自転車のタイヤサイズ変更について 現在 700 25 と記載のタイヤがついています。 ホイールはその

自転車のタイヤサイズ変更について

現在 700 25 と記載のタイヤがついています。
ホイールはそのままで、700 28に変更できますか？

25のチューブは、700 18-25 か 700 25-32 が有り、境目にあります。ホイールも18-25、25-32用で分かれていますか？ 仮に18-25用のホイールだったとしたら28は不可ってことですよねら
ホイール幅を測ればわかりますか？

タイヤ幅に対しての適正なホイール幅の基準値とかありますか？

No.5 回答者： bathbadya 回答日時： 2017/12/15 23:51

太めのチューブは面倒です。

チューブをはめて、タイヤをはめる時…
チューブを噛みやすいので、押し込む手間が増えます。
上手くはまったつもりで、ちゃんと見るとチューブに引っ張られてバルブが傾いていることがありますが、チューブの位置調整が面倒です。

この回答へのお礼

すると、700 25 に適合するチューブは18-25 25-32がありましたが、18-25の方がいいってことですね。 28にしたら流石に25-32でしょうが…

お礼日時：2017/12/23 15:12

No.4 回答者： zipp505 回答日時： 2017/12/14 04:26

そもそも、２８cへの交換を検討してるのは、２５cでは乗り心地が悪いから、だそうですが、２８cに交換したところで、乗り心地が必ず良くなる訳ではありません。

と言うのは、安物のタイヤだと２８cでも かなり乗り心地が悪いから。

で、例えば２３cの高級タイヤに交換すると、２５cの現状よりもずっと乗り心地が良くなります。
高級タイヤは、単位幅当たりの繊維の数が安物タイヤよりも遥かに多く、空気圧が高めでも しなやかに路面をグリップして軽快に走ります。TPIと呼ぶ指標で示される数値で、安ものでは３０とか６０、ミドルグレードで１２０、トップグレードで３２０くらい。メーカーのサイトやカタログで確認出来ます。

本来なら、この数値が同程度ならば、２５cよりも２８cの方が実は転がり抵抗が少ないのですが、２８cの良く売れてるタイヤは大抵が安物で重いし、前述の指標でも最悪の部類なので、結果的に走行性能が大幅に悪化します。

と言う訳で、２８cに変更するよりも、２５cの良いタイヤに交換した方が賢い選択でしょう。

コンチネンタルGP４０００S2が、性能が良好な割に寿命が非常に長いので、一番人気ですね。まあ、このタイヤの２５cは 他のタイヤの２８cに近い太さですが。

この回答へのお礼

タイヤにもグレードがあるんですね。
お勧めタイヤ見てみます

お礼日時：2017/12/20 23:24

No.3 回答者： zipp505 回答日時： 2017/12/12 20:45

殆どのロードバイクは２８cのタイヤが付きません。

ブレーキのアームの下部にタイヤが干渉します。

なので、ホイールを変えてもビードフック径は同じなので、絶対に付きません。ディスクブレーキの車体には、２８cが付くものが多いですね。ブレーキアームが無いので。

この回答へのお礼

残念ながらディスクブレーキではありません。
ブレーキアーム下部の隙間を確認してみます

お礼日時：2017/12/12 21:54

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2017/12/12 16:00

フレームフロントフォークの股の部分　リアのＢＢ後チェーンステイの部分　リアブレーキのあるシートステイ部分のクリアランス　隙間が　２８Ｃぶつからないか

リムは、１８－２５でもはまります。
チューブは、１８-２５では、無理に膨らみ　薄くなる部分が出来てパンクバーストの危険性があるので　交換しましょう　２年使えば交換ですし

２５から２８Ｃ　乗り心地は良くなり　空気圧も低くなります。　反面転がり抵抗は、増えて　走りが少し重ったるくなります。

この回答へのお礼

タイヤのヒビがひどいのと、3箇所パンクした為 チューブ交換ついでに28が付くならと思い。
通勤で使用で、だいぶ乗り心地が悪いので…

お礼日時：2017/12/12 21:51

No.1 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2017/12/12 12:02

ホイール的にはそのまま使えます。

問題になるとすればフォークやフレームやブレーキなど車体側とのクリアランスですが、25→28にする程度なら問題ないでしょう。

この回答へのお礼

クリアランスに気を付けます

お礼日時：2017/12/12 13:02