9万キロ走行のフレンディディーゼルを乗りつぶすつもりです

質問

9万キロ走行のフレンディディーゼルを乗りつぶすつもりです

役に立った：4件

質問者：YQU04147
投稿日時：2003/12/08 08:40
困り度：

来年初めに3回目の車検を受けるボンゴフレンディに乗っています。約9万k走行なのですが、今更下取りに出しても価値がないため、このまま乗りつぶそうと考えています。そこで質問なのですが、最近各所でびびり音が聞こえるのですが、どんな箇所の部品をとりかえてもらえばよいでしょうか。
このほか、今後乗りつぶすつもりで来年の車検時にどんな箇所を交換すればよいでしょうか。

この質問への回答は締め切られました。

回答(5件)

No.5

回答者：coba999
回答日時：2003/12/08 11:49

＃１です。

１ＢＯＸ系の車は、どんなポンコツでもまだ使い道があります。
「海外輸出」
お金になりますので、
エンジンがいかれても解体屋に持っていくことのないようにしましょう。

乗用車の車検は１０年超えても２年間です。
（平成８年頃（うろ覚え）に期間が延長されました）

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この回答へのお礼

ありがとうございます。最近は10年超えても2年車検になりました。(^_^)ｖなので乗りつぶしてみようかなと思いました。

技術的アドバイスは、他の方がされてるみたいなので、他の角度からアドバイスしたいと思います。車検整備の時、チェックした項目が書いてある書類があると思います。その項目を参考にして、この次の車検に備えたらいいと思います。びびり音は、どこから音が出てるか確かめ少しずつ
丹念に直していくしかないと思います。ねじの締め付け程度で直る所もあると思います。他の方が、言ったように完璧に無くす事は、不可能では、ありませんが、たくさんの労力とお金が掛かると思いますので！僕は、趣味と愛車精神で、楽しみながら整備をしていますが、金銭的面だけを考えて乗りつぶすつもりなら、逆に高上がりになると思います。年老いた車を、若い頃のように走らせるのは、可哀想なので、労わってあげてください。数々の思い出を一緒に作った仲間として！

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この回答へのお礼

よいアドバイスをありがとうございます。年老いた車にむちうって乗っていました。そろそろいたわってやらなければならないですね。

No.3

回答者：mld_sakura
回答日時：2003/12/08 09:47

私はテラノ(ディーゼル）を１０万キロ乗りました。
（違う車種ですみません）

ファンベルトとダイナモには気をつけてください。

ファンベルトが高速道路で切れてブレーキが効かなくなり、死に掛けました。
乗りつぶす＝メンテは必須ですよ。
逆にお金が掛かるかもしれません。

あと、確か１０年以降の車は毎年車検でしたよね？？
（間違えてたらすみません）

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この回答へのお礼

ありがとうございます。ダイナモもそろそろ寿命のようです。参考になりました。

No.2ベストアンサー10pt

回答者：momotarosamurai
回答日時：2003/12/08 09:39

No.1の方がおっしゃっているように、タイミングベルトの交換は必須です。それと合わせてウオーターポンプも交換した方がいいでしょう。

車体剛性向上については、ストラットタワーバーが有効です。少なくとも、カーブ時のボディのねじれは大分軽減します。値段も１～２万円と比較的安く売っています。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。とても参考になるサイトを紹介いただきました。こんなサイトを探していました。

No.1ベストアンサー20pt

回答者：coba999
回答日時：2003/12/08 09:21

まず、車体のびびり音ですが、
もともとこの車は車体剛性が弱いので、
経年でゆるんできてギシギシいうようになります。
（以前乗っていた日産ラルゴがそうでした）
これについては部品交換などで改善されることはありません。
車体の経年劣化ということであきらめざるをえません。

それから、９万ｋｍ走行ということですが、
今後絶対交換しなくてはならないのがタイミングベルトです。
切れるとエンジンが死にまして、エンジン載せ換えとなります。
あとは、
予算があるのならショックアブソーバーも交換したほうがよいでしょう。

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