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クロスバイクの7速→8速化 今、リア7速のクロスバイクに乗っていますが、今度友人が8速用のホイールを

締切済

クロスバイクの7速→8速化
今、リア7速のクロスバイクに乗っていますが、今度友人が8速用のホイールを譲ってくれることになりました。この場合、
①スプロケット
②8速用シフター
③8速用チェーン
があれば、クロスバイクの8速化はできますか？また、必要な工具があれば教えてください。
ちなみに鉄フレームです。

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A 回答 (6件)

No.6

  • 回答者： yyak1
  • 回答日時：

今の7速の種類は？


クイックリリースついてるの？
ついてて、そのホイール使いたいのなら、7速のままでロックリングがきちんと締まるようにスペーサーを入れればホイールは使えるかな。

8速にする
そんな無駄な事やめなはれ。
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No.5

  • 回答者： i4kawa_ken
  • 回答日時：

取り敢えず最低限ならスプロケットとシフター交換で、一応8速化は出来ますが！


8速にして何のメリットが有るのでしょうかね？（1つでも多いと何か良い事でも合うるか？？？）
使う人が何も判って無くて、如何云う観点で物を考えて居るのでしょうかね・・・
新たなホイールは、クロスバイク用なの？（ブレーキに不備が出たり、メリットが得られるのだろうか・・・）
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No.4

  • 回答者： zipp505
  • 回答日時：

８速と言わず、９速か１０速にしちゃえば良いのに。

絶対にそのまま付きます。

費用は大して変わりません。

もし１１速対応ハブならば、１１速にしちゃえばいいのに。

フロントがトリプルならば、３３段変速に出来ます。

本当は、フロントがトリプルならば、9、10、11速はフロントディレイラーの作動が保証されてませんけれど、まあ大丈夫でしょう。
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No.3

チェーンは兼用出来ますよ。


後はスプロケットとシフターと
ディレイラーの調整でしょうね。

工具はスプロケットのロックネジを締めるもの
https://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_37 …
アーレンキーやドライバーですよ。
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No.2

  • 回答者： BOMA-DE
  • 回答日時：

費用は結構掛かりますよ


で　工具　チェーンカッター・ワイヤーカッター・アウターのＣＵＴ部分を面取りするヤスリと穴を広げる　目打ち

現状７速コンポで長く乗っている場合　チェーンが延びた状態で　チェーンリング（前の大きなギア歯）が摩耗しているので　新しいチェーンでは歯飛びするかもしれません　そうなった場合は、チェーンリングの交換が必要になります。
①②③が安く程度の良い物が低は居れば　弄る事も良いでしょう
新品で揃えるなら　費用が掛かり過ぎ　新車買った方が安上がりでしょう。

ぶっちゃけ　７速も８速も　大きく変わりません
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No.1

それだけあれば大丈夫だったと思います！親のを見てただけなので詳しいことはわからないですけど(^^;

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スポーツサイクル　タキザワ：http://www.takizawa-web.com/

因みに最新（’０９）カタログでは最安の組み合わせとして

・（Ｆ）　　ハブ・・・・・デオーレ（リムブレーキ用）／１３２０円
　　　　　　リム・・・・・ＫＩＮＬＩＮ　ＸＲ－２４０／２８００円
　　　　　　スポーク・・・星　＃１４ｏｒ＃１５ストレート／４５円ｘ３２本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　５５６０円

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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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・TREK 1.5（2008年モデル？）
BB　「VP-BC82」　BC1.37"x24T 68x110.5
クランク　ボントレガー　「BR7GADE」
＞1.37"x24T（ネジ径） 68（シェル幅）x110.5（軸長）が
BB規格。
もうJIS68ハンガーで間違え在りませんね。
で、肝心のテーパーですが…
ボントレガーのクランクは、もともと
シマノ置き換え品として作られているものがほとんどですので
アメリカ製であったことからもJISテーパーです。
＝ISOテーパーは基本ヨーロッパ系・フランスイタリア系のパーツです。

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パーフェクトな補足ありがとうございます。

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