箱型の軽自動車の性能

軽自動車では、ちょっとだけ走ってみようかな？と思ってアクセルを少し多めに踏めば100ｋｍ/ｈくらいは余裕で簡単に出てしまうというのは、もはや当たり前の時代なのでしょうか？

最近のNBOXやタントなどはどうなんですか？
ちなみに、100ｋｍ/ｈでエンジン回転数はどれくらいですか？

No.4 ベストアンサー 回答者： mocmoc 回答日時： 2017/11/26 09:41

速度

速度だけの話なら100は簡単な話ですし、20年前からターボがなくても簡単に出ます。
なので「もはや」でしょうね。基準がいつ時代なのかがすでに疑問なくらいです。

エンジン回転数
100km/hでも、ミッションによって回転数は違います。
平坦路巡航でCVTだと概ね3000回転以下でしょう。（スズキ辺りは2200位も）
MTもトルコンATもギア比の都合で3000以下にはならないですし、3ATなら5000オーバー。

その代わり燃費燃費と騒ぐせいで、一番燃料消費する発進加速では思い通りに走らない仕様にされていますね。
急発進抑制も兼ねていて、ミニバンよりも遅い始末。（そのミニバンも新しい物は同じ理由で加速しませんが）

燃費と空間容積は良くなっても、トールタイプの自己転倒の危険性は変わらないので運転に注意は必要。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/26 15:36

No.5 回答者： chiha2525-- 回答日時： 2017/11/26 09:42

燃費というのは、同じガソリン（あるいは排気量）からどれだけ多くのエネルギーを取り出せるか、ということなので、燃費の良いクルマは走りも良くなります。

昔はエンジンぶん回してかつかつピークパワーが６４馬力で、これが規制値になりましたが、今では３５００回転とか３０００回転とかで６４馬力出ます。３０００回転を超えると人によってはちょこっとうるさいと感じるかもしれませんが、６０００回転とかに比べれば全然静かです。
３０００回転（とか３５００回転）で規制値６４馬力が出ますので、これ以上エンジンは回す必要はなく、ＣＶＴの変換で100km/h出ます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/26 15:37

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2017/11/26 00:24

余裕。

社外マフラーメーカーの実測値によると、N-BOXターボの、実パワーは、75.8馬力。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/26 15:36

No.2 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2017/11/25 22:14

今の軽自動車は、燃費重視の所があるからパワーは弱くなってますね

昔の軽自動車だったら140kmくらいは楽に出てましたけど、今の軽だと140キロだすのはターボ車じゃないときついです。
NBOXとタントだったら、NBOXのほうがエンジンパワーあるからこっちのほうが走りはいいかもですが
燃費はよくないです。
100kmだとエンジン回転数は４千くらいかな

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/26 15:36

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2017/11/25 21:25

うなりながら苦しみながら１００キロを絞り出していますよ。

この回答へのお礼

BOXタイプのデザインは大きな空間で便利でも、ガラスも大きいし鉄板も多いので重くなりがちで速度的にはターボ車でも厳しいこともありますかね。　回答ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/25 22:35