キャブのジェット類を触ったらオーバーフローを起こしてしまいマフラーからガソリンを吹き出すようになり、

キャブのジェット類を触ったらオーバーフローを起こしてしまいマフラーからガソリンを吹き出すようになり、キャブのオーバーホールして取り付け、全て純正にして試走した所、異音なく吹け上がり白煙もなくなり良くなったと思いきや、まだガソリンを少量なり吹き出して燃費が改善されないのですが、、、他に触ったところや事故に遭ったなどなく、全く見当がつかないので、、、アドバイスをお願いますm(_ _)m

吸気バルブに隙間できたのでは??などと教えて頂いてるのですが、何故何もしてないのに腰上の不具合が、、、と思ってるんですが関係あるのでしょうか

質問者からの補足コメント

• 燃調のために触りました、93年のCB400SFです

    補足日時：2018/04/11 17:39

No.4 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2018/04/11 13:27

＞吸気バルブに隙間できたのでは??

それは限りなくない。隙間ができたら圧縮抜けて
エンジン（その気筒）が不発になる。

＞キャブのジェット類を触ったらオーバーフローを起こしてしまいマフラーからガソリンを吹き出すようになり、キャブのオーバーホールして取り付け、全て純正にして

別に調子悪くないのにいじったの？
それなら組み付け不良です。
マフラーからガソリン吹くならアフターファイアもあり
どれかが不発で失火して燃費が極端に悪くなる。
ケイヒンとミクニでは構造も少し違うから
無駄を省きたいので車種、年式を提示してください。

No.3 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2018/04/11 10:00

フロート曲げちゃったのでは？

とりあえずフロートレベルの調整ができているか確認するところからですね。
オーバーフローなら腰上とは関係ありませんよ。

No.2 回答者： オセアニア2 回答日時： 2018/04/10 19:42

経験からするとキャブではない可能性もあり得ます

ヤマハ系は燃料ポンプからの燃料混入の経験があります。
燃料ポンプを疑ってみたらどうでしょう？

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2018/04/10 19:00

オーバーフローの原因はフロートバルブしかありませんよ。

バルブシート側になんかついたのでしょう。
そこを掃除してだめだったら、フロートバルブは10年も使っておれば
寿命と考えあっさり交換しましょう。
バルブシートが交換式なら、Ｏリングを疑ってみましょう。
原因はオーバーホール時のキャブクリーナ適用の可能性大です。
ゴム類がやせて機能してないのでは？