東武線の大袋駅

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東武線の大袋駅

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質問者：ghq7xy
投稿日時：2001/05/15 10:14
困り度：

　こんにちは、ghq7xyです。私は東武線のファンで、いつも東武線を利用している者です。
　さて、最近ちょっと気になることがあるのですが、大袋駅ではなんやら工事を行っていますねえ。この駅は２面４線の駅で、外側が本線、内側が控え線となっていたのですが、現在、内側の控え線のレールをはがす工事を行っているように見えます。そこで質問ですが、今後、大袋駅はどのようになるのでしょうか。分かる方のご回答、お待ち申し上げます。

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回答(1件)

No.1ベストアンサー20pt

回答者：akinezumi
回答日時：2001/05/15 21:34

私の推測の話になってしまいますが・・・

三月のダイヤ改正前は、外側の線路が本線だったのですが、今後以前のように内側の線路を本線に戻すようです。というのは本線に無駄な曲線を無くし直線にするためです。
準急列車などの通過列車で大袋を通ると、あの曲線でやっぱり揺れますよね。乗り心地は良いにこしたことはありません。カーブだと速度制限もあるだろうし、線路のメンテナンスにも直線よりは手間がかかりそうですし。
それからポイントを無くし、幸手駅のような線路にホームがあるだけの駅にするようです。両隣りの駅が追い抜きができるようになってますから、大袋にはその必要はないということなのでしょう。

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この回答への補足

　私、５月２７日に用事があって東京に行きまして、東武電車に乗っていたのですが、大袋駅を通過するとき、下り線（春日部方面）の位置が外側から内側に切り替えられていましたね。ごく最近のことだと思います。そうなると、近いうちに上り線（北千住方面）も内側に切り替えられそうですね。akinezumiさんの推測、的中のようです。確かに内側に切り替えられれば、直線になるし、相対式ホームとすれば外側の線路だったスペース分、ホーム幅を拡げられますものね。実際、複線区間で準急電車が通過する駅は北春日部以外、相対式ホームですしね。