マンション前に自転車の駐輪場は酷くないですか？

Question

『TBS噂の東京マガジン』で、区が駐輪場が足りないからと言って、マンションの前の歩道の植栽を伐採して駐輪場を作ったと言います。
マンションの住民たちが毎年、咲くのを楽しみにして手入れしていたツツジを伐採し、ゴミ収集車に投げ込む映像が流れました。
番組では、多少、お金がかかっても、地下駐輪所を建設するべきだと言っていましたが、本当にそう思いませんか？

ebigawasampo · Accepted Answer

＞多少、お金がかかっても、地下駐輪所を建設するべきだと言っていましたが、本当にそう思いませんか？

公営の地下駐輪場がガラガラで、民間の地上駐輪場がいつも満杯なんて事実もあるんです。地下への自転車の上げ下ろしには５分以上時間をロスするため、利用者が非常に少ないのです。おまけに女性には結構きつい力仕事だし。その場合は税金の無駄遣いですね。おまけに不法駐輪は解消されないし。きれいごとの行政か本音の行政かの違いでは。植栽のことはまた他にも方法がありますよ。

phj · Answer

このテレビ私も見ていました。「噂の現場」は好きでよく見ていますが、昨日の品川区の駐輪場問題については、どちらかというと「住民のエゴ」のほうが大きいと思います。

なぜなら、駅近くの住民は「駅に近い」というだけで、同じ区内でも利便性だけでなくその他多くの優遇を得ているといえるからです。

また昨日の私の住んでいる神奈川県では昨日の新聞に「戸塚駅歩道橋完成」というニュースが乗っていました。構想から実に50年の歳月をかけて完成したのですが、いままでできなかったのは、近くの商店街が「客が分断されて商売にならない」とか「この土地で商売をつづけたいので、または便利な駅前に住みたいので、土地を売りたくない」などの反対運動が大きかったからです。

戸塚駅前は有名な開かずの踏み切りで、その経済的損失は毎年数十億単位なのに、駅前に住む住人のエゴが優先され、それ以外の大多数（駅に近くない横浜市民だけでなく、国道1号を通行する多くの車両、そして箱根駅伝まで）の「早く歩道橋と立体交差を作ってほしい、という願いは置き去りにされてきたのです。

今回の品川区の騒動を見ると、駅近の公園に２百台程度、駅前の通りに2百台程度、問題のマンションの前に百台程度の駐輪場を作る予定になっていたはずです。

少なくとも定期駐輪場を駅に近い公園と通りに設置し、マンション前は日帰り用にすれば、運用として問題が少なくなるでしょうし、なにより現在必要とされる駐輪場が整備されることで、違法駐輪を強力に取り締まれるようになり（だって、すべての自転車が駐輪場に収まるようになるんですから）駅前の違法駐輪がなくなることが期待できます。
このような影響は、マンションに住む人にだってよい影響として受け止められるはずですから、「駅前の違法駐輪は何とかしてほしいが、自分の住処の前に作るのは反対」というのは以下にもご都合主義だと感じます。

また、反対派の住人が「ここに作っても駅から遠いので、利用者は少ないと思う」と発言されていましたが、1日利用の料金にさをつけることで、利用者数を上げることは容易でしょう。なぜなら、自転車利用者は必ず駅をつかうわけではなく、駅周辺の店舗利用者なども1日駐輪場は利用する可能性が高いからです。また、同様に駅前商店街と提携して補助券などを出すことでも利用者数を上げることは可能です。

本来ならば、駅と駅の利用者、駅の近くの地権者（商店も住人も）が一体となって違法駐輪問題を考えなければならないのに「自分たちの目の前には違法駐輪が今まで無かったから」と反対するのは視野が狭いですし、エゴむき出しだといえます。

テレビの司会者が「公園にちか駐輪場を作るしかないよ」と言っていましたが、これは路上の駐輪場に比べて何倍もお金がかかります。
そうなると、品川区といっても、大森駅前を利用しない人々の「税負担」まで大きくなるわけですから、市道の植栽を抜いて安価に利用できる駐輪場の設置は「品川区民の税負担のバランス」を考えれば、むしろ行政の判断を賞賛すべきだと思います。

住民に対して「事前に説明が無かった」というのは落ち度かも知れませんが、品川区の管理している市道である以上は、住人のエゴ、のほうが大きいとおもいます。

guess_manager · Answer

駐輪場の向かいに住む人たちの景観を優先して、使い勝手が悪くお金のかかる地下駐輪場を建設することは不公平ではないでしょうか。
また、他人の土地に咲くツツジを見て楽しんでいたといいますが、そんなにツツジが好きなら自分の庭に植えたらいいのではないでしょうか。税金で植えられたツツジで特定の人が喜ぶのは不公平ではないでしょうか。

gldfish · Answer

少なくとも日本は、「景観」という観点からはそんなもんなんですよ。景観の問題は犠牲にしてでも「スピーディな問題解決」や「合理性」を優先させる。
・・・何もそのお役所だけの問題じゃないと、自分は思いますけどね。

自分の住む地域も、公共スペースの草木の手入れは、集めている管理費で専門業者に任せることになっています。

年に数回ある木の剪定や草刈りでは、せっかく美しく枝を伸ばした植木の枝がチビチビになるまで刈られます。時として丸く冷たい人工物のように形作られます。
美しく育った草や苔も、徹底的に刈られ、はぎ取られ、その跡には閑散とした味気無い茶色の地面だけが残ります。文字通り「草一本残らない」です。「動きのある枝の美」だとか「苔むした地面や雑草のワビサビ」なんて価値は、そこに存在しません。
・・・その専門業者だって「自治体に言われた通りにやる」だけで、景観や緑に対しての意識はそんなもんなんですよ。（ただの愚痴になってしまいましたけど。）

そして、それに対して疑問すら持たない住民達の意識の低さが、一番の悲劇かもしれません。「業者が全部取っ払ってくれた、ああ綺麗になった」等という。

世の中そんなもんですから、それ以上の「センス」を役人に期待すること自体、間違っているのかもしれません。
まずは日本人である私達の意識をなんとかするところから。多くの日本人にとっては「常識」くらいの価値観になれば、役所なんて後からついてきますよ。

マンション前に自転車の駐輪場は酷くないですか？

＞多少、お金がかかっても、地下駐輪所を建設するべきだと言っていましたが、本当にそう思いませんか？

このテレビ私も見ていました。

駐輪場の向かいに住む人たちの景観を優先して、使い勝手が悪くお金のかかる地下駐輪場を建設することは不公平ではないでしょうか。

少なくとも日本は、「景観」という観点からはそんなもんなんですよ。

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