No.4ベストアンサー
- 回答日時:
おはようございます。
坂道発進ってドキドキしますよね。
左足ブレーキについては絶対止めておいた方が良いですよ。すごく車に乗る機会が多いとか、練習もすごくする、というのなら別ですが、生兵法は大事故の元です。現に扱える人もたくさんいますし、完璧に扱えればかなり便利だと思いますが、そこまでリスクを犯さなくても良いと思いますので。
私は坂道ではなるべくサイドブレーキを併用するようにしています。車が坂道で停車した際にサイドブレーキをかけて、発進時はアクセルペダルに踏み変えながら手でサイドブレーキを下ろします。アクセルワークが苦手であれば前の車との車間を大きめにとって停車して、少し強めにアクセルを踏めば平気でしょう。
サイドブレーキはあくまでもアクセルペダルを適度に踏みこむまでのサポートですから効きに関しては通常の車検を通る程度確保されていれば、まず心配しなくても平気ですよ。
以上参考まで
No.5
- 回答日時:
僕の場合、左足ブレーキに慣れていますから、特別苦労をしたことはないですが、念のためにサイドブレーキを併用しています。
というのは、昔はサイドブレーキなしでも良かったのですが、腰を痛めてからは、足に力が入らないような感じがしますので、サイドブレーキを引くようにしています。
ですから、サイドブレーキを引いておいて、アクセルを軽く踏んで発進してから、徐々にサイドブレーキを解除するようにした方がよいと思います。
基本的には、教習所で習った坂道発進の方法と変わらない考え方で、実行された方がよいと思います。
No.3
- 回答日時:
元運転手です
左足ブレーキは是々非々がありますからね
中には運転中の追い越し加速に使うという人も
いますが 慣れていないと思った以上に力が入って
急ブレーキになったりして危険です。
今回のご相談は停車時ですからそれほど危険ではありませんが
ミッションではないのですし いくら急な坂道とはいえ
車間距離をバックすることはないでしょう
ブレーキを離してすばやくアクセルを踏み込めば
そんなに不安を感じるほど後退はしないと思いますけどね
この回答へのお礼
お礼日時:2004/08/15 06:15
回答ありがとうございます。
オートマのクリープ力は車によってかなり差が有り、また、坂道も急な坂はかなりのもので、実際にはかなり下がりこともあります。
このへんは人によって感じ方が違うのかも。
プロの方はなれているのかもしれないですね。
No.2
- 回答日時:
通常はブレーキを踏んで後ろに下がるのを止め、発進時には少し強めにアクセルを踏みますね。
ブレーキから足をはずしても、急に後ろにバックしてゆくことはないと思います。それでも気になるほど傾斜が大きい坂道では、サイドブレーキと併用ですね。サイドブレーキだけに頼るのも怖いです。しっかりブレーキを引いていないと効きが悪いですから。
坂道のATの発進方法については下記JAFのQ&Aをご参照ください。
参考URL:http://www.jaf.or.jp/qa/fr/f_index.htm
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