Xトレイルのアイドリング

Xトレイル　NT30　に乗っています
アイドリングが高い気がします
バイクの様に調整出来るものなのでしょうか？

1100rpm　で　Dギアでアクセル踏まず平地で　35km　程出ます
そのようなものでしょうか？

よろしくお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： shoppunihon 回答日時： 2016/05/26 20:04

スロットルの清掃とかしましたか？

詰まって動きが悪いとか、清掃して急激に環境が変った等で正常に制御出来ていないのが原因ですね。
スロットルの汚れ点検をし必要があれば清掃して、急速学習させるしかないです。
ご自身で出来なければディーラーへどうぞ。
手順
１：じゅうぶんに暖機してエンジンを止める。
２：すべての電装品を切る
３：キーをオンしてオフ（エンジンはかけない）
４：５秒以上待ってキーオン（始動しない事）
５：キーオフ
６：アクセルを踏まずキーオン
７：３秒経ったらアクセルベタ踏み、完全戻しを５秒いないに５回（最後戻した状態）
８：アクセル戻してから７秒後にアクセルを２０秒ベタ踏み（１０秒後エンジン警告灯が点滅から２０秒後点灯へ変るまで）
９：警告等点灯後アクセルを戻し５秒以内にアクセル踏まないでエンジン始動。
１０：２０秒以上なにもせずアイドリングで放置してエンジンキーオフ。


再始動してアイドリング回転数確認、
正常なら電装系を一つずつゆっくり回転が安定するのをまって余裕を持ってオン。
終了。

この回答へのお礼

学習など有るのですね
すごいですね
ディーラーに出してみます
ありがとうございます

お礼日時：2016/05/26 20:10

No.4 回答者： kazu780170 回答日時： 2016/05/26 22:29

アイドリングはECUでアイドリングコントロールバルブ'(ISCとかISCV）を制御して行っていると思います。

一般的にはスロットルボディに汚れが付着してアイドリングが不安定になります。それで清掃すると正常に戻ります。アイドリングはECUが制御しているので、いづれかのセンサの異常かECUの異常だと思われますので、ディーラーにて調べてもらうしかないと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます
そのように致します
N　ニュートラルで　始動時しばらく1600rpm
10分ぐらいのって　1300rpm　となっていました
始動時　細い道などではブレーキ掛けながら運転しています

お礼日時：2016/05/27 08:27

No.2 回答者： himajin007 回答日時： 2016/05/26 13:37

それは暖機後・Dレンジでの話ですか？

冷間時ならともかく、上記条件で1100回転も回ってしまうと無負荷（P・Nレンジ）の状態だと常時2000回転くらい回ってしまいそうですが。

もし、冷間・無負荷ではなく、暖機後・Dレンジでそのような数字ならディーラーで調整してもらってください。
最近の車は電子制御スロットルですので、昔のような機械的な調整は難しいですが、単にアイドリングがズレているだけなら電子制御スロットルの初期学習のし直し程度で直るかもしれませんし、ディーラーが持っているCONSULT（整備用のコンピュータ）でいくらでも整備できます。

この回答へのお礼

Dレンジとなります。
過去にパジェロio乗っていまして
そんなにアイドリングで進まなかったもので
気になっていました
有り難うございました。

お礼日時：2016/05/26 20:11

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/05/26 12:40

インジェクションなので調整は無理です。

昭和時代の日産車には、コントロールユニット脇に調整ダイヤルがありましたが
今はなくなりました。
本気で変えたい場合は
目標アイドリング値を書き換えることになりますが
極めて専門的作業であり、事実上不可能です。

別途フルコンを付ければ比較的現実的な予算で
アイドル変更が出来ます

この回答へのお礼

ありがとうございます
皆さんの話を聞きますと
ディーラーに見てもらった方がよさそうですね

お礼日時：2016/05/26 20:12