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負荷電流は、
In = S / (√3 ・ V)
= 15 ・ 10^3 / (√3 ・ 200)
= 43.3 (A)
動力の電線は、使用電流50A以下の場合、その電流の1.25倍以上の電流を流せるものを使用しなければなりません。
その為、
IL = 1.25 ・ In
= 1.25 ・ 43.3
= 54.125 (A)
一般的なCVケーブルで配線すると、76(A)を流せる14(mm2)以上を使用する事になります。
電動機のブレーカは突入電流が大きいので、定格電流の3倍以下、又は電線許容電流の2.5倍以下の容量を使用できます。
計算すると負荷電流の3倍は129.9(A)以下、電線許容電流の2.5倍は190(A)以下のブレーカを選定する事になります。
ここから詰めていく訳ですが、あるメーカーのブレーカーは定格電流の5倍で10秒程度、3倍で20秒程度までは遮断動作をせず、電流を流し続けられます。
始動電流は、負荷電流の3~5倍程度で10秒ほどなので、丁度このブレーカーが適正になります。
この辺りのブレーカーの一般的な規格は、50A、75A、100Aです。
始動電流を考慮し、電線の保護も考慮すると、75Aが適当ではないかと思います。
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