倒立サス、正立サスのメリット、デメリットは？

バイクのサスペンションに、倒立と正立（倒立じゃないタイプはこの呼び方でしたっけ？）タイプがありますが、それぞれのメリット、デメリットを教えてください。　どのタイプがどういうバイク（レーサー、オフロード）に向いている、良く使われている、なども教えていただけますと幸いです。また解説のページなどもありましたらお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： tsukasa-12r 回答日時： 2004/01/10 03:54

よく「倒立だとバネ下荷重が減る（その結果、路面追従性が良くなる）」と言った話を聞きますが、そう言った効果も多少はあるかもしれませんが、倒立フォークの1番のメリットは剛性が上がることで、フォークの伸び縮みの動作がスムーズになることだそうです。

極端な例ですが、釣り竿を例に考えるとわかりやすいと思います。糸やおもりをつけない場合、釣り竿の太い方を持った場合（通常の使用方法）と、釣り竿の細い方を持った場合とを比べて、どちらがぐらぐらしないかを想像するとわかると思います。
市販のオンロード・スポーツモデルでは 600cc クラスまでは正立の方が多いようですが、CBR954やR1、GSX-R1000、ZX-10R と言ったあたりはみな倒立のようですね。
また、HONDA RS250/125、YAMAHA TZ250/125 と言った、公道を走れないレース専用車両も倒立のようです。
おそらく、倒立の方が性能は良いのでしょうが、コスト的には正立の方が良いのでしょうね。
あと、倒立のデメリットは、インナーチューブが地面に近い方にくるので、自分の前を走る車やバイクが巻き上げた砂や砂利などがインナーチューブに当たって傷がつくことがあるとか、でしょうか。
オフロードの場合、正立でも倒立でも、大抵、インナーチューブのところはゴムか何かで覆ってますので、今言ったことは当てはまらないと思います。オフロードでも倒立のものはあります。

この回答へのお礼

勉強になりました。ありがとうございました。

お礼日時：2004/01/14 12:36