No.5
- 回答日時:
スポーツECUを販売するショップで条件が有るのでは?
純正交換タイプエアフィルター JASMA認定マフラー程度の交換 プラク番手#1UPとか
ドノーマルにECU替えても 少しは、フィーリング変わりますが 対費用効果が無いです。どのような アフターパーツでセッティング出しをしているのかを 調べ ショップのセッティングを真似するのが一番です。
きちっとしたメーカーのECUなら良いですが 訳の分からないメーカーの物は、9割型ダメECUです。 高ければ良いとも言えません
実際に交換した人の車に乗せてもらうや デモ車に乗せてもらい体感してから購入を検討した方が良いですよ。
No.4
- 回答日時:
あるけどね、吊しのECU付けると、
・付けても無駄
又は
・エンジン寿命縮めるだけ
のどちらかですよ。
現車空燃比実走セッティングを受けて下さい。
劇的に速くなって、マージンを確保したまま、燃費も良くなります。
No.2
- 回答日時:
現車合わせてすれば劇的に変わる車種もあります。
ターボ車なんかだと意図的にパワーもトルクも抑えてあるものもあります。
それだけでなく、リミッターカットやクルコンのスピード上限解除、レスポンスアップなどそれなりに効果あると思います。
ちなみにスイフトスポーツでは5~10馬力アップ、トルク2~3アップだったと思います。
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