?)が二人と、黄色い帽子を被ったシルバーの方が立っていますので、入る気にもなりません。(通学路)
しかし、今日は、誰も居なかったので、「通学が終わった」と思って、入って行ったら、「この道は9:30まで規制。」と。(T-T)
ここで、今日、考えてしまったのですが、原付って、道路事情に合っていない(危険)なのでしょうか?
やはり、世間で言われているように、原付二種(小型二輪AT)に変えた方が、安全なのでしょうか?
わき道に入ってしまったわけですが、それ以前に、走っていたのが「わき道」です。
もっと快適に走れる道があるのですが、30km/hでは、到底、無理。
どうなのでしょうか?
回答(3件)
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質問タイトルと質問内容は関係ないですよね?
一通違反は原付一種であろうとニ種であろうと同じですが,何が言いたいのですか?
この回答へのお礼
一通違反ではないですよ?(^^)
二種なら、違反する必要が無いのです。
(大通りを走ればいいだけ。一種では、無理。30km/hで、走ったら・・?^^)
ご経験すれば、嫌と言うほど痛感させられるかと思います。
ご回答、ありがとうございました!
免許をお持ちなら原付一種に乗る理由が理解出来ません
(ご家庭の事情もあるでしょうが)
免許をお持ちで無いならば敢えて二種に乗る経済効果はどうなのでしょう?
速度を出さない事が安全なら一種で良いでしょう
速度が出せて流れに乗る事が安全ならば二種が必要です
貴殿の危険と安全の定義が分かりませんので
お答えする事もなかなか難しいですね
この質問文”だけ”ならば私の意見は最初の1行に集約されます
この回答へのお礼
>免許をお持ちで無いならば敢えて二種に乗る経済効果はどうなのでしょう?
これなんですよね!
小型二輪AT限定、という免許があるようですが、10万円近くします。
だったら、普通二輪MTを取得した方が、いいです。
>この質問文”だけ”ならば私の意見は最初の1行に集約されます
やっぱり、免許・・。
>原付一種に乗る理由が理解出来ません
ちょっと、道路事情とのズレが、酷い気がします。
原付一種の走るスペースが、考慮されていません。
いっそのこと、本格的なバイクに挑戦してみるか・・・。
ご回答、ありがとうございました!
No.1ベストアンサー20pt
原付は現在の交通状況には合っておらず、危険です。
そもそもが原動機付き自転車の名の通り、戦後に汎用エンジンを自転車に取り付けたのが始まりですから。
シャシが自転車なのですから、法定最高速度が30キロなのも当たり前。
それが、今は専用設計で、ちょっと前の2サイクルスポーツモデルならリミッターをカットすれば100キロ近く出るものもある始末。
法律と現状が、まったく合っていません。
ここからは裏を取っていない噂話なのですが、
現状に即していない原付の最高速度を引き上げようかという話も無いわけではないらしいのですが、
それに反対しているのがバイクメーカーだという噂。
というのも、法定速度が引きげられれば学科試験だけの免許交付は無理になり、何らかの形での実技も必要になる。
(試験か講習かわかりませんが)
となると、車のオマケで付いてくる現在に比べ「乗らないからいらない」と原付免許取得しない人が増える可能性があり、
そなると、ユーザーの減少につながるのではないかと言う危惧。
とりあえず免許があれば、あとからその気になるかもしれないが、乗れなければそのきっかけも奪われるのですから。
私は原チャ(一種)に乗る気は無いですね。
アホらしくて。
高校時代はよく捕まりました。
二種の方が最高速度が高い分、シャシもしっかり作っているので、同じ速度なら一種よりも快適に走れますよ。
この回答へのお礼
いきなり、ほぼ完璧とも言える回答を頂くと・・・(汗)
やはり、法律(道交法)と、現状が、まるで合っていませんよね!
>高校時代はよく捕まりました。
これなんです。
どこで、どんな罠(取り締まり)が待っているかと思うと、使えません。
30km/hでは、車の少ない道を選ぶことになります。
ところが、そういう所は、ネズミ捕り(取り締まり)の、またとない場所でもあるようですし。
違う意味で、安心して走れません。
かといって、車の流れに乗って走ったら、即スピードオーバー。(T-T)
やはり、二種で「堂々と」走りたいです。
ご回答、ありがとうございました!
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