中央線快速グリーン連結でホーム延長？

現在１０両編成の中央線快速電車に、グリーンを２両組み入れて１２両編成とすると
しばらく前にＪＲから発表がありました。
快速編成（２３３系）は、早朝や夜間に各駅停車として総武緩行線の駅にも停車しますが、
例えば代々木や水道橋といった緩行線用の駅も、全て１２両対応にするのでしょうか？
それとも１２両化と同時に、２３３系の朝晩の緩行線走行は中止になるのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： bloodsucker 回答日時： 2016/03/16 11:40

・現在６＋４の分割編成になっているもののうち、基本編成の方（６両＋グリーン車２両）だけで緩行線乗り入れを行う

・緩行線乗り入れは１２両で行い、ホーム有効長が足りない駅では２両ドア締め切り対応にする
というのも考えられますね。
その辺も含め、基本設計中なのでしょう。

No.2 回答者： sss457180 回答日時： 2016/03/15 22:12

整備計画44駅の中に水道橋や飯田橋は入ってないようです。

http://tabiris.com/archives/chuogreen/
12両化に伴い、深夜早朝帯は総武中央線各停の黄色の帯の電車が
東京駅乗り入れとなるのかな？

No.1 回答者： ShowMeHow 回答日時： 2016/03/15 16:38

グリーン車導入区間（１２両化）の全４４駅及び車両基地等において、運行に必要な駅改良

工事や線路改良・信号改良工事等を予定しております。
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf


だってさ。