運転時の距離感覚について

Question

AT普通車免許取得のため教習所に通っています。

技能は遅れなければ
後5時間で全て終わります。

一番感覚がつかめなくて困っているのが距離感覚です。

先日は、停止線とウィンカーの2点を注意されました。
停止線は、停止線から4m近く空いている、離れすぎ！（私は2m以内だと思っていました）
ウィンカーは、60mぐらいまえから出してるよ、早すぎ！（私は30m程度だと思っていました）

とのことです。

停止線に関しては、先日自宅の車で
ボンネットの先端と、運転席から足元が見える位置のところに親に立ってもらい
その2点で４ｍの差がある事が分かり、
停止線で注意されるわけが、よく分かりました。（4mも差があるなんて思ってもみませんでした）

父から停止線がここら辺に見えた時がちょうどいい等色々説明をされたのですが
イマイチ父とは全体的に話が噛み合わず（個人個人で色々感じ方や、飲み込み方も違いますし）
でも、とりあえず4mの差があることが分かりその点に関しては一段落しました。

で、一番は距離感覚です。

これは経験からしかつかめないでしょうか？

自分の距離感覚が狂っている事から、一番困っているのは
信号が黄色になった時の対応です。

教官曰く、周りの状況にもかなり左右されるとは言われた物の、
後続車が無い場合に判断を間違えれば信号無視でブレーキを踏まれてしまいます（現に1回ありました）

毎回毎回路上教習の際、信号を通る度に黄色にならないでと祈りながら通行しているぐらい、黄色に苦手意識があります。
（ある程度、歩行者用の信号で判断がつく場合がありますが、逆側？の歩行者用信号が無かったり、信号機のタイプによっては、分かりません）

一応、電信柱の間隔が25m弱というのは覚えました。

距離感覚を養う方法はありますか？

後、以前ウィンカーに関して30m前ぐらいでだすという法律は無いし
必ずしも30m前でなくてもいいとのお声もありましたが
教習所では、大抵は30mぐらい手前で出すのがベストで、それを大幅にずれた場合は、注意されます。

daibutu_puririn · Accepted Answer

>これは経験からしかつかめないでしょうか？

まあ、そうとも言えますが、
先にやったように、自分の感覚が現実とどれくらいずれているか、
というような実験をやれば、
あとは、自分なりに目印を決めて停めれば
そんなに狂わないはずです。

>距離感覚を養う方法はありますか？

電信柱だと視線が他所に向くのでよくありません。
どちらかといえば、白線でしょう。
http://www.driveplaza.com/travel/area/kanto/jiten_12100301.html

高速道路では、長さ８ｍ、間隔が１２ｍで、１セット２０ｍ
一般道路が長さ５ｍ、間隔が５ｍで、１セット１０ｍ

時速５０キロの制動距離が１４ｍですから、
２つ目の白線の手前なら、ブレーキを踏んでも止まれるわけです。
逆にそれを越えていたらとまらない。
http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiSyasoku.html

もっとも、教習所の走りと、実践の走りは全く異なります。
先日、早朝の大阪市内でちょっと速度域が高めだったのですが、
黄信号でやや強めのブレーキで停止したのですが、
けつからついてきていた大型トラックは私の車は当然、
半分信号無視をして交差点を通過するものと決めつけて
いたようで、急ブレーキを踏んでいました。
で、そのことに気付いたので、すぐさま前進して交差点内まで侵入
しましたが、気づいていなければ追突されてましたね。

M16A3 · Answer

30ｍの感覚を掴めれば良いわけですよね。

簡単です。道路脇に建っている電柱の間隔はおよそ３５ｍから４０ｍです。
信号一つ手前の電柱を目安にウィンカーを出せば良いのです。

慣れれば電柱を見ずにおよその感覚が掴めるようになります。

zipang_style · Answer

＞停止線は、停止線から4m近く空いている、離れすぎ！
　路肩に「止まれ」の標識が経っているでしょう。
　その標識ポールと停止線の位置関係を確認すれば、
　ポールを目印にして停止位置が掴みやすくなるかと思います。

4mだと、コンパクトカー1台分（全長）が空いていますから、空き過ぎです。

運転は、前後左右を見て行うモノです。

＞信号が黄色になった時の対応です。
　「黄色は止まれ／交差点に差し掛かった車両は通過せよ」ですから、
　交差点の手前で黄色になったら急ブレーキになる場合以外は「停止」が基本。

街中走行の際は大体時速40-50キロ。
　そうすると、１秒間に12-13m（乗用車２台分くらい）走行している訳です。
　制動距離（ブレーキ）の学科の時に「空走距離、停止距離」で習いましたよね。

その道路の制限速度にもよりますが、黄色の信号は３秒くらいでしょう。

＞教習所では、大抵は30mぐらい手前で出すのがベストで、それを大幅にずれた場合は、注意されます。 
　後続車に「右折～停車するかも」の予見を与えて追突事故を防ぐためですから、
　時速60kmの道で30m手前は、交差点通過の2秒前に右折の指示を出すことになるので「遅い」。
　車間距離は後続車の責任ですが、仮にその2秒の間、
　たまたま脇見をされたら追突事故に繋がります。
　時速60kmでは50-60m手前で合図を出すのがスムースな往来です。

＞後続車が無い場合に判断を間違えれば信号無視でブレーキを踏まれてしまいます
＞（現に1回ありました）
　後続車がいたって、信号無視になる場合はブレーキを踏まれます。
　後ろにクルマがいるから赤信号を突破せよ！　などという運転は無い。
　質問者さんは、往来他車や搭乗者／教官の命を奪う危険走行をした訳です。

＞距離感覚を養う方法はありますか？
　縦列駐車をしているクルマを眺めて養いましょう。
　街中に前後をピッタンコ詰めて駐車する人はいません。
　出入りをするため1台あたり7mくらいは使用しているハズですから
　乗用車4～5台が止まっていれば30mくらいになります。

santana-3 · Answer

運転ポジションの眼の位置で、サイドミラーの視線の延長ラインが停止線位置。

交差点、横断歩道の手前のひし形マーク２個前が３０M。

これは、教習時に習うはずですけど。

chiha2525 · Answer

＞ウィンカーは、60mぐらいまえから出してるよ、早すぎ！（私は30m程度だと思っていました）

いままで15mくらいと思ってたところで出せば良いのだから、簡単でしょ？
教習所ですので、そのような間違いを沢山して、正していけば良いのですよ♪

fxq11011 · Answer

女性に多く見られるのが空間認識の不適正です。
運転積から見て、道路面が見えなくなれば、それ以上（障害物）に絶対近づかなかった人を知っています。
運転席から外を見たとき、それぞれの距離に対応した室内の目印を確保することです。
極端に言えば、フロントガラスに、上から下へメモリ付きの直線を引けば、１０ｍはどの位置に見えるか、５０ｍはどの位置に見えるかで判断できます、至近距離ではフロントガラスは使えませんが他に目標となる目印を見つけることは可能と思います。

ts3m-ickw · Answer

ようは30ｍって目印があればいいんでしょ？
交差点の前まで破線だった中央線（車線）が実線になるところが、交差点から約30m。
すべての交差点の手前の中央線が破線って訳じゃないけど、距離感を掴むまでの目印にはなるでしょう。

某県みたいに交差点に入ってからウインカーを出すのは論外として、ずいぶん前過ぎるのも後続車には迷惑なんですよ。
前車がウインカー出して速度を落としたからそこらの駐車場に入るのかと思ったら、100mも過ぎた交差点でやっと曲がったとか経験あります。

rokometto · Answer

信号を通るときは歩行者信号に注意しろと言われませんでした？
点滅してればそのすぐ後に黄色になるのでもう停まる前提で行けばいいですよ。
安全運転だし、慣れない路上教習車をあおってはいけないという暗黙のルールもありますしね。

norikhaki · Answer

＞後、以前ウィンカーに関して30m前ぐらいでだすという法律は無いし

その人は教習所からやり直し。

右折左折の場合
30ｍ手前で出すことが
「道交法施行令」で決められています。

タイミングは前の方の言うように
交差点手前に引かれている車線が30ｍですので
これを基準にすればいいでしょう。

停止線については
自車のドアミラーと停止線重なるように止めたらいいと思いますよ。

mimazoku_2 · Answer

文章を読む限り、あなたのドライビングポジションが関係ありそうですね。

・シートポジションが、ハンドルから離れている。
・アイポイント（目の高さ）が、猫背姿勢などで、低くなっている。
【猫背姿勢】お尻の「でんぶ」が、シートにはまっていない。

なので、ボンネットを基準にした距離感と現実が遠い。
教習所なので、運転姿勢は、問題はないと思われるが、父親の車でもう一度確認してください。

ボンネットと停止線を合わせると、遠くなりますので、見えないくらいが丁度良いです。
父親が車を所有しているなら、車の前にほうきか、棒状のものを立てて、距離感を覚えましょう。

＞一応、電信柱の間隔が25m弱というのは覚えました。

これは、当てにしてはいけません。
間隔は、土地の状況で、いくらでも変化しますし、例外が多いです。

ウインカーに関しては、進路変更禁止のラインが、ボンネットに掛かったら、合図です。
本当は、もっと正しく距離感を持つべきです。
速度が速くなれば、これでは不十分だからね。

運転時の距離感覚について

>これは経験からしかつかめないでしょうか？

30ｍの感覚を掴めれば良いわけですよね。

＞停止線は、停止線から4m近く空いている、離れすぎ！

運転ポジションの眼の位置で、サイドミラーの視線の延長ラインが停止線位置。

＞ウィンカーは、60mぐらいまえから出してるよ、早すぎ！（私は30m程度だと思っていました）

女性に多く見られるのが空間認識の不適正です。

ようは30ｍって目印があればいいんでしょ？

信号を通るときは歩行者信号に注意しろと言われませんでした？

＞後、以前ウィンカーに関して30m前ぐらいでだすという法律は無いし

文章を読む限り、あなたのドライビングポジションが関係ありそうですね。

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