高速道路で覆面パトカーを追い抜いて良いの？

Question

「高速道路でワンボックスパトカーを追い抜いて良いの？」と質問し、
たくさん回答ありがとうございます

前回はワンボックスパトカーを追い越そうとしたら、スピーカーでなんか
怒られ、追い越せずに質問しましたが、今回は追い越されっぱなしの
覆面パトカーに遭遇し、質問させてください（長文でごめんなさい）

普段は制限速度 80km/時の高速道路で、昨日は大雨で
制限時速 50km/時になっていました
（大雪で 50km/時 になることよくありますが、
　大雨で 50km/時になったのを見たのは初めてです）

僕の前を走っていたバスが追い越し車線に入り、前の車を追い越そうと
した所でその横をしばらく併走、追い越さずに元の車線に戻り、
制限速度 60km/時で我慢してます。なんでだろう？ と思いながら僕も
追い越し車線に入り、追い越そうとしたら クラウンで、しかも 
ロイヤルサルーンとかエンブレムのついてない、覆面っぽいクラウン
だったので、僕は横に並ぶ前にクラウンとバスの間に割り込みました
（車間距離狭い所に割り込み、叱られたらどうしようと心配でしたら、
お咎めなしでした）。後ろについて観察すると、スモークを貼ってて、
バックミラーが上下２つついてるかは確認できませんでしたが、
雨が強くなると、わざとらしくブレーキを踏むなど、覆面に違いないと
判断しました（いくら大雨でも 60km で走行してて、水たまりもないのに
ブレーキを踏む乗用車はあまり見ないから）

上記の状況で「大名行列」ができあがり、よく見かける光景です。
ただ、昨日、ちょっと違ってたのは、その大名行列を追い抜いて行った
乗用車が数台いたことです。すごい速度で追い抜いた訳でありませんが、
60km/時の車をゆっくり追い抜いたので、70km/時以上、おそらく 
80km/時位だったと思います。僕としては「この車を捕まえてくれたら、
大名行列から開放される」と期待したのですが、１台が恐る恐る
追い越すと、数台 後に続いて追い越して行き、覆面パトカーはお咎め
なしでした

質問（１）　覆面パトカーを 20km オーバー程度で追い越しても捕まえない
　　　　　　ことあるのですか？

今回は大雨という状況で、捕まえて路肩に停車するのが危険と判断
　したのでしょうか？
　１～２台 追い越して無反応なら、僕も続いて追い越しても大丈夫だった
　のでしょうか？
　（以前、セドリックの覆面パトカーの後を制限速度で走行していたら、
　　別の車が追い越して行き、「あれ？ 大丈夫なの？」と僕も続いて
　　追い越したら、ぴったり僕の後を追尾されたことあり、その後は
　　恐くて追い越してません）

そうこうしているうちに高速道路の出口が近づき、ETC が右側にある
ため、僕は追い越し車線に車線変更し、覆面パトカーの横を併走し、
中を疑うと、青っぽい制服を着た警官が運転しており、覆面パトカーと
確認できました。そして、出口の前で制限速度が 40km/時になり、
覆面パトカーが横にいるし、40km/時に速度を落としたのですが、
なんと覆面パトカーは 60km/時のまま減速せずに左側の出口を出て
行きました

質問（２）　逆に僕が 60km/時で走り続けてたら、捕まってましたか？
　赤色灯も点けず、同じ速度で併走してた覆面パトカーに捕まったら、
　泣いても泣ききれなかったかも

seble · Accepted Answer

まず、警察車両等は、条例等により速度制限が緩和されているのが通例です。一般道40ｋｍ規制でも60kmまで合法とかだったりします。

追い越しですが、制限速度を明らかに超えている場合は違法です。明らかに・・・微妙な範囲なら検挙はしません。何kmと断言はできませんが、10ｋｍ程度なら、まあ、、また、乗用車のスピードメーターは若干甘く表示するようになっていますので、100km表示でも、実際は98kmとかだったりします。つまり102kmぐらいまでは実際には違反にはなっていないという事。
20kmオーバーに見えても、正確には17kmオーバーだったりするので、まあ、いいか、で見逃されたのかと。
逆に、危険だと判断されれば（もしくは生意気とか、ｗ）速度超過が無くとも検挙されるでしょう。

tutan-desu · Answer

程度問題です。追い越しそのものは違反でもないわけで、あとは速度超過の程度です。経験上、高速だと20キロが境目だと思いますが、後は交通の流れがスムーズになるなら大目に見ますし、現場の判断でしょうね。一台だけ明らかに速いのはアウトですよ。

Kon1701 · Answer

天候の制限では経験はないですが、20Km/h程度のオーバーで覆面を抜いたことはあります。ほかにも何台か同じくらいの速さで抜いてゆきましたね。
80Km/h制限ですが、走行車線は100Km/h程度で流れていました。そこを、110km/h程度で抜きました。気がついたけどもう抜いてしまっていました。速度はメータ読みではありますが、そのころ乗っていた車はほとんど誤差がありませんでした。その後、非常に早い車（推定140km/h)が追い抜いてゆき、その車は捕まりました。
違反、という意味ではそのとき走っていた車が全てですが、流れに乗っている程度で明確な危険があったわけではないので、より危険の大きな明らかな違反の車を捕まえた、ということになるのでしょうね。

あと、覆面といえども赤色灯をつけない状態では捕まえられなかったと思います。以前、覆面と結構長い間同じ方向に走ったことがありまして、何度か速い車を追跡に入ったのですが、赤色灯をつけた直後に減速されるなど(期待していたのに）なかなか捕まる車がない、というのを経験しています。

kimamaoyaji · Answer

追い越すまでは問題ないでしょうけど、その後車間距離を開けて、制限速度+5Km以内で走るのは苦痛だと思いますよ。
パトカーも一定距離計測しないと違反で捕まえられないから追い越した位では捕まりませんが、２Km以上追い越し車線を走ると捕まります（捕まりました）、ので走行車線に戻らないといけませんが、車間距離の問題もあるので、すぐに入るのも危険行為とされる可能性があります、その後は後ろで測られている訳ですから、+5以内で離れるしかありません（追い越しも+10以内でしょう、あまり遅いと2Km走っちゃいますからね、時速60Kmなら１分1Kmなので2分以内）。

zipang_style · Answer

昔、レーダーの誤差を確認したら
一戸建ての家が時速１７０km/hを記録したことがあったそうな、、、。

機械に誤測定、誤操作、誤検出はつきものですから、
計測に失敗して異常（と思われる）値が出たら口頭注意で終わらせるしかないでしょう。

＞１．
　パトロールの基本は、交通ルールを順守させることにある。
　また、全ての違反者を検挙することを目的とはしている訳ではないので
　重大な違反者／事故発生の危険度が高い違反者が優先して検挙される。

＞２．
　追尾して速度違反が計測出来れば検挙されますが、並走では測定のしようがないのでスルー。
　しかし、60km/h
　で走行し続ければ、「追尾、計測、検挙」となるでしょう。

「通常、パトカーは一般車両と同じ」と考えている人がいるようですが、それは間違い。
赤色回転灯やサイレンの告知の有無に拘わらず
パトカーは常時取締りモード／つまり緊急車両状態なので
「速度違反、信号無視、一時停止無視」などの取締りの対象外になっています。

パッと見、市販車と見分けが付かない覆面パトカーも警官が公務で走行しているから緊急車両扱い。
なので、取り締まられることは無い。

watch-lot · Answer

レーダー方式について勘違いされている回答がみられるので、質問者様も誤解が無いように補足します。

レーダー方式は、一瞬にして相対速度を測定できます。なんせ電磁波は光速ですからね。
電波を発射した瞬間、相手の速度を計測できます。
加速中であっても、その瞬間の速度がわかります。
ながながと追尾する必要はありません。

レーダー方式は追尾式と違って、対向車のスピードも計測できます。

そもそも正しい計測ができない方式なんて採用するはずがないです。
その計測結果は警官がごまかすことがないように、違反者にも確認させます。

n_kamyi · Answer

＞相対速度と自車の速度が相手の速度となる。これは共通です。

その通りです。
ですから、レーダーでもきちんと追尾をして、車間距離と速度を均一にして、測定しないと正しい数値にはならないです。
それなら、立証の簡単な追尾方式で計測したほうが警察官は楽です。
加速中にレーダーで計測しても、違反者の正しい速度は計測できません。

まぁ、警察は実際には追尾に失敗しても、レーダーで計測したから間違いないなんて言いそうですけどね。

watch-lot · Answer

＃１２で補足ですが、追尾式であっても自車のスピードが基準になることはレーダー式であっても同じことです。
つまりは、相対速度と自車の速度が相手の速度となる。これは共通です。

watch-lot · Answer

パトカーには全部かどうかは分かりませんが、レーダー式の速度計測装置が搭載されているのは間違いないです。
こちらの公式文書を参照ください。
http://www.pref.tochigi.lg.jp/b05/pref/jyouhoukoukai/shinsakai/documents/1236219286603.pdf

n_kamyi · Answer

それはレーダーではなくて、追尾で捕まっただけでしょう。

レーダーというのは、照射してその反射を計測するのだから、測定側が動いていたら正しい数値はでないですよ。
そんないい加減な数値で検挙されたらたまったもんじゃない。
ここに詳しく書いてあるから読んでみて
http://homepage3.nifty.com/hiro-takeuchi999/page029.html

ちなみに、自分の経験。
70km/h規制の高速道路で、90～100くらいで走行していたところ、後方からパトカーが赤色灯回しながら猛然と加速してきたので、70km/hまで減速。
パッシングされて停止を促されたので、停止。
「ちょっとスピード出し過ぎです。今日は口頭注意ということにします」
と言われただけです。
そのパトカーはレーダー搭載のパトカーで普段から高速道路に停止して取締りしているパトカーです。
レーダーで計測できるなら見逃すはずはないです。
追尾に失敗したのです。

高速道路で覆面パトカーを追い抜いて良いの？

まず、警察車両等は、条例等により速度制限が緩和されているのが通例です。

この回答への補足

程度問題です。

天候の制限では経験はないですが、20Km/h程度のオーバーで覆面を抜いたことはあります。

追い越すまでは問題ないでしょうけど、その後車間距離を開けて、制限速度+5Km以内で走るのは苦痛だと思いますよ。

この回答への補足

昔、レーダーの誤差を確認したら

レーダー方式について勘違いされている回答がみられるので、質問者様も誤解が無いように補足します。

＞相対速度と自車の速度が相手の速度となる。

＃１２で補足ですが、追尾式であっても自車のスピードが基準になることはレーダー式であっても同じことです。

パトカーには全部かどうかは分かりませんが、レーダー式の速度計測装置が搭載されているのは間違いないです。

それはレーダーではなくて、追尾で捕まっただけでしょう。

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