オイルの化学合成油と鉱物油での交換サイクルについて

Question

年間に5000～6000km程度走行する国産ハイブリット車を前提とした質問です。

単純に、交換サイクルを延ばすことができるかという観点で考えた場合、化学合成油の方が鉱物油より長くできるということは言えるでしょうか？

私は、オイルには拘りはないのですが、交換する行為自体が面倒なので、長いだろうと考えていた化学合成油にしようとして、GSに行きました。
GSの店員さんの説明としては、交換サイクルには変わりはないということでした。
初心貫徹で化学合成油にはしましたが、価格が1.5倍した状況もあり、腑に落ちず、質問をさせて頂いています。

よろしくお願いします。

BOMA-DE · Accepted Answer

補足
１００％化学合成油でないものを　半合成油　部分合成油と言い　現状も多く存在しますよ。
鉱物油が今だ販売していて　何に使うのか？です。
鉱物油で　1０，０００ｋｍは、どうなんでしょう？ベースオイルの良いオイルメーカーの鉱物油なら良いですが　中東系原油のモービル・カストロール・ＢＰなどやめた方がいいと思います。
１００％化学合成油でも　５，０００～７，０００ｋｍでの交換した方がエンジン内部の汚れ付着が少なく済み　１５，０００ｋｍ使用できますが　エンジン内部の汚れ付着を考えると良くないと思います。

鉱物油に関しては、初めの回答で申しあげて様に　不純物が多く混入してるのでこれが良くないのと　今時のエンジン設計やテストで　鉱物油を使っていないので　エンジンに合わない　適切なエンジン性能を発揮できない（スポイルしてしまう）でしょう
今時の車に　鉱物油を使おうとすることが？と　思います。

rgm79quel · Answer

ＨＶだから、使用オイルは０Ｗ～ですよね。
ならば化学合成油しか選択肢が無いですよね？
年間に5000～6000km程度走行ならば
法定点検時に、年一回だけオイル交換すればいいですよ。
どうせ法律で義務づけられているので、点検時にオイル交換すれば
交換の手間は皆無です。

ゼロファイター · Answer

化学合成油は性能がよくて劣化が早い。
鉱物油はその逆だったかと。
半化学合成油くらいでいいんじゃないですかね？
激しい走りをしなければ、純正で十分ですよ。
いいオイルを長く使うより、安いオイルをマメに変えてあげるほうがいいと思います。

z370 · Answer

乗り方が荒いとか、turbo車、ロータリー車で無いなら1年でどちらでも十分と思います。

BOMA-DE · Answer

国産ハイブリット車の　エンジンオイルの粘度は、０Ｗ－２０か０Ｗ－１６あたりだと思います。
この超柔らかい低粘度オイルは、鉱物油では、存在しないと思いますよ　化学合成の力を借りないと　こんな柔らかいオイルは、作れない　よって　１００％化学合成油か　半合成油だと思います。

鉱物油など　２０年以上前の三菱位しか使えませんというか　合いませんよ
エンジンとエンジンオイルは、共に開発進化してるので　今時のエンジンで鉱物用が合うエンジンもなく　入れて走りますが　マッチングが良くなく　燃費・パワー・耐久性面で良くないですねー　早くメカノイズ（ガチャガチャ音）が増え壊れちゃいます。

鉱物油は　算出した原油からベースオイルを精製して作ります。不純物も残るのが鉱物油
１００％化学合成油は、原油から精製し必要な成分だけを取り出し　不足してる性能成分を科学的に作り出した添加剤を加え作り出し　不純物がほぼ０です。　科学的合成精製して作るのでコストが掛かるのと　不純物成分を捨てるので収率が下がり　結果原価も高く　販売価格も高くなります。
鉱物油とは、かなり品質が違うと思って良いでしょう。
１００％化学合成油が高いと　思うなら　半合成油がお薦め。

交換サイクルですが　５０００ｋｍ位で良いと思いますが　1年で　５０００～６０００ｋｍのなら　６０００ｋｍでも　1年点検時に交換するタイミングとすれば良いでしょう
長く乗るのですから　１００％化学合成油の方が良いですよ。

鉱物油は、使い始めから　徐々に左肩下がりで　徐々に低下（劣化）
化学合成油は、使い始めから　３０００ｋｍ位は、性能維持で　突然かくっと性能が落ちる感じです。インプレッサーのターボなどでガンカン回すと高熱と高回転後負荷に耐えられず　３０００ｋｍ位でオイルが垂れるといった表現をしますねー　化学合成成分が耐え切れず分解破壊されエンジンオイルとしての性能が失われてるんです。

エンジンオイルは、乗らなくても　経年劣化　酸化が進むので　1年では交換した方が良いです。　交換しないまま乗ると　風呂の水を交換しないよなもので汚れが多く付着します　で汚れが落ちにくくなるんです。
エンジン内部は、見えないので　理化しない人がほとんどでしょうが　マメに交換した方が　エンジン内部の汚れ防止にもなるんです。

chiha2525-- · Answer

日本では、まだまだ流通は少ないのだろうと思いますが、ロングライフのエンジンオイルというものもあります。ＶＷのものは２年または３万キロの交換となっていますし、他も３年もつものもあったと思います。

日本では、エンジンオイル交換してたらクルマに手をかけてる気になるって人が大勢いるので、半年ごととか３カ月ごととか、せっせとオイル交換して、手をかけてる気になっているほうが良いようで、ロングライフのエンジンオイルを探すのは難しいかもしれませんが。

アイミーブ · Answer

オイル交換は儲かるので　交換サイクルを早めに設定するけど　無視すればいい

カズパッパ · Answer

一般的に、
化学は5,000に対して
鉱物はその半分の2,500
あくまでも一般的で、数字は大まかなものです。

オイルの化学合成油と鉱物油での交換サイクルについて

補足

ＨＶだから、使用オイルは０Ｗ～ですよね。

化学合成油は性能がよくて劣化が早い。

乗り方が荒いとか、turbo車、ロータリー車で無いなら1年でどちらでも十分と思います。

国産ハイブリット車の エンジンオイルの粘度は、０Ｗ－２０か０Ｗ－１６あたりだと思います。

日本では、まだまだ流通は少ないのだろうと思いますが、ロングライフのエンジンオイルというものもあります。

オイル交換は儲かるので 交換サイクルを早めに設定するけど 無視すればいい

一般的に、

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