スタットレスタイヤについての質問です！今冬を含めて3シーズンは履きたいと思うんですが、海外タイヤ(ハ

スタットレスタイヤについての質問です！今冬を含めて3シーズンは履きたいと思うんですが、海外タイヤ(ハイフライ、ケンダなど)の新品か、2013年製くらいの国産中古を買うか迷ってます。海外タイヤを使った経験のある人など、回答お願いしたいです。

No.4 回答者： チョウタロー 回答日時： 2016/12/09 21:54

BSやミシュランだったら2013年の国産がいいと思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。国産の2013製造だったら今シーズンから３シーズンはギリ行けますよね！

お礼日時：2016/12/10 06:16

No.3 回答者： aminami 回答日時： 2016/12/08 22:04

返信ありがとうございます。

更に補足です＾＾笑

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１、お友達に車屋さんが居た場合は、直接下記です。
お友達に了解を得た上で、

ネット発注→宅配先をお友達の車屋さん→車両持ち込み→タイヤ履き換え
＝格安。
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２、上記が無い場合は、近隣の量販店で、上記を説明して、
OKならタイヤをネット発注→宅配へ
NOなら性能が同様程度の海外タイヤを量販店で購入
ーーーー
３、いずれにしても・・・自分の場合は上記＋下記で対応してます。。
・タイヤのトレッド確認
・ようつべ→タイヤ型番→実際の動画で確認
・上記型番をネット口コミで確認
・シーズン前の10月ごろに買う。　or　シーズン終了後の5月に購入。
・最初は4本購入。駆動輪が摩耗するので、翌シーズンはタイヤローテーション。
それを3シーズン。３シーズンも行うと、摩耗具合が天地の差！！！になるので、
5部山より少ない場合＋5月以降はそのまま夏ﾀｲﾔとして使用して、履きつぶす。
・そして、ネットで同様に冬タイヤを安く購入＾＾

＋＋！
・購入シーズン以外（翌年、翌々年ですね＾０＾）は、
シーズン突入の12月下旬の降雪時＋早朝＋周りに車が居ない時を見計らって、
近くの直線道路か、大型PKにて、タイヤの滑り具合＝グリップ力の確認。

・普通の制限速度で急ブレーキ＝ABSでどれ程の距離で停止するか。
・ABSが無い場合は、ポンピングでの停止距離はどれ程なのか。
・半径200ｍに誰も居ないのを確認の上で、
タイヤの滑り具合＝意図的にハンドルを切ってサイドブレーキ。
そして、どれ程の時間＋逆ハンドルで対応できるか。

・路面自体が凍結するミラーバーン、ブラックバーンでの対応
＝海外タイヤでABSでOKか？ポンピングでもOKか？エンジンブレーキだけがいいのか？などの確認。。。

ーーーー
などです＾＾
ーーーー
実際、目の前で見ましたが・・・
・ブラックバーン＋アウトドア車のハイラックス？SSR＝4駆＋深夜。
どうーーーーーーあがいても、停止しません。ハイｗ

これは、日本ﾀｲﾔでも同様です。
ーーーー
だって、新雪ではないから＾＾

これが現実です。
新雪、降雪、圧雪、柔らかめの新品。
これ以外は「安全な車間距離の2倍」でしか、対応できない。
自分はその考えで運転しております＾＾


あ、あれ・・・・・？？？？
って、ことは・・・じぶんも？？豪雪、地帯？？笑


ーーーー
こんな感じで対応しておりました＾＾

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。自分も知り合いに車屋がいるので自分でネット注文し、タイヤ組み替えを知り合いの所で頼もうと思います！詳しい説明、マジ感謝ですー！

お礼日時：2016/12/08 23:02

No.2 回答者： aminami 回答日時： 2016/12/07 22:32

返信ありがとうございます。

昨今の海外タイヤは思った以上に柔らかいのが現状です。
ですが、中国製は高速時100km/h以上にバーストの可能性があるから利用しません。

返信内容の「自分は東北の豪雪地域って言えば地域です。車間距離も十分にとるし、安全運転なほうだと考えています」からお察しするには、
海外製でも大丈夫だとは思います。

劣化（硬化）したゴム質のタイヤ性能なのか、
とりあえず柔らかめの2シーズンでも「試し乗り感覚」で
海外タイヤを購入してもいいとは思います。

劣化（硬化）したゴム質のタイヤ性能＝
（ドライタイヤのアイルトンセナの場合）ですが・・・・

硬めは長持ちはするけど、グリップ力は落ちる。
噛む力は落ちるけど、ドライでのアウト側の踏ん張りは強くなります。
よってセナはアウト側をあえて1，2年前の硬めのタイヤで踏ん張れる＋長持ちするタイヤを選択した。と、当時聞きました。
イン側は柔らかめ。
アウト側は遠心力の為、踏ん張るために1，2年前の硬めです。


そうなると、「柔らかさ重視の『雪面を噛む』能力」を問うスタッドレスでは・・・個人的には・・如何に日本製とも言えど・・・数年前のタイヤは勧めません。尚更、8部山とか6部山であればです。。


また、自分が購入する冬タイヤですが、シーズン終了後の5月ごろに購入します。それでも実際に履く12月下旬でも柔らかいのが現在の海外のタイヤ性能です。

御返信内容から考えるに・・・
新品海外製でもいいとは思います。。


参考までに。。
よううべで、「スタッドレスタイヤ 性能比較 海外製」で検索してみると
色々と出てきます＾＾

動画で納得してからでもいいとは思います＾＾

この回答へのお礼

詳しいご説明、ありがとうございます！試し履きに、海外スタットレスの新品を検討してみたいとおもいます！

お礼日時：2016/12/07 23:03

No.1 回答者： aminami 回答日時： 2016/12/07 21:20

ハンコックなどのコリア製を使っております。

九州のネット業者さんを利用しております。
理由としては、本体＋宅配＋タイヤ履き換え代金＝地元の量販店より断然安いからです。

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１、御質問者様が東北・北海道などの豪雪地帯か
２、乗用時のスピードはどの程度か、
３、車間距離をどの程度とるのか、
４、心にゆとりを持つ時間帯＋運転方法なのか、
５、予算

だとは思います。

例えば都心＋めったに降らない＋安全運転＋車間距離も十分ある。
これなら、海外製＋3年でもOKだとは思います。

ただ、上記で、車間距離を取らない、スピードも飛ばし気味なら、
日本製タイヤの柔らかめ高額タイヤの2シーズンローテーション。です。

でも、豪雪地帯で雪や氷点下の「路面状況を把握済み」＋車間距離も十分取る＋スピードは降雪時に法廷スピード＋心にゆとり＋という具合なら、
2シーズンは安全運転。3シーズン目は更に安全運転＋夏にも履いて履きつぶしを狙う。

という方法も可能です。
なお、参考までに自分は一番後者です。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。自分は東北の豪雪地域って言えば地域です。車間距離も十分にとるし、安全運転なほうだと考えていますが、やはり日本製ですかね。丁寧な回答、ありがとうございました。

お礼日時：2016/12/07 21:45