車は何万キロまでのりますか？そろそろ15万キロで、車検か、売るか悩んでます。オイル、エレメントは

Question

車は何万キロまでのりますか？

そろそろ15万キロで、車検か、売るか悩んでます。
オイル、エレメントは最低限しています。
普通乗用車。

akamegane3 · Accepted Answer

車の不調や買いたい意思が無い限り乗り続けて下さい。

買いたい意思やお金があれば買ったら良いです。

zipang_style · Answer

＞週3程の買い物やレジャーの運転のみで、運転するのは私だけ。
　車が無くても生活に支障が出ないのなら「手放す」のが良いかと思います。

＞駐車場代が高いし車の税金や車検と、普段使うかどうかを考える
＞なければ毎月4～5万かわるから悩んでます
　石油（ゴム）系の経年劣化は避けられないし、
　衝突安全基準は、現行車のコンパクトより劣るから。

＞これ以外の車に魅力を感じないので、買い替えはないですが、
　必要がある時だけ「気になった」レンタカーを借りれば良いかと。

baithasar · Answer

私のセカンドエンジンは　カスタムでしたので
車検は通ります　一から完全に組みなおししたモノで純正は純正ですし　ノーマルですけども
一般の普通に工場から生産してポン付けした汎用品ではない　という意味です
別にエンジンについては何の問題もなく　動いていますよ

ボディの錆が進行し　大穴が空き　板金というレベルではなくなったため　まるごと知り合いの板金屋さんに買い取ってもらいました
ハチロク　錆　で検索してもらえればどういうレベルかおわかりかと

そのエンジンは私で4代目だったらしく　知り合いの知り合いが製作者さんだった
今はその製作者さんの手元に戻りました
4Ａ-Gってすげｗ　造ってから35年経過してるぞ　おかしい　ハチロクはｗ

お悩みの件　了解しました
S14に思い入れというかよほど慣れておられるのなら　致命的な故障が出ない限りは持ってたほうが「後悔」はないでしょう
ただオルタネーターだけは5.6万ほどでブラックオルタに変えておくと　電装系の根本的な解決にはなると思います

というか　今S14売ったら　中古屋を喜ばせる結果にしかならんと思います
私は今回　ZC32Sに乗り換えましたが　もちろんいろんなクルマの経験から過去のクルマも探しましたが
激安のS13もありましたが速攻で売れてしまってました　ということはニーズはあるんです

貴殿のS14　今のところ致命的な欠陥もないようでしたら買い取りはタダ同然でも　売るときはバカ高い設定になります
普段からちょいちょいと修理　メンテをしておけば　大トラブルが発生したときでもクルマ屋さんが普段メンテしてくれてますから
どこがおかしくなりそうか　だいたいの予想がつきやすい
前回にここをメンテしたときに　これが気になったとかいうパーツの想定がしやすい

古いクルマに対して　イマドキの一般のオイル交換程度では気づかない部分があります
故障箇所が発生しやすいところは普段から気にしていれば　何かあっても慌てないで済む　ということです

故障で時間がかかりそうで普段では気づきにくい点　タイミングベルト　これは工賃がかかるものでパーツ代は安いですが
走行距離を鑑み　10万キロで交換交換をすればトラブルがなくてすみます　私のように来月ベルトの交換予約をしていたのに
間に合わず高速でタイミングベルトが切れてやっかいな目にあう　ということがない　という意味です

水回り　ホースの切れとか
電装系　プラグは元より　アップガレージなんかでプラグコードが売ってれば私なら予備で持っときます　数千円程度ですから

そういうメンテをして大事に乗るべきかなぁと　S14なら　売ったらもう買い戻しできませんよ　高くなって

baithasar · Answer

ae86で　都合30年　ほぼ30万ロまで乗りました

15万キロ　私の半分ですね  何に悩んでおられるのだろう　好きなら乗るべしだが？

オイル　エレメント・・・・S14乗りのセリフとは思えない初心者的な回答ですが　それメンテなんて言わないし

オルタネーター　セルモーター　エンジン　水回り　エアコン　足回り　ぜーーんぶ総とっかえしました　ええ　普通ですね

エンジンは1回交換だけど　他のパーツは数回交換してますね　壊れたら交換　ただそれだけですが

Mokuzo100nen · Answer

メルセデスなら４０万キロ。
BMWなら２０万キロ。
ヒュンダイなら８万キロかな。

BOMA-DE · Answer

S14なら　変な改造していなければ価値が有りますねー
タイミングチェーンも切れますよ！３０万ｋｍ持つと甘い考えもたないほうが良いです。

１５万ｋｍでは、ブッシュ類がへたってます。
フューエルポンプ・オルタネーター・イグニッションコイル・ウオーターポンプも交換時期　メンテしても　後々売り飛ばす際に　S14なら元取れるでしょう。

エンジンオイル交換だけでは、エンジン内部は、汚れピッチ・タール・カーボン・スラッジが蓄積されちゃいます。　エンジン内洗浄剤などで　ガッツリ洗浄しないと！

たけ0779 · Answer

目指せ30万キロ
S14？シルビアでしたっけ？
最低限オイル交換やベルト交換したり、少しでも軽整備を自分で出来るんだったら頑張って下さい。10万キロ超えたとか10年過ぎたから買い替えするのもいいけど、車の寿命まだ乗ってあげたいよね、頑張って下さい

車は何万キロまでのりますか？ そろそろ15万キロで、車検か、売るか悩んでます。 オイル、エレメントは

車の不調や買いたい意思が無い限り乗り続けて下さい。

＞週3程の買い物やレジャーの運転のみで、運転するのは私だけ。

私のセカンドエンジンは カスタムでしたので

ae86で 都合30年 ほぼ30万ロまで乗りました

メルセデスなら４０万キロ。

S14なら 変な改造していなければ価値が有りますねー

目指せ30万キロ

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S14なら　変な改造していなければ価値が有りますねー