A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
欧州勢は良いと思います
セダンで言うと日本車は燃費&走行性能の面で遅れています
最近、GSハイブリッドやクラウンハイブリッドが直4&モーターで環境性能は向上しましたが、正直それでも欧州のクリーンディーゼルに比べれば燃費&走行性能の面では劣ると思います
「おもてなし」機能では日本車は優れていますが、私はそういう機能よりも走り重視ですね
そういう意味でベンツやBMWのクリーンディーゼルを推します
(800万以下でも結構ありますね)
No.6
- 回答日時:
BMWのアクティブ3も良いですよ。
3000cc直列6気筒ターボのハイブリッドです。
代車として一週間借りていましたが都内で10km程の燃費でした。 モード切り替えがあって普段はエコモードで燃費重視のコンフォートセダン、燃費無視してスポーツモードでは楽しいスポーツセダン!、スポーツ+モードではトラクションコントロール解除でドリフトだって可能ですよ!!
No.5
- 回答日時:
日産リーフですね。
外見に似合わず、鋭い加速力を持っています。
5人乗っても加速力が殆ど落ちない野太いトルクですし。
コンピュータチューン(プログラムを書き換え)して
不用意にフルスロットルを与えたら
楽々、タイヤスモークを上げるでしょうね。
No.4
- 回答日時:
中古限定かつ維持費度外視だと、
BMW[アクティブハイブリッド7](09~12年、V8世代)
燃費は高速で10km程度ですが、
システム出力465hp、トルク71kgm!!!
加速では歴代最速ハイブリッドでしょうか。
新車で本体1300万位でしたが、インポートセダンなので値崩れ激しいです。
http://m.kakaku.com/kuruma/used/itemview.asp?UCM …
http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=htt …
No.3
- 回答日時:
新しいところで、スカイラインハイブリッドですね。
加速は大したものです。かつ、燃費もよい。
あとは、お察しの通り、レクサスGS450hですね。
私が乗った(試乗を含め)ことのある車のうちでは、世界最良のセダンだと思います。
値段もメルセデスEクラス並みですが、性能は上です。
コストパフォーマンスとしては、100万は安いスカイラインに軍配が上がりますが、洗練という点ではレクサスが上です。
No.2
- 回答日時:
51型フーガハイブリッド
インテリア等の質感はレクサスに及ばずも、
GSのシステム出力345hpに対してフーガHVは365hp
~モーター→トルクが大きい分、燃費も加速もフーガHV
http://mob.carsensor.net/usedcar/brNI/shS167/ind …
No.1
- 回答日時:
独断と偏見で、無限 RZ(CR-Z+SC)。
http://www.mugen-power.com/automobile/complete/M …
こちらは中古物件。
http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s087/f001/m …
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