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質問です！ 免許取立ての人が最初に車を買うとき、リースか新車を買うかで迷っていて、リースの場合 契約

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  • 質問者：yuu-6789
  • 質問日時：
  • 回答数：7件

質問です！
免許取立ての人が最初に車を買うとき、リースか新車を買うかで迷っていて、リースの場合 契約するお店は
トヨタとか日産のお店でもできるのでしょうか。
また、初心者免許のひとがリースでも大丈夫でしょうか。
お願いします。

質問者からの補足コメント

  • 最初に、免許取立ての人が、と書いてありますが
    自分のことです。

      補足日時：2018/03/12 17:19
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A 回答 (7件)

No.7ベストアンサー

全損しても 強制的に 中途解約になって リース料や残価などいっぺんにしはらなきゃいけないことは、ありません。

心配ならリース会社に聞いてみてください
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この回答へのお礼

あっそうなんですか〜
わかりました！ありがとうございます！

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お礼日時：2018/03/12 19:07

No.6

  • 回答者： nitto3
  • 回答日時：

デイラーでも扱っている。


運転上は何ら違いはない。
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この回答へのお礼

よかったです！
ありがとうございます！

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お礼日時：2018/03/12 17:54

No.5

  • 回答者： bfox
  • 回答日時：

初心者にカーリースはあんまオススメしないよ。


もし全損事故しちゃったら、強制的に中途解約になって、リース料や残価など全部いっぺんに支払わなきゃいけないですよ。
しかも税金やメンテナンスなど、全部に金利がかかるんですよ。
最終的には支払い総額はリースの方が高い。

個人的には走行距離制限があるのも嫌だし、中途解約しようとしたら解約金や違約金が発生するし、好きにいじれないし。

免許取立てだったら、30万くらいの中古車を1年とか2年くらい乗ってから新車買うのがいいよ。
金利だけ考えたら、銀行ローンが一番安いかな。
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この回答へのお礼

マジですか！？
ちょっと考えた方がいいかも！
そのことも今度お店の人に聞いてみようと思います！

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お礼日時：2018/03/12 17:53

No.4

補足リースのメリットはもう一つあります 利息の安いリース会社 銀行 などなど いろんなリースを選べることです

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この回答へのお礼

あっだからリース会社がたくさんあるんですね。
車にあまり知識なくて、聞いてよかったです！

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お礼日時：2018/03/12 17:42

No.3

普通はあまり 個人では リースはしないです 法人契約するとか 場合に 減価償却を 経費で落とすのが リースの方がメリットがあります

ので 法人契約の時によくリースを使います
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No.2

オプション付けてリースはできます 後は 例えば24回払いのリースだと 最後に 買取したい場合は 1ヶ月文のリース代を払えば買取 で

きます 詳しいことは契約する時に聞いてみてください リースのメリットは ロｰンと 違って 利息がリースの方が安いです
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この回答へのお礼

なるほど！
オプションつけられるんですね！
詳しいことはお店で聞いてみます。
ありがとうございました！

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お礼日時：2018/03/12 17:38

No.1

トヨタでも 日産でもできます 初心者免許の人もリースは大丈夫です 最初はあちこちぶつけるので 車両保険をしっかり入りましょう

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この回答へのお礼

なるほど！
車両保険は必ず入った方がいいですね
ちなみに、リースって普通に買うときみたいに、色などオプションは付けられますかね。
もし、答えて頂けるのであればお願います。

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お礼日時：2018/03/12 17:27

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まず、曜日ですが「土日祝祭日」は逆に「避けた」方がいいですよ。

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検定は「日中」に行われますよね？「危険な奴等」がいないのが、実は「平日の日中」なんです。
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毎度お世話になっております。

今、普通AT車の免許をとるために短期で教習所に通っています。
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私はS字とクランク（特にS字）が苦手で、昨日も２時間教習を受けた際何回か脱輪してしまい、
また道路をどうしても右寄りに走ってしまう癖があって、昨日も教習で確認の時一人の先生に「後半はなおってきたけど、前半走行位置がめちゃくちゃでしたよ」と言われました；；

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とにかく明日のことが心配です。。

何かアドバイスありましたら教えていただけないでしょうか・・・？

長文失礼いたしました。

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コツと言えるかどうか分からないけど、2点のみ助言を。

１．既回答にもありますが、方向を決めるのは車の前輪です。その前輪はあなたの体の真下ではなく、1m近く前にあります。まして、ボンネットの最先端にあるわけでもありません。

あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。

ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいでも十分曲がれます。感じとしては、ドアミラーがカーブ開始位置に来たあたりが、ナイスタイミング。スピードが遅いから、これで大丈夫！

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ハンドルは手を緩めると元の位置に戻ろうとします。当然車のカーブ具合もゆるくなり、そのままにすると直進します。そして次のカーブ開始がドアミラー付近まで来たら、同じようにゆっくりと曲がっていく。どうせスピードは20-25km程度過ぎません。

２．脱輪した時点で試験はおしまいの筈です。「再試験ね」と冷たく言われて・・・。

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もとの位置まで戻ったらやり直してカーブを回る。

さあ、頑張って！　憧れの運転免許はすぐそこにある！

コツと言えるかどうか分からないけど、2点のみ助言を。

１．既回答にもありますが、方向を決めるのは車の前輪です。その前輪はあなたの体の真下ではなく、1m近く前にあります。まして、ボンネットの最先端にあるわけでもありません。

あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。

ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいで...続きを読む

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18歳女です。今日初めて本免(学科)試験を受けて、見事に落ちました。あと1点でしたが、不合格なので0点と同じ価値です。仮免は何点か知りませんが一発で受かりました。
なんで皆がやすやすと出来ることが、私には出来ないの？と、自分を許せません。問題集は完璧にしたし、教科書も読んだのに...。ネットで検索すると、｢教科書を行きの電車で見ただけで一発合格した。落ちる方が難しい。｣とか、明らかに私より努力してない人が合格していて悔しいです。
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ホントは満点じゃなければ困るんですよ。
これで、ギリギリでOKになったとしても、間違ったことはそのままでクルマを運転することになるんです。

事前に満点の状態で試験に臨んで、勘違いがあってひとつくらい間違いがあるくらいでないと。
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ドンマイです。

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■後部座席の小さい窓に一番手前（一番角）のポールが見えるか見えないかぐらいのところ”から切り始めるといいと知りました。この方法を実践している方、実践したことがある方、うまくできたか教えてください。
>それだと難しいとおもいます。タイヤが縁石に乗り上げないようにしかも適切な間隔で入ってゆく必要があるからです。なのでタイヤを意識すべきですから。

この方法を今回教習で実践しようと思ったのですが、指導員に後ろは見ずサイドミラーをしっかり見て、と言われ実践することができませんでした。
＞サイドミラーに縁石が移れば後輪との位置関係がだいたいわかります。

■今回の指導員はサイドミラーをしっかりと下げて縁石に後ろタイヤが並び始めるところで切り始めるという方法でした。ですが私はどのタイミングで縁石と後ろタイヤが並んだのか分からず上手くすることができませんでした。また、縁石に乗り上げてしまうのか、遠すぎるのかの距離感もどのぐらいがちょうどいいのかわかりません。
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>それだと難しいとおもいます。タイヤが縁石に乗り上げないようにしかも適切な間隔で入ってゆく必要があるからです。なのでタイヤを意識すべきですから。

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