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成田ー（オランダ）スキポール KL861 KL862の機材は新しいのでしょうか？

締切済

質問者：テムンパス
質問日時：2017/11/13 20:06
回答数：3件

ドイツから日本行の往復の飛行機を予約しようと思っています。日本の航空会社で直行便の新しい機材の便にするかKLMの経由便にするか悩んでます。

前者８万４０００円から９万５０００円ほど。直行は羽田行きもあり。成田でも構わないです。

後者６万円位です。ドイツ国内からcityhopperでスキポールまでのフライト３０分程。

ドリームライナーはものすごく快適で空調がちょうど良かったです。

直行便でANAとJALだと機材が新しい（ドリームライナー）ようなのでそれにすれば良いのですが、２万ちょいケチるか迷ってる次第です笑

KLMの経由便は（Boeing 777-206(ER)）ロールアウトしてから10年となっています。これって新しいといえますか？

宜しくお願いいたします。

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回答 (3件)

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No.3

回答者： zircon3
回答日時：2017/11/14 12:38

KLMが日本路線に投入している777の内装は新しいタイプに改修済みです。

https://www.klm.com/travel/jp_ja/prepare_for_tra …
https://www.klm.com/travel/jp_ja/prepare_for_tra …

ANA場合、羽田 / ミュンヘンと羽田 / デュッセルドルフは787ですが、羽田 / フランクフルトは777です。
なお、ANAのコードシェア便となっていますルフトハンザのミュンヘン / 羽田はエアバスのA350で787同様、気圧・湿度の調整がより地上に近いものとなっています。
ルフトハンザのフランクフルト / 羽田は747-8ですので777同様、機内の気圧・湿度は従来のものと同じす。

また、JALの羽田 / フランクフルト便も787です。

機内の気圧・湿度を快適に、、、ということでしたら上記のとおり787かA350がおすすめです。

参考まで。

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この回答へのお礼

zircon3様

ご回答ありがとうございます。

＞機内の気圧・湿度を快適に、、、ということでしたら上記のとおり787かA350がおすすめです。

直行便にするかぁって思っています。

URLありがとうございました！

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お礼日時：2017/11/14 18:25

No.2

回答者： phj
回答日時：2017/11/14 10:24

＞ドリームライナーはものすごく快適で空調がちょうど良かったです。

ドリームライナー（B-787）の空調がちょうどよいのは、ボディのほとんどがカーボン製だからです。そのため、今までの機種にくらべて加圧も加湿も強めにすることができるのです。（今までの機種は与圧が0.8機圧（高度2400ｍ相当）湿度10％以下、B787は与圧0.9機圧（高度1800ｍ相当）湿度25％程度）

今までのB-777を含む機種は、ボディーが金属なので、与圧を繰り返すことによる金属疲労や加湿の湿気による錆などが発生しやすい為、B-787のような空調は実現できません。

したがって、2万円の差は機材の差＝空調の快適性の差です。

たとえ今年製造された機材でもB787以外なら、空調はB787の快適性には絶対に及びません。