オフロードタイヤのエアーバルブの傾き

Question

←　進行方向（左側に向けて走る）　　　　前　＼（バルブの傾き）　　　後　　＼　（バルブの傾き）　　　・・・(1)

←　進行方向（左側に向けて走る）　　　　前　　／（バルブの傾き）　　後　　／　（バルブの傾き）　　　・・・(2)

(3)　他

エアーバルブは下にある状態です。 ビードストッパ付きで空気圧を落として走っています。
そのため予めエアーバルブの傾き予防のため、倒しておく方向を教えてください。

cross-flow · Accepted Answer

以前MXをやっており、トライアルを楽しむオフロードフリークです。

低圧で使用すると、バルブが傾くのは事実です。しかし、バルブはレースでも直立が基本ですね。

駆動の掛け具合、ブレーキングetc。特にリアは様々な複合的な要因が絡んできますので、確率の大小はあれど、一概に決め付けるわけには行かないと思います。

それよりも、エアバルブが傾いても、簡単に直せる方法はご存知ですか？一々タイヤを外してチューブを取り出さずとも、簡単にバルブの傾きを調整する事が出来ます。

その方法は、車輪を上げて空回りするようにしてから、タイヤの空気を抜いてしまいます（前後いずれでも）。
この時ビートストッパーも緩めて置いてください。

そして、どちらかの方向にタイヤを手で回し、ブレーキを強く掛けるだけ。これで、バルブはカックンと動きます。その動き度合い・方向は、タイヤを回す勢いや方向、ブレーキの掛け具合で変わりますが動作に比例して動きますので、簡単にバルブの傾きを修正することが出来ます。

例えば、出先でバルブか傾いてしまっても、タイヤだけ浮かせる事が出来れば、簡単に修正可能ですから、そのまま走り続けるリスクを考えると、知っておいて損はない方法ですね。

参考になれば幸いです。

evian32 · Answer

もし、バルブを倒しておくのであれば、前　／ 　後　＼　にしないと意味がありません。
フロントはブレーキングでリムに対してタイヤ（チューブ）は後にずれます。
リアは駆動トルクでリムに対してタイヤ（チューブ）は前にずれます。

しかし、実際にエンデューロレースやトライアルをやってきた経験上、エアバルブをずらす必要は有りません。
ちなみに、どのようなバイクか判りませんが、トライアル競技以外にフロントを低圧にする事は有りませんし・・・。
もし、エンデューロや林道でフロントのエアを抜くとパンクもしくはリムの変形等トラブルの元ですのでやめた方が良いですよ。
それよりも、こまめにメンテしてあげるべきかと思います。

oo14 · Answer

きっちりビートストッパーを効かせておけば、よけいなことはしないほうがよいのでは。
たしかに、バイクはＭＲ（ミットエンジン、リアドライブ）だから←前／後＼のほうがよいのかもしれませんが、上り坂で止まったときとか下り坂でリアブレーキというのもあり得ます。
理屈が矛盾しませんか？

オフロードタイヤのエアーバルブの傾き

以前MXをやっており、トライアルを楽しむオフロードフリークです。

もし、バルブを倒しておくのであれば、前 ／ 後 ＼ にしないと意味がありません。

きっちりビートストッパーを効かせておけば、よけいなことはしないほうがよいのでは。

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