右側通行で右ハンドル

Question

先日テレビにて南米ボリビアでは、日本からの中古車が大量に輸入されており、ボリビアは海がないので隣のチリの港からトラックで輸送しているという番組が放映されていました。

ここでふと疑問が起こりました。
ボリビアは右側通行ですが、右ハンドルの車が通っても構わないのでしょうか？画像でも日本車（右ハンドル）が映し出されていました。
他の右側通行の国々でも、右ハンドルの車が通行しても良いのでしょうか？

alvin · Accepted Answer

ボリビアに限らず、南米では日本の中古車が大量に流れていて、チリのフリーゾーンがある港（IQUIQUEなど）から他国に輸入されています。その流通段階ではひょっとしたら右ハンドルかもしれませんが、ほとんどは最終的にユーザーの手に渡る前に業者によって左ハンドルに改造されています。これは法律の問題と安全上の配慮（というかユーザーの要望）によってそうしています。南米だけでなく、フィリピンなんかも日本の中古車が多いですが、やはり左ハンドルに改造されているケースが多いそうです。
私は、仕事で南米に行く機会が多いのですが、日本の様に右ハンドル国でありながら輸入車の左ハンドルを認めている国というのは１カ国しかありませんでした。（ちなみにそれはトリニダードトバコでした。右ハンドル国でしたが、アメ車の中古車は左ハンドルのままでした）
改造の出来映えは各国の技術レベルによってまちまちです。技術レベルの低い国では、ダッシュボードは右ハンドル仕様のまま、つまりメーター類が助手席側（右側）に残ったままというケースもあります。ペルーなどで日本からの中古車が大量に走っているのを見ましたが、「～～幼稚園」という日本語がボディに残ったままの古いマイクロバスなんかが市民の足として活躍していました。
そもそもどうしてハンドル位置に左右があるのか、知りません。人から聞いた話をしますと、まず自動車を初めて本格的に売り出した国はドイツなのですが、ドイツ人が言っていたのは、（１）右効きの人が多い（２）右効きの人にとっては、トランスミッションレバーは右にあった方がいい（３）トランスミションケースが車の真ん中あたりにあることを前提に考えるとステアリング位置は必然的に左になる。とのことでした。真偽のほどは分かりませんが、ヨーロッパ人らしい合理的な考え方だと思います。ではなぜイギリスが右ハンドルなのか？これは知りません。大雑把に言って、基本は左ハンドルで旧イギリス植民地（オーストラリア、ＮＺＥランド、南アフリカ、香港など）や太平洋戦争中に日本が統治していたアジアの国は右ハンドル、その他は事実上無法という感じではないでしょうか？

CUSQUENA · Answer

日本でも左ハンドル車が走ってるから、いいんじゃないでしょうか。僕が思うに左通行で左ハンドル（または右通行で右ハンドル）ってのは対向車とのすれ違いの際にお互いの位置関係がわかりやすいように、ってことだと思うんですが、なんか他にまずいことありますか？

nosukenosuke · Answer

やはりcusquenaさんの言われるように、特に問題はないと思いますよ。
また日本で左右どちらのハンドルが良いかということですが、日本は「左側通行だから右ハンドル」なのです。
左側通行の場合、対向車とすれ違うときに「対向車と」接触する可能性があるのは右側ですよね。だから右側通行では右側に座席があるほうが何かと安全なのです。
また、前方に低速車がいる場合は追い抜きをかけますが、そのときにも対向車の状況が見えないと危なくてなかなか出来ません。
私は左ハンドルに乗ってますけど危ないので追い抜きはほとんどかけません。立体駐車場でも大変です。便利なのは狭い道でのすれ違いのとき、左側ぎりぎりまでよれることぐらいですね。

katti · Answer

下記の回答に補足です。
根本的になぜ右ハンドルと左ハンドルがあるのか、それは各国の交通事情からきたことで、右側通行の国（アメリカ等）では左ハンドルの車を製造していますし、左側通行の国（日本等）では右ハンドルの車を製造しています。
ここから今回のような問題が出てくるのですが、アメリカ等（ほんの一部の国ですが）では国内を右ハンドルの車が通行することを認めておりませんので、日本車もアメリカに輸出されるときは左ハンドルの車を輸出しています。
また、日本のように右左どちらのハンドルでも走行が出来る国も多いのでそのような国ではどちらの車も走れますし、輸出も出来ます。
ボリビアも日本と同じ右左どちらのハンドルでも走行が出来る国ですから走行可能です。

a-kitoh · Answer

え～。人に聞いた話なので確かではないのですが。
日本の道路法規は最初イギリスを基準に作られたらしく
それにならって左側通行となったようです。
（最初に輸入されたのがイギリス車だったからとか・・・。）
ところが戦後、国産車ができるまでは「アメ車」の輸入に頼らざるを得ず
仕方なく左右混合になったようです。
輸出入・貿易・経済の関係もあるのでどちらかに決めにくいのでしょう。
世界の主立った自動車生産国以外はこれと同じ状況でしょう。
中国・韓国はどっちも走ってましたね～。

実際の国内での左ハンドルの運転ですが、大変ですね。
まず対向車が見えないので追い越しができない。
交差点右折の時、対向車線に右折待ちがいると、これまた対向車が見えない。
ついでにドライブスルーのお店で苦労する。
けっこう危ないです。安全性以前に運転のしやすさ使い勝手に難ありです。

また衝突に関しては、実際のオフセット衝突では、
運転席の反対側のものが多いそうです。
理由は回避行動にあり、運転者が無意識に自分の正面から遠くなるように
ハンドル操作をするためでらしいです。

alvin · Answer

さっきの補足です。
基本的に右ハンドル国は左側通行で左ハンドル国は右側通行です。理由は、前の方が答えておられる通りで、安全性からです。自動車の運転をされたことがあれば容易に想像できると思いますが、日本で左ハンドル車を運転すると危ないし、不便なことがたくさんあります。交通法規がある国では少なくともこの点についての規定があるはずで、どちらでもいいという国はアフリカ等に一部ありますが非常にマイナーだと思いますよ。
実は自分は自動車メーカーで海外販売の仕事をしてます。輸出する際問題にする一番プリミティブな条件は、右ハンドル国か左ハンドル国か、です。右ハンドル国には当然右ハンドルで輸出し左ハンドル国には左ハンドルで輸出します。中国や韓国で左右どちらも走っていたと回答されている人がいましたが、それは日本で左ハンドル車が走っているのと同じで例外的なことでしょう。ですから、日本からはちゃんと左ハンドルで輸出していますよ。
個人的には、安全性の観点からして日本でも右ハンドルしかダメ、と厳しく規制されるべきだと思っていますが、左ハンドル＝外車＝高級、という観念が消費者側に働いていることも確かです。高いお金を払ってでも買うべきものが何なのか（私は安全性だと思ってます）そろそろ日本人もしっかり考えるべきではないかな？と思います。

右側通行で右ハンドル

日本でも左ハンドル車が走ってるから、いいんじゃないでしょうか。

この回答への補足

やはりcusquenaさんの言われるように、特に問題はないと思いますよ。

下記の回答に補足です。

え～。

ボリビアに限らず、南米では日本の中古車が大量に流れていて、チリのフリーゾーンがある港（IQUIQUEなど）から他国に輸入されています。

さっきの補足です。

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