AE86 プラグ？ AE９２のエンジンには？

　私の８６は９２後期のエンジンなのですが、プラグを交換する場合、８６用にすべきでしょうか？それとも９２後期用のプラグでしょうか？ちなみに、ヘッドは８６用です。

No.2 ベストアンサー 回答者： googoo900 回答日時： 2004/04/02 07:03

プラグの選び方は、大きく3つの条件から選びます。

1.形状-ネジサイズ、突き出し長さ、など
2.熱価-焼け方、冷え方
3.種類-プラチナ、イリジウム、・・・など

1は純正と同じ物を選ぶ必要がありますし、2,3は純正がベストとはいえず、使用状況や目的で変わってきます。

naoparaさんの車のエンジンは92後期用でヘッドのみ86用ということで、86と92後期のプラグを調べると、
AE86 - 4A-GEU - 58.5～62.5 BCPR5EP-11
AE92後期 - 4A-GE - H1.6～H4.5 BKR6EP-8
と品番(NGK)は異なります。

これを上記３つに当てはめると、
1.ネジサイズは同じですが、突き出し量が92後期用のBKで始まるタイプのほうが2.5mm短いです。92後期エンジンのほうが圧縮比が高いため、ピストンとプラグのクリアランスを確保するためと思います。
naoparaさんのはヘッドが86用とのことですが、現在装着されているプラグが86用であればどちらでも装着可能ですし、92後期用であれば次も92後期用プラグを装着してください。
2.熱価は現在装着しているものをはずして観察してください。
キツネ色→現在のと同じ番数
黒くくすぶっている→冷え型に
白くなっている→焼け型に
3.HPを参考に、お好みで選んでください。

参考URL：http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01 …

No.1 回答者： azjtman 回答日時： 2004/03/20 10:22

たぶん、熱価（だったかな？）があってれば、極端な話なんでもいいんでないの？

ＡＥ８６も、ＡＥ９２も、４Ａ－ＧＥならば、新しい９２用のほうがいいような気がしますが、どのようないきさつで、９２エンジンなのかも含めて書き込みしていただけると、回答もしやすいように思いました。