走行距離３万キロ　車の買い替えは

Question

カローラに１１年乗っております。走行距離は３万キロです。来年消費税が上がると思いますので車の買い替えをかんがえておりますが、普通一般的に走行距離はどの位で買い替えているのでしょうか。まだ一度も故障したことがありませんが１０年以上たつと経年劣化をしてるのでしょうか。
今後は年間で８００キロぐらいの走行距離かと思います。
近所での買い物で１日３キロぐらいで長距離運転はしません。
買い替え時の走行距離、現状の運転距離、経年からみて、どう対応をすべきか教えてください。小生７０代です。

Turbo415 · Accepted Answer

手入れにも寄りますが20年近く乗れますよ。
私の経験では、走行距離は20万キロは乗れます。（前の車は23万キロで手放しましたし、今車は5年ですでに15万キロ乗っています。）
ただ、質問者様の場合は走行距離が極端に少ないので、走行距離による劣化より年数が経った事による劣化の方が心配です。まあ、年に1回程度のオイル交換と、ブレーキの減りやバッテリーの劣化、ファンベルトなどのベルトの劣化などを気をつければ後10年近くは乗れます。
年間800キロだとなると買い換える必要も内容に思いますけどねぇ。
物理的にどうなのかと言う意味では上記のメンテナンスをやっていれば、問題ないと思います。
ただ、維持費とのバランスで言えば、軽に買い換えるという手もありですが、買い換えるにしても初期投資で7～80万円はかかっちゃいますからねぇ。
ただ、カローラをそのまま乗っても税金や保険、点検代はかかりますし、軽なんかよりは高いですからその辺はご本人の考え方次第でしょうねぇ。

TXV12003 · Answer

私の場合、大体、７～８年で買い替えています。経年劣化した消耗品は交換すればよいのです。
年間２万キロ乗りますので１５万キロ走った時点で、まだ乗りたいかどうかを判断して決めます。大抵は買い替える判断をします。

質問者さんの場合は、消耗が非常に少ないので、８年どころか２０年以上持ちそうですが、好きな車が見つかった時が買い時だと思いますよ。

tutan-desu · Answer

お金が余っているなら、どんどん買い替えて景気高揚に貢献すべきですが、そうでなければ、買い替える必要はありません。消耗品だけ交換していけば、まだまだあと十年以上、つまりあなたが運転できなくなるまで、充分使えます。ただし車庫に屋根がない場合は、塗装がはげてきて、錆が出始めるので要注意です。

daibutu_puririn · Answer

＞普通一般的に走行距離はどの位で買い替えているのでしょうか。

人にもよりますが、
自分の場合は、

年間１万キロで１０年１０万キロくらいが
一応の目安です。

そのあたりで、ゴム、樹脂類がへたばってきたり、
機械類に不具合が出始めてきます。
修繕の金額見て考えますね。

ちなみに今の車は、９年で１５万キロ。
もう６年くらいはいけそうなので、
もう少し乗ります。

＞経年からみて、どう対応をすべきか教えてください

消費税云々とお金のことを考えるなら、
今の車を乗り潰すのが一番お得だと思います。

お金が有り余っていて、消費したいのなら、
今時のスマートアシスト付きの軽がよいですね。

pootong · Answer

他に乗せる人がいないなら、車を売って、「ミニカー」｛マイクロカー」を買われることかと思います。
維持費も安いですし。

こんなのです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

deru · Answer

＞来年消費税が上がると思いますので車の買い替えをかんがえておりますが、

増税前の駆け込み購入は多いと思います、そうするとディーラーでは需要期ですので値引きは少ないと思います、駆け込み購入が多かった場合には増税後は車は売れませんので値引きは大きくなると思います。

あくまでも推測なので何とも言えませんが。

＞普通一般的に走行距離はどの位で買い替え
もちろん人それぞれですが、私の知っている70歳代の方は現状乗れる車であれば10数年経っている車でも乗っている方が多いと思います、車がダメで買い替えする方は軽自動車にする方が多いと思います。

＞１０年以上たつと経年劣化をしてるのでしょうか。
もちろんします、ゴム関係は全てヘタっているいると思います、ただ走行に支障があるようなものは車検で交換してあると思いますので、大丈夫かと思います。

その他にも、いくら点検整備していても避けられない経年劣化による故障はあります、錆の進行による機械的な不具合や電気的な接点であったり、走行距離が短くとも劣化する所はあります、ただ必ず支障が出るという訳ではありません、同じ3万ｋｍの走行距離の5年物よりは不具合が出る率が高いという程度です。

＞どう対応をすべきか教えてください。
教えるとかはおこがましいですけど。

単純に新車購入と維持費を考えると、年間800km位で、しかも長距離を走らないのであればタクシーの利用が費用の面からいえば、お得な事は間違いありません。

ただ、車を手放すという事は金銭に代えられない物もあると思います、年齢を考えるとお住まいの地域がどのような所かにもよりますし、家族が近くにいるとか、色々な要因があると思います。
自家用車が無いという事は移動は誰かに頼らなければならなくなるのは確かです、それで生活ができるのであれば乗らないに越したことは無いと思います。

車を手放さないのであれば、今の車を乗り続けることが、経済的だと思いますし、車自体もまだまだ十分に乗れると思います、もし買い換えるのであれば今は色々な安全機能が付いたものがありますので、そのような物も選択に入れた方が良いと思います。

何だか年寄りは危ないから乗らない方が良いような、回答になって失礼だとは思いますが、私の父も72才になりますが、毎日運転していますが運転の感覚はかなり鈍ってきました、現役で働いていますので毎日乗っていますが、70を超してからはバンパーを擦ったり、縁石でタイヤをバーストさせたりは結構あります、人身事故などをおこさないかはいつも心配しています。
出来れば乗ってほしくないのですが、私たち夫婦でフォローできる状況ではないですし、私の甥や姪の送り迎えを要請する事もあるのでまだ乗って頂かないといけない状況です。

150715 · Answer

今の車に飽きた、
欲しい車がある、
そのための資金もある（普段の生活上、支障が無い）

というなら、買い替えも十分にありでしょう。

逆に、
今の車に飽きてお金があっても、
欲しい車が無いのなら、買い替えるだけもったいないです。

fxq11011 · Answer

３台乗り継ぎましたが、いずれも１４万Km超でエンジンから異音発生がきっかけ。
３万Kmで買い替えを考える必要？、一体どんな乗り方しているのか、オイル無交換でも３万Kmなら何とか走るはず。
よほどお金が余っているなら相談するまでもなく新車は確かに気持ちがよいかと、走行距離なんか基準になりません。
車の程度不明ですが、年齢を考えると、より大きい車は不要かと、軽に乗り換えを希望ならともかく、そのままでも、失礼ながら、どちらが早いか？。

41924925 · Answer

私は１０万キロを目安にしています。
一度も故障がないのなら、まだまだいけます。

fjdksla · Answer

普通に乗っていれば乗用車で20年20万kmは、これと言った大きな故障は無いです。
（大きな故障は人それぞれですが・・・）

多分、今その車を下取りに出してもタダ同然です。

消費税が３％上がります。
車の価格が同じような車種を選んだとして・・・200万円ぐらいでしょうか？
200万円の消費税増税分が6万円です。
200万円の車に11年乗ったとして、平均償却が年間で18万円に成ります。

今、ほぼタダの車に乗っているので、増税分6万円償却するのに4ヶ月です。
その車に増税後4ヶ月乗れば増税分は償却されます。

新車を買って1年分の償却が18万円で・・・
そのままタダ同然の車に乗ると、償却は0円に近いです。

新しい車が欲しいのであれば値段は関係無いですが・・・
お金の計算をして乗るなら、その車の4ヶ月乗れば、消費税増税分はチャラになります。

もう一つの考えてして、
70代で、あと何年乗るつもりか？です。
色々な話を聴いていると80歳を超えるとかなり運転が危険です。
70代前半なら、最後の新車・・・を買っても・・・
70代後半なら、どちらかが動かなくなるまでとか・・・

走行距離３万キロ 車の買い替えは

手入れにも寄りますが20年近く乗れますよ。

私の場合、大体、７～８年で買い替えています。

お金が余っているなら、どんどん買い替えて景気高揚に貢献すべきですが、そうでなければ、買い替える必要はありません。

＞普通一般的に走行距離はどの位で買い替えているのでしょうか。

他に乗せる人がいないなら、車を売って、「ミニカー」｛マイクロカー」を買われることかと思います。

＞来年消費税が上がると思いますので車の買い替えをかんがえておりますが、

今の車に飽きた、

３台乗り継ぎましたが、いずれも１４万Km超でエンジンから異音発生がきっかけ。

私は１０万キロを目安にしています。

普通に乗っていれば乗用車で20年20万kmは、これと言った大きな故障は無いです。

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