No.16ベストアンサー
- 回答日時:
元北海道民です。
仮に4WDが雪国で必須だとしたら、2WDは殆ど見かけない、ということになると思いますが、さにあらず。
雪の殆ど降らない地域より4WDの比率は高いですが、過半数は2WD車です。
それこそFRのクラウンなんかは、タクシーを含め散々走っていますし、世の中の乗用車はほとんどがFF車。
雪国は主要道路は除雪がきちんとされますし、坂道はロードヒーティングが入っていていることが多いです。北海道にように平坦な道が多いと、案外2WDでも何とかなります。
ただ4WDが良いのは、雪道や凍結路面、特に上り坂での発進が楽だということ、これに尽きます。2WD車が発進に気を使う路面でも、比較的発進しやすいです。
発進しやすいだけで、発進してしまった後は、4WDだから滑りにくいとうことはなく、大きな差はありません。特に、乗用車に採用されている4WDは、FFベースのものはスリップしたら4WDになり、普段は2WD状態のビスカスカップリング搭載のスタンバイ式が多く、このような4WD車は発進時しかメリットがありません。
むしろ、4WDであることによる過信(発進が楽でスピードが乗りやすいので、滑らないと錯覚してしまう)による事故は、雪の降り始めでは非常に多い(よくほとんど積雪のない関東ナンバーの4WD車が、スキーで遊びに来た雪国の路肩にひっくり返っています)です。
全国を回るのであれば、様々な状況下を走ることが考えられ、坂道の多い積雪地域(新潟、山梨や長野辺り)では、4WD車はメリットが有りますから、そのあたりも踏まえ、ご検討されてはいかがでしょうか。
No.14
- 回答日時:
必須ではなく、あったらマシ、少し安心という程度でしょうか。
札幌市内なんかも、マイナス7度でもタクシーはほぼ2WDです。
みんな本土とは別次元の走り方します、寒さと凍結、雪に慣れているので。
>特にどういう環境化で4WDが必要なのでしょうか?
除雪できない、してない、登りの坂が急、多い場面です。
ただ、腹を擦るような除雪されていない道路では、タイヤが
浮いてしまうので普通車で4WDのメリットはほぼないです。
そういうところは、やや最低地上高が高いSUVやクロカン系は
その分ちょっとだけ有利です。
No.13
- 回答日時:
必須ではありません。
FFでも普通に走ることは出来ますし。
ただ、上り坂のスタートは四駆の方が安定します。
FFだと気を使いますし、スリップしながら登って行くのはちょっとストレスです。
そして、四駆の場合、二輪駆動のモデルよりもヒーターが追加されていたり、より寒冷地に適した仕様になっている車もありますから、四駆を選んでも後悔しないと思います。
パートタイムとフルタイムがありますが、フルタイム式の方が面倒じゃないので良いです。
ただ、ブレーキ性能は四駆も二駆も同じです。
四駆の方が発進でグリップするので、グリップ力を過信した結果、ガードレールとお友達になる可能性が増えます。
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