No.3ベストアンサー
- 回答日時:
リアスプロケ・ドライブチェーンの清掃とグリスアップやホイールの清掃は、リアホイールを浮かせた方が遙かに楽なので、センタースタンドをかけた状態でやってます。
ツーリングごとにメンテしてるのでセンタースタンドかメンテナンススタンドは必須だと思ってます。
ツーリング中はサイドスタンドで間に合ってます。
スーパースポーツ系ですと、最初からセンタースタンドが省略されている機種もありますから、そうなるとメンテスタンドしか使えません。
センタースタンドのない250のオフ車のメンテ時は、細いローラーが2本並んでいる特殊な台をタイヤの下に置きます。多少力は要りますが、手でホイールを回せるようになります。車体が軽いのでこれで何とかなっています。
No.5
- 回答日時:
もともとメインスタンドが付いてる車種なのかな?車種によっては初めからメインスタンドがついてなく、また取り付けも不可能です。
また、もともとついている車種でもマフラーなどを社外品に変えていると干渉してつけることができない場合があります。メインスタンドが取り付けできるのならメンテスタンドよりはるかに便利ですよ。大型バイクなら車重があるので一人でメンテスタンドをかけるときにバランスを崩してバイクを倒してしまう可能性があります。あとスイングアームにフックでもついててそれにスタンドをかけるのならいいですが下から受けるやつだとリアタイヤを外したりするときバイクが揺れてスタンドがずれることがあります。
No.2
- 回答日時:
当方も付いて無いです。
チェーン調整やホイールの脱着等々 あれば良いなってシチュエーションはいくつかあります。で、安いメンテナンススタンド買いました。 そうそうマフラー換えてあるんで 今更付けられませんが。
来春 リヤショック交換しますが ちょっと面倒だなー。
No.1
- 回答日時:
メインスタンドが欲しいなと思う時は車体のメンテをする時ぐらいですから、特に無くても普段使いには困りはしませんね、駐車時の車体の安定
度もサイドスタンドのほうが安定しますし(台風の時にメインスタンドだとバイクが倒れます)お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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