No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ロードバイク暦の短い~長いを問わず、初めて3本ローラーに乗るときはおっかなびっくりだと思います。
ロードバイク暦を問わず、すぐ乗れてしまう人もいますし、なかなか乗れない人もいます。なかなか乗れない、といっても、まあ20分もやってりゃあ、だいたい乗れるものです。乗れない人は、最初に大ゴケしてなどで、恐怖感が拭えない人です。要するに、恐怖感がなくなれば、誰でも乗れます。(これくらい乗れないと、真っ直ぐ走れてない、ということで危ないです。)
ただし、折角乗れるようになっても、飽きて乗らなく人も少なからずいます。固定ほどではありませんが、3本も退屈するので、多少は飽きない工夫が必要です。
> 固定式ローラーも考えていますが
中~上級者になると筋力UPをより求めがちなので、負荷のない3本ローラーでは力不足になります。3本ローラーは基礎練習や準備運動には大変宜しいかと思います(自分は割と好きです)。
No.6
- 回答日時:
固定ローラーにはトレーニングタイヤが必須と考えます。
=毎度組み替えるのが面倒なので
トレーナー専用ホイール+ギア+タイヤとしています。
3本ローラー???
郊外の一軒家にお住まいで
ガレージ内で行うのであれば
全然問題有りませんが
それ以外の環境ではむちゃくちゃ。
設置も面倒ですかなりね。
=設置面積がひつようであり、
平面に設置する事が必要なので。
飽きた時にどうしようもないし、
なにより。
負荷が大きくできません。
3本ローラーはメインのトレーニング機器ではないことは
鹿屋大学などのHPやビデオ
競輪選手のトレーニングなど見ると
非常によくわかります。
固定式のメリットは、
どこにでも設置できる=フラットなど考えなくても良い
負荷が大きく調節できる
静音性が比較的高い=集合住宅でも可能
そして、何か話題の
「飽きた時」には、PSVITAやら3DSなどの携帯ゲームでもしながら
だらだら2時間漕いだりする事もできます。
それでも、
実際に外で2時間走るより
トレーニング効果が期待できます。
なぜかって?
空走が0だから。
=いつでもペダリングしなければ回りませんから
当方はパワーメーター使用していますが
(トレーニングのおもちゃにも最適)
実走りって、ペダルを回していても
空走している区間というのがかなりあります。
だらだらLSDだと、平坦路の2割近くが空走だったりします。
山登りなんかしようものなら
そのダウンヒルはクランク回していてもほとんど空走。
固定ローラーにはこれがないです。
3本ローラーのメリットである
走行感やバランス感やペダリングスキルっていうのは、
ある程度できてしまえば、そんなに詰めない分野ですので
3本ローラーは飽きるし使わないのです。
心拍計で
負荷を一定にしてトレーニング
負荷を増してのトレーニングとかも
非常に基本的な事ですので
是非導入ください。
固定ローラー
+トレーニング専用リアタイヤ
+心拍計
+暇つぶしワンセグや携帯ゲーム
こういうセットがもっともおすすめです。
No.5
- 回答日時:
suiran2ですが、ミノウラのリムドライブ固定ローラーですとタイヤは関係ありません。
ヒルクライム等の大会でウォーミングアップする際にも決戦用タイヤでそのまま使用できます。レースにも興味がおありのようでしたらリムドライブをお勧めします。No.4
- 回答日時:
追加。
こんな動画があります。
ttp://www.youtube.com/watch?v=vTI3_So1uvw&feature=related
(↑頭にhを加えてください。)
実はみなさん飽きない対策に悩んでいるようです(笑。あとは使用環境による騒音対策ね。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7262078.html
No.3
- 回答日時:
MINOURAの固定ローラーとELITEの三本ローラーを持っています。
実走感は,三本ローラーの方が上と思いますが,固定の方が設置場所を選ばないと思います。三本はペダリングの練習では優れていますが,簡便性から固定の方をお勧めします。三本ローラーは全く乗らなくなりました。理由は至って簡単で,固定でも三本でもローラーはどちらもつまんないので直ぐに飽きてしまいます。我が家の場合には,固定ですとテレビの前にセットでき,テレビを見ながら回せますが,三本ですとテレビの前にセットできないためです。
この回答へのお礼
お礼日時:2012/05/10 14:07
早々のご回答を有難う御座います。
固定ローラーはタイヤが凄く減りやすいとの記事を見た事がありますが、その当りはどうなんでしょう?
練習用のタイヤを別途 用意した方が良いのでしょうか?
No.2
- 回答日時:
#1さんが、負荷がないと言っておられますが、3本でも負荷はあります。
MINOURAやELITEには負荷ユニットをつけることができます。
特にELITEのV-Arionは最初から負荷ユニットが付いています。
それと、このモデルはローラがプラチックなので音が若干静か。
ローラの形状が鼓型なので、初心者の方によくあるパニックになって車体が暴れてしまい、ローラから踏み外すことが少ないです。
あと、固定のように使えるオプションがあります。
最初のうちは、怖いかもしれないけどすぐに慣れると思いますよ。
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