車がパンクしてガソリンスタンドで修理してもらった時に、作業員(スタンドの人)がフロアジャッキを掛けるポイントを間違ってしまい、車体の下が凹んでしまったと言う話をネットで読みました(国産車)。
こういう事故って、車全体をリフトする機械を設置してある量販カーショップでもあり得る話ですか?
BMW5シリーズに乗っていまして、今まで整備はディーラーでお願いしていました。
最近、近所に大手量販カーショップが出来たので、タイヤ交換とかオイル交換をお願いしようと考えていたのですが、国産車ですらこういう事故が起こる話を聞いて、大丈夫なのか?と不安になりました。
大手量販店なので、話にあったGSみたいにフロアジャッキではなく、車全体をリフトする機械を複数設置してあるのですが、輸入車に詳しくない作業員が間違って変な個所にジャッキを掛けてしまう可能性もあるのかな?と考えてしまうようになり躊躇しています。
実際こういう事故って、よくある事なのでしょうか?
No.5ベストアンサー
- 回答日時:
私マツダディーラーと田舎のモータースで計20年メカニックやってます。
正直言うと量販カーショップはもちろん、ディーラーでも年に数台は変形させる事故を起こしてます。実はジャッキで上げるよりリフトの方が掛ける場所を間違えやすいです。プロのメカニックでも得て不得手があります。軽トラばかり扱ってるモータースで高級外車の知識は乏しいですし、逆に外車ディーラーでは軽自動車の簡単な故障が治せないなんてこともあります。
マツダの例ではボンゴフレンディーは何台もサイドシルを曲げられています。メカニックの常識的には掛けて大丈夫な場所なんですが、フレンディーに限っては強度不足で曲がります。ディーラーではメーカーから情報が来て専用の治具を間に噛ませて対策しましたが、情報の入手が遅れた工場ではかなりの数を曲げてしまったはすです。
また、メカニックだって知識経験豊富な人もいれば新米もいます。大手量販店やガソリンスタンドではちょと車に詳しいお兄ちゃんがバイトでやってることも多いです。
そのためオイル交換などタイヤを外す必要がない作業では、量販ショップではボディーに掛けるリフトではなく、タイヤ下の床ごと持ち上げるリフトを使用します。このタイプならボディーを変形させることはないからです。
その店によく入庫する車種なら大丈夫ですが、外車は絶対数が少ないので知識経験がないまま作業開始して壊される可能性が高いです。
フロアをちょとへこましたなんてのは、かわいいものです。
整備業者向けに地域の整備業界の情報誌が毎月発行されてるのですが、年に何度かはどこどこの工場でリフトから車を落下させてしまったなどという報告が載ってます。
わざわざこんなことを触れ回ることはないですから、一般人は当事者にならなければ知ることはありません。
No.6
- 回答日時:
>詳しくない作業員が間違って変な個所にジャッキを掛けてしまう可能性もあるのかな?
普通に考えれば、そのリスクはあるでしょう。
詳しくないのだから、「アラッ! まっ、言わなきゃ判んないか?」って危険性も。
>実際こういう事故って、よくある事なのでしょうか?
頻発してはいない無いでしょうね。
一応、それでお金を頂くプロショップですから。
タイヤはどこでも構わないと思いますが、
メンテデータの管理が出来ないから
オイル交換等はディーラーで受けた方が良いかと思います。
No.4
- 回答日時:
こんにちは。
聞いたことがありません。
変な箇所にジャッキを当ててしまったというその事件(事故?)は存じませんが、
相当特殊な構造の車でない限り、ヒットポイントは同じなんです。
逆説的ですが、そうでなければ、ディーラーですか整備できないことになってしまい、
緊急時の”応急処置”さえままならなくなってしまいます。
単に「事故」が起きる可能性として捉えるなら、ゼロ等はあり得ないでしょう。
ですが、大手量販店でしたら、サービスマニュアルも参照していますので、
問題はないはずですよ。
ではでは(^_^)
自分も、初めて聞いた話だったので驚いていました^^;
やはり可能性を考えると、現状のディーラーに整備を任せようと思います。
ありがとうございました。
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