A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
NO.4 です。
地理学は「自然地理」と「人文地理」に大別されます。無論、自然地理は天然自然に形成された地形や地勢のこと。アメリカ大陸が発見され、奴隷貿易が行われる様になった頃には、南北アメリカにもアフリカへも、盛んに探検隊が派遣され、地図作りと動・植物それに先住民の生活状態調査が行われました。それらの調査が、後の産業と交通運輸の基礎資料となりましたが、そうした基礎的調査を自然地理学と云います。
人文地理は、人が、自然の地形や自然の資源をどのように利用し、いかなる産業を発達させているかを調査する学問分野です。前回の回答でも触れましたが、都市の役割は文化の発達、世界の経済状況と無関係ではあり得ません。幾つかの都市の工業についてという質問は、無意味と云えます。ニューヨークは工業都市と云うより、世界の経済、特に株式や証券の取引、貿易(商談)の中心地的役割の方が大きく、強いて言えば商業都市と云うべきでしょう。
補足にありましたアパラチア炭田は、アメリカ東部の山脈地域で、先住民アパッチ族の楽園地帯でした。炭田が発見されたことで、数万人がミシシッピーの西岸へと強制移住させられ、ここからの石炭が五大湖地域の工業を成功させたのです。
これ以上深くは触れませんが、地域の産業とそこに棲む人々の暮らし振り、生産や消費の変遷は明らかに歴史の反映ですから、地域の歴史を抜きにした地理の教育には疑問が残ります。
そういう考え方もあると云うこと、ご参考までに書き添えました。
No.4
- 回答日時:
何処かの町の主要産業は、交通・運輸、利水など環境適合条件を歴史的に考えなければ理解できません。
アメリカとカナダにまたがる五大湖は、ミシシッピー川に通じていて水運の便も良く、利・排水に便利でした。
産業革命が進んでアメリカの製鉄・鉄工業の中心地として後に自動車産業の拠点として、栄えてきたたのがこの地域です。当時は石炭火力によるエネルギー供給が欠かせなかったため、利・排水と燃料及び製品の輸送には、最適の地域でした。河口が大西洋岸にあることも、ヨーロッパとの交易にも便利でしたから。
今ではエネルギー事情が変化したこと、湖水の汚染が問題視され始めたこと、水運以外の輸送方法が進歩したことなど、諸般の事情から、中心的工業地帯とは云えなくなりつつあります。
その他の都市も、概ね交易に便利な海岸の良港が、その地域の産業と経済の中心地として発展してきたのです。
アメリカ南部では、木綿生産が奴隷労働を前提として成立していましたが、今ではすっかり事情が変化してしまいました。
各都市の役割も年々変化しています。
そこまで教えない教育は、間違っていると思います。
この回答への補足
「ここはこんなのだよ」としか先生は教えなかったので
どういう関係があるのかとかは分かりませんでした。
(しいて言えばアパラチア炭田だけ教えてくれましたが。)
No.3
- 回答日時:
日本で、「東京」「横浜」「大阪」「福岡」の工業は何か、と聞かれて答えられますか?
「日産の工場があるから横浜は車」とか、「パナソニックの本社があるから大阪は電機」とは言えないでしょう。
都市に1つの工業、というのは、よほどのことがないと断言できないですよ。愛知県豊田市が自動車、茨城県日立市が電機などというのは、非常にまれなことでしょう。
そういう意味では、「ピッツバーグは鉄の町」(鉄鋼王カーネギーのUSスチール本社がある)、「デトロイトは自動車」(ゼネラル・モーターズの本社がある)は言えると思います。ただし、工場の移転や景気動向で、最近は様子が変わっているようですが。
その他の都市は、どちらかというと「商業」「金融」「ビジネス」が中心なのではないでしょうか。特に「ニューヨーク」と工業は結びつきませんね。
何なら、ひとつひとつの都市を、ウィキペディアやその町のウェブサイト(当然英語)あたりで調べてみたらよいでしょう。
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