中国の車は日本車のコピーと言いますが、日本の名車１０の中にトヨタ2000ＧＴが入りましたが、トヨタ

Question

中国の車は日本車のコピーと言いますが、
日本の名車１０の中にトヨタ2000ＧＴが入りましたが、トヨタ2000ＧＴは、ジャガーEタイプとロータスエランの良いとこ取り。
Xバックボーンフレームも同じ！
アルファロメオとオーリスの後ろも同じ。
日本車が良いのでコピーするのでは？
韓国車を中国車がコピーて聞いた事はないのですが？

yotani0425 · Accepted Answer

そうだと思います。
ほぼ半世紀前、輸入車ディーラーに勤務していましたが、当時は国産メーカーがよく買いに来ていましたよ（それも数台単位で）。
先進国（技術）のコピー（技術導入）は、どこの国でもしている（していた）ことでしょう。
コピーされることは誇りに思っていても良いのではないでしょうかね。

yotani0425 · Answer

No2です。
４０年ほど前のクラウンやコロナマークⅡの足回り（前：ダブルウイッシュボーン、後：４リンクのコイル）は、６０年代後半のオペル・レコルトと瓜二つでしたね。
当時、オペルではもうビルシュタインのガスショックが標準でしたから、そういう面ではクラウンあたりでもまだまだだったと思いますよ。
また初代日産サニーの足回り（前：横置きリーフのダブルウイッシュボーン、後：リーフ）とボディースタイルは６０年代のオペル・カデット。
おっしゃるように５１０ブルーバードの４独はBMW、プリンスのG型６気筒はメルセデス。
まずはコピーが出来ないことには、その次のステップにも結びつかないでしょう。
ただ、当時の初代センチュリーのV８の静かさには驚いたものです。アメ車よりずっと出来が良かった！やればできたのでしょう。

８０年代前半に国産車ディーラーのサービスに移りましたが、当時の国産車でも、アメ車のエアコンシステムやエレクトロニクス関連（電子制御の点火システムや排ガスシステムなど）・ATミッションの熟成度、欧州車の足回り（乗り心地や操縦安定性）などについてはかなり遅れてるのに驚いたものです。
その後、急速に技術向上・進歩したのは８０年代後半くらいからだと思っています。

その後９０年代～２０００年代でもメーカーの技術センターに行くと、最新型の欧州車やアメ車を試験したり分解したりしていましたので、このようなお互いの切磋琢磨は永久に続くものだと思っています。

レクサスが出ればメルセデスが頑張る、ミニクロスオーバーのデザインが受ければダイハツキャストが取り入れる、３代目プリウスとヒュンダイのそっくりさん・・・くさすのは簡単ですが、そんな了見の狭いようではダメではないでしょうかね。

中国や韓国・インドなどの自動車関連技術は日本に比べると３０年は遅れてスタートしているのでしょうから、先輩として教えてあげるくらいの気持ちが必要だと思います。
そのかわり、先輩は後輩に遅れをとることのないよう、もっと先を目指して勉強・技術向上に励む・・・。

長々と書いてしまいましたが、久しぶりに同世代の方とお会いしたもので・・・お許しを。

BOMA-DE · Answer

トヨタ２０００GTは、ミッションが良くない　シフトがが入りづらく　上手く乗りこなせない　飾って眺めてみる車　走り回るには、大変な車
YAMAHA製エンジンは、そこそこ良いですが　そもそもこのエンジンは、日産のオーダーで作り上げたエンジンでして　日産が急遽　プリンスと合併してしまい　YAMAHA製エンジンは、キャンセルして　プリンスでエンジン製作となり
余った　YAMAHA製エンジンをトヨタが買い取った形なのです。

中国車は、日本車コピーも有りますが　そんなに多くないでしょう
欧州車のコピーでしょう。
中国って　努力して開発とかを好まず。真似すればいいじゃんてきな発想みたいです。
日本だって　TOYOTAは、売れてる　他メーカーの車種の外観をまねて作り　販売力で
乱売してるじゃないですが　それと全く同じことです。
見た目は、似せても　中身エンジンやミッション足回りは、しょぼい　良い製品(車）を市場へ送り出すのではなく　それなりので良く　売れる儲かる車を作るのがTOYOTAで
中国と似てる思えますねー

かつみ先輩 · Answer

確か、ホンダN360は、ミニのコピー。その名車！N360をモチーフに復刻させた、クルマがN660じゃなくて、N-ONEという車名になったのは、本家ミニがMINI-ONEだったから。二回もパクるとは、さすがは世界のＨｏｎｄａ

yucco_chan · Answer

日本も含めて発展途中では、先進国のまねをしながら技術を高めてきました。
が、中国はまねではなくそれこそコピー（特に外観）です。
トヨタ２０００GTを全く同じ（詳細に見ると相違があるかもしれませんが）外車がありましたか？
外車の良いとこを取り入れながら、自社の技術高めた商品を作っていったのです。
中国では、ランクルと見分けがつかない（つきにくい）中国メーカーの自動車が
あったりします。
根本的に考え方が違います。
技術を高める事よりも利益を出す事を最優先する民族なのです。
ごく一部にマトモな考え方をする人もいるようですが。

vz69qp110.jp · Answer

皆噂していましたね。日本の名車10に2000GTて希少車だからじゃ無いのかな、どの車にも似ていない初代コスモスポーツ欲しかった！
そう言えばコピーされたら名車。日本車も凄いなー！

中国の車は日本車のコピーと言いますが、 日本の名車１０の中にトヨタ2000ＧＴが入りましたが、トヨタ

そうだと思います。

No2です。

トヨタ２０００GTは、ミッションが良くない シフトがが入りづらく 上手く乗りこなせない 飾って眺めてみる車 走り回るには、大変な車

確か、ホンダN360は、ミニのコピー。

日本も含めて発展途中では、先進国のまねをしながら技術を高めてきました。

皆噂していましたね。

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