ツーリング用に大型バイクが欲しいのですが・・・。
バイクを手放して数年が経ちましたが、先日、友人がバイクを購入したのに触発され、ライダー復帰を考えるようになりました。
以前は大型のアメリカンに乗っていましたが、今回考えているのはレプリカもしくはネイキッドです。
ツーリングにぴったりで、身長が165の男にも扱いやすいバイクを探しています。オススメの車体はありませんか?
個人的に好きなデザインは隼やGPZ900R、イナズマです。大小問わず、カウルが付いているタイプが好きです。
値段は安ければ安いほどいいのですが、オススメはありませんか?
回答(5件)
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今度ホンダからNC700というのが出ます。
先ずはそれで様子を見てみてはいかがでしょうか?
軽く、シート高も低くメットインなので中では無いかと思います。
ついでに国内定価は解りませんが安くATも選べます。
これで物足りなかったらSSをもう一台買うと完璧です。
http://www.mr-bike.jp/feature/honda_2011showmode …
No.4ベストアンサー20pt
代理猫
GSXR1000あたりライディングしやすいですよ、足つきもいいし、そこそこ速いし
隼は200万ですね、友人に借りましたが(規制前)300km軽々超えて楽なポジション
ただ重いだけです、部品が高いネックかなー
私のZXR10は足がつきませんW 通勤には不向きだった、、このまま廃車でしょう
安く買い叩かれるよか捨ててしまうタイプなんでWWW
GSXR600は良かったですよ サーキット 峠 振り回せ、ツーリングもよかったです
この回答へのお礼
これは・・・私のほうが振り回されてしまいそうですねwいや、振り回されてしまうこと確実ですよ~w
ありがとうございます^^
VTR1000Fなら条件にピッタリだと思います。ハーフカウルのVツインツアラーです。
価格は落ち着いてきましたし、サイズも中型ネイキッドと差ほど変わりません。
この回答へのお礼
VTR1000Fは、友人の一人が所有してるんですよ。でも、回答ありがとうございます^^
そうですね、BMWのF800STなんかどうでしょうか。
シンプルな直列2気筒、駆動系にはメンテナンスが楽なベルトドライブ方式、それに輸入車じゃ珍しいレギュラーガソリンが使える、それからBMWにはツーリングには欲しいバック類が付くことを前提としてデザインされているので実用的かつスッキリまとまった全体像になります。
おそらく貴方は価格を調べて高いと思うでしょう、その判断は早い。このBMWを手に入れたらならば20年以上は使うことができます。国産を5年で買い換えるのと1年の値段を計算してだしてみてください、返ってBMWのほうが安いことに気が付くはずです。
もし貴方が飽きっぽい正確ならばどうぞ国産車を選べよろしかろう、ただし、どんどん買い換えるほうが最終的より金額を払っていることも事実としてあります。ヨーロッパのマラソンの中継の取材用のバイクには20年以上前のBMWがいまだに使われているし、つい最近の北朝鮮の葬儀のパレードには40年近く前のBMWのポリス仕様のバイクが現役で使われていますからね。いかに耐久性が高いかの証拠ですよ。
短く使うか永く使うかよく考えて結論をだせばいいでしょう。
この回答へのお礼
調べてみましたが、f800sもスポーティーでかっこいいですね。回答者様のご意見で考えの幅が広がりました!ありがとうございます^^
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